Hur man testar ett fordons markledning med en multimeter (guide)
Innehåll
Felaktig jordning är ofta grundorsaken till elektriska problem. Felaktig jordning kan skapa ljud från ljudsystemet. Det kan också leda till att elektriska bränslepumpar överhettas eller lågt tryck, såväl som konstigt elektroniskt motorstyrningsbeteende.
En DMM är din första försvarslinje för att kontrollera jordledningen och avgöra om det är källan till problemet.
Längs vägen ska vi ta en detaljerad titt på hur man testar en bils jordledning med en multimeter.
Hur man kontrollerar bilens jordning med en multimeter
Många antar att ett tillbehör är jordat om dess jordledning vidrör någon del av fordonet. Det är inte rätt. Du måste ansluta jordledningen till en plats fri från färg, korrosion eller beläggning. Färgen på karosspanelerna och motorn fungerar som en isolator, vilket resulterar i dålig jordning. (1)
Nr 1. Tillbehörstest
- Anslut jordledningen direkt till generatorramen.
- Se till att det inte finns smuts mellan startmotorn och motorrummets monteringsyta.
Nr 2. Motståndstest
- Ställ in den digitala multimetern för att mäta motstånd och kontrollera reservbatteriets minuspol och jordanslutning.
- Jordning är säker om värdet är mindre än fem ohm.
#3.Spänningstest
- Ta bort anslutningen.
- Följ ledningarna.
- Slå på bilens tändning.
- Ställ in multimetern på DC-spänning.
- Slå på munstycket och upprepa markbanan som nämnts tidigare.
- Spänningen bör inte vara mer än 05 volt under belastning.
- Om du hittar en plats där det är spänningsfall måste du lägga till en bygelkabel eller hitta en ny jordpunkt. Detta säkerställer att det inte finns något spänningsfall vid någon av jordpunkterna.
#4 Utforska markvägen mellan tillbehör och batteri
- Börja med batteriet, flytta multimeterledningen till den första markpunkten, vanligtvis stänkskärmen på kraftfulla bilar.
- Fortsätt tills vingen ansluter till huvudkroppen och sedan till tillbehöret. Om du hittar en plats med högt motstånd (mer än fem ohm) måste du klicka på panelerna eller delarna med en bygel eller tråd.
Vad ska multimetern visa på jordledningen?
På multimetern ska bilstereojordkabeln visa 0 motstånd.
Om jordanslutningen mellan bilbatteriet och någonstans i bilen är felaktig kommer du att se lågt motstånd. Det sträcker sig från några ohm till cirka 10 ohm.
Detta innebär att ytterligare åtdragning eller rengöring av anslutningen kan krävas. Detta säkerställer att jordledningen endast kommer i direkt kontakt med ren metall. (2)
Men i sällsynta fall kan du hitta meningsfulla värden på 30 ohm eller mer. Detta innebär att du måste återupprätta jordanslutningen genom att byta ut jordkontaktpunkten. Du kan också ansluta jordkabeln direkt från batteriet.
Hur man testar en bra jordledning med en multimeter
Ett bilstereosystem som drivs av en bilradio och förstärkare med felaktig jord kommer inte att fungera korrekt.
En multimeter är det bästa verktyget för att testa olika markplatser i en bilram. Multimetern ska erbjuda möjlighet att kontrollera resistans (ohm) och detta nummer kommer att variera beroende på var du mäter.
Till exempel kan marken på motorblocket vara relativt låg, men marken på det bakre säkerhetsbältets kontakt kan vara betydligt högre.
Instruktionerna nedan kommer att lära dig hur du använder en multimeter för att testa ditt fordons jordanslutning.
- Innan du startar testet, se till att bilbatteriets minuspol är ansluten till batteriet.
- Stäng av alla enheter i bilen som kan dra för mycket ström från batteriet.
- Ställ in multimetern på ohm-intervallet och sätt in en sond i bilbatteriets minuspol.
- Ta den andra sonden och placera den exakt där du vill mäta markpunkten på fordonsramen.
- Inspektera flera ställen i omedelbar närhet av den placerade förstärkaren.
- Ta noggranna anteckningar om varje mätning. Jordning ska vara så bra som möjligt, speciellt för en kraftfull förstärkare. Välj därför i efterhand en plats med det lägsta uppmätta motståndet.
TIPS: Så här fixar du en dålig jordledning i din bil
Om testet bekräftar att jordledningen är defekt kan du kontakta en specialist eller reparera den själv. Trots detta är reparation av en felaktig jordledning en enkel procedur. Följande metoder hjälper dig att lösa problemet.
Nr 1. Utforska kontakter
Källan till problemet kan vara en öppen (eller ofullständig) anslutning i vardera änden av jordledningen. För att vara säker, hitta ändarna på tråden. Om de sitter lösa räcker det med en skruvmejsel eller skiftnyckel. Byt ut alla slitna skruvar, bultar eller muttrar.
#2 Rengör rostiga eller korroderade kontakter och ytor
Använd en fil eller sandpapper för att rengöra eventuella rostade eller korroderade kontakter eller ytor. Batterianslutningar, trådändar, bultar, muttrar, skruvar och brickor är alla platser att hålla utkik efter.
Nr 3. Byt jordkabel
När du har hittat jordledningen, inspektera den för skärsår, revor eller brott. Köp en kvalitetsersättning.
Nej. 4. Komplettera jordledningen
Den sista och enklaste lösningen är att lägga till ytterligare en jordledning. Detta är ett bra val om originalet är svårt att hitta eller ersätta. Det är bra att ha en fri jordledning av hög kvalitet för att förstärka din bils mark.
Sammanfattningsvis
Nu vet du hur man kontrollerar bilmassan med en multimeter i en bil. Du måste dock ha dessa punkter i åtanke, såsom säkerhet och anslut inte båda sonderna på multimetern till batteripolerna.
Multimetern visar ett lågt motstånd på cirka 0 ohm om din jordpunkt är OK. Annars måste du hitta en annan jordpunkt eller ansluta en jordledning direkt från batteriet till förstärkaren.
Nedan har vi listat några guider för att lära dig hur man testar med en multimeter. Du kan kolla in dem och bokmärka dem för framtida referens.
- Hur man använder en Cen-Tech digital multimeter för att kontrollera spänning
- Hur man mäter förstärkare med en multimeter
- Hur man spårar en tråd med en multimeter
Rekommendationer
(1) kroppsmålning - https://medium.com/@RodgersGigi/is-it-safe-to-paint-your-body-with-acrylic-paint-and-other-body-painting-and-makeup - art -issues-82b4172b9a
(2) bar metall - https://www.pcmag.com/encyclopedia/term/bare-metal
