Hur man testar Power Brake Booster
Auto reparation

Hur man testar Power Brake Booster

Om dina bromsar börjar kännas svampiga kan bromsförstärkaren vara grundorsaken. Kontrollera bromsförstärkaren för att se om den behöver bytas ut.

Vid normal användning tänker de flesta bilägare aldrig på bromssystemets inre funktion. Men när du trycker på bromspedalen och märker att bilen inte saktar ner, fångar den din uppmärksamhet ganska snabbt. Vi förstår alla att ett bromssystem är nödvändigt för säker drift av alla fordon, men få människor vet att den främsta orsaken till bromsfel i äldre bilar, lastbilar och stadsjeepar är bromsförstärkaren.

Bromsförstärkaren används för att tillföra bromsvätska genom bromsledningarna, vilket gör att systemet kan arbeta effektivt. Om bromsförstärkaren misslyckas kan det leda till en mjuk bromspedal eller till och med fullständigt fel på bromssystemet. I de kommande styckena kommer vi att förklara hur denna viktiga komponent fungerar i bromssystemet och ge några tips som hjälper dig att diagnostisera och avgöra om bromsförstärkaren är roten till ditt problem.

Hur fungerar Power Brake Booster?

För att förstå hur en bromsförstärkare passar in i ett modernt bromssystem är det mycket viktigt att förklara hur bromsar fungerar. För att stoppa ditt fordon på ett säkert sätt måste tre vetenskapliga principer följas - hävstång, hydrauliskt tryck och friktion. Var och en av dessa åtgärder måste samverka för att stoppa fordonet. Bromsförstärkaren hjälper till att ge rätt hydraultryck så att bromsoken trycker på bromsskivan och skapar friktion när bromsbeläggen appliceras på rotorn.

Power Brake Booster hjälper också till att ge den mängd kraft som behövs för rätt trycknivå för att skapa en effektiv kraftanvändning. Det fungerar genom att dra energi från vakuumet som skapas av motorn under drift. Det är därför kraftbromsar bara fungerar när motorn är igång. Vakuumet matar en inre kammare som överför kraft till de hydrauliska bromsledningarna. Om vakuumet läcker, är skadat eller de interna komponenterna i bromsförstärkaren är skadade, kommer det inte att fungera korrekt.

3 metoder för att kontrollera en felaktig bromsförstärkare

Metod 1: Att kontrollera bromsförstärkaren är en ganska enkel process. Om du misstänker att bromsförstärkaren är grundorsaken till att ditt bromssystem inte fungerar, följ dessa tre steg:

  1. Med motorn avstängd trycker du ned bromspedalen flera gånger. Detta säkerställer att inget vakuum kvarstår inuti bromsförstärkaren.

  2. Trampa ner bromspedalen bestämt en sista gång och låt foten stå på bromspedalen när du startar motorn. Släpp inte foten från bromspedalen under denna process.

  3. Om bromsförstärkaren fungerar korrekt kommer du att känna ett lätt tryck på pedalen när du drar igång motorn. Detta beror på att vakuumet i motorn trycksätter bromsförstärkaren.

Metod 2:Om du har slutfört detta steg och bromspedalen inte rör sig, indikerar detta att bromsförstärkaren inte tar emot vakuumtryck. Det är vid denna tidpunkt som du bör försöka utföra ett sekundärt boosterbromsboostertest.

  1. Låt motorn gå i några minuter.

  2. Stanna motorn och trampa sedan ned bromspedalen sakta flera gånger. När du pumpar den för första gången ska pedalen vara väldigt "låg", vilket innebär att det är lite motstånd mot tryck. När du trycker ner pedalen bör trycket bli starkare, vilket indikerar att det inte finns något läckage i bromsförstärkaren.

Metod 3:Om vart och ett av dessa test blir godkänt kan du testa ytterligare två komponenter:

  1. Inspektera boosterbackventilen: Backventilen sitter på själva bromsförstärkaren. För att hitta den, se ditt fordons reparationsmanual. Du måste koppla bort vakuumslangen när den ansluts till motorns insugningsrör. Se till att koppla bort den från grenröret, inte från bromsförstärkaren. Om det fungerar korrekt ska luften inte passera under tryck. Om luft strömmar åt båda hållen eller om du inte kan blåsa igenom luft är ventilen skadad och bromsförstärkaren måste bytas ut.

  2. Kontrollera vakuum: Bromsförstärkaren kräver ett lägsta tryck för att fungera. Du kan kontrollera vakuumet och se till att vakuumtrycket är minst 18 tum och att det inte finns några vakuumläckor.

Om du inte känner dig bekväm med att göra dessa tester kan det vara en bra idé att låta en professionell mekaniker komma till dig för att genomföra bromsinspektionen på plats. Det rekommenderas inte att köra din bil till en verkstad om du har problem med bromssystemet, så ett mobilt mekanikerbesök är en smart och säker idé.

Lägg en kommentar