Hur man testar släpbromsar med en multimeter (trestegsguide)
Innehåll
Defekta eller slitna släpvagnsbromsmagneter kan orsaka allvarliga problem med att stoppa släpet omedelbart. Vissa problem kan märkas bara genom att titta på dina bromsmagneter, men ibland kan det finnas vissa elektriska problem som påverkar din släpvagns bromsar.
En trasig bromsmagnet kan göra att bromsarna slackar eller svänger eller gör att bromsarna drar åt sidan. Detta är ett tillräckligt bra skäl för att förstå hur ditt bromssystem fungerar och hur du fixar det om behovet uppstår. Det viktigaste steget för att förstå hur trailerbromsar fungerar är att lära sig hur man testar trailerbromsar med en multimeter.
I allmänhet, om du vill testa dina släpbromsar med en multimeter, måste du göra det:
(1) Ta bort bromsmagneterna
(2) Placera bromsmagnetbasen på minuspolen.
(3) Anslut de positiva och negativa ledningarna.
Nedan kommer jag att förklara denna trestegsguide i detalj.
Förstå hur bromssystemet fungerar
Det finns två huvudtyper av bromssystem för släp: impulsbromsar för släp och elektriska släpbromsar. Innan du går på testet måste du veta vilken typ av bromssystem din bil har. Nedan kommer jag att prata om två typer av bromssystem. (1)
- Den första typen är släpvagnsimpulsbromsar, som innehåller en impulskoppling monterad på släpvagnens tunga. I denna typ av släpbroms sker bromsningen automatisk, vilket innebär att det inte behövs någon elektrisk koppling mellan traktor och släp, förutom strålkastarna. Inuti finns en anslutning till huvudhydraulikcylindern. Släpvagnens framåtmoment påverkar överspänningsskyddskopplingen när traktorn bromsar. Detta får bilen att röra sig bakåt och sätta godbit på huvudcylinderns kolvstång.
- Den andra typen av bromssystem är släpvagnens elektriska bromsar, som aktiveras av en elektrisk anslutning till bromspedalen eller en variabel tröghetsbrytare monterad på släpets instrumentbräda. Närhelst släpvagnens elektriska bromsar ansätts, aktiverar en elektrisk ström proportionell mot retardationshastigheten en magnet inuti varje broms. Denna magnet aktiverar en spak som, när den aktiveras, bromsar. Denna typ av styrenhet kan konfigureras för olika släpvagnslaster.
Hur man testar släpbromsar med en multimeter
Om du vill mäta dina släpbromsar med en multimeter måste du följa 3 specifika steg, som är:
- Det första steget är att ta bort bromsmagneterna från släpet.
- Det andra steget är att placera bromsmagnetens bas till batteriets minuspol.
- Det sista steget är att ansluta multimeterns positiva och negativa ledningar till batteriet. Du bör ansluta en multimeter till den blå ledningen som går till baksidan av bromsregulatorn och om du märker någon ström på multimetern är bromsmagneten död och måste bytas ut.
Jag skulle rekommendera att du använder ett 12 volts batteri när du kontrollerar bromssystemet och du ska ansluta den blå ledningen som styr bromsarna till en multimeter och ställa in den på amperemeterinställningen. Du bör få den maximala förstärkaravläsningen nedan.
Bromsdiameter 10-12
- 5-8.2 ampere med 2 bromsar
- 0-16.3 ampere med 4 bromsar
- 6-24.5 ampere använd med 6 bromsar
Bromsdiameter 7
- 3-6.8 ampere med 2 bromsar
- 6-13.7 ampere med 4 bromsar
- 0-20.6 ampere använd med 6 bromsar
Jag råder dig också att använda ohmmeterfunktionen på din multimeter för att kontrollera motståndet på din bromsmagnet.
Det finns ett visst intervall som du bör märka på dina bromsmagneter och det intervallet bör vara mellan 3 ohm och 4 ohm beroende på storleken på dina bromsmagneter, om resultatet inte blir så här så är bromsmagneten skadad och måste bli ersatt. (2)
När du kontrollerar din släpvagns bromsar finns det elektriska problem som kan påverka hur dina bromsar fungerar och du kan göra en visuell inspektion för att avgöra var felet finns i ditt bromssystem.
En visuell inspektion kräver tre steg för att avgöra om det finns ett problem.
- Det första steget är att kontrollera släpvagnens bromscentrum för tecken på någon form av spole. Hittar du den betyder det att den är utsliten och måste bytas ut snabbt.
- Det andra steget är att ta en linjal som du lägger tvärs över magneten. Denna kant ska vara parallell med den raka kanten hela vägen, och om du märker någon förändring eller skåra i magnetens yta, tyder detta på onormalt slitage och bör bytas ut omedelbart.
- Det sista steget är att kontrollera magneten för eventuellt kvarvarande fett eller olja.
Symtom på dålig släpbroms
Det finns vissa problem du bör vara medveten om om du inte gillar att testa släpbromsar. Dessa problem tyder på att du med all säkerhet har ett bromsproblem och att du bör kontrollera din släpvagns bromsar omedelbart för att bekräfta. Här är några av dessa problem:
- Ett sådant problem är en svag elektrisk broms fram, speciellt om du har elektriska bromsar på de fyra hjulen på din släpvagn. I en situation där allt fungerar perfekt måste den runda delen av bromsmanöverspaken peka framåt för att släpvagnsbromsarna ska fungera korrekt.
- Ett annat problem uppstår när du märker att din släpvagn på något sätt drar åt sidan när du bromsar. Detta indikerar att din släpvagns bromsning är ur balans.
- Ett annat stort problem är om du märker att din trailers bromsar låser sig mot slutet av ett stopp. När du stannar och din broms låser sig är problemet med bromsstyrenhetens inställningar. Troligtvis är bromsarnas motstånd för högt, vilket kommer att leda till brott och slitage på bromsbeläggen.
Här kan du kolla hur du testar släpvagnsljus med multimeter.
Sammanfattningsvis
Man bör alltid komma ihåg att släpvagnsbromsar behöver frekvent regelbundet underhåll på grund av den tunga lasten som dessa fordon bär, så jag skulle råda dig att alltid kontrollera dina släpvagnsbromsar för att undvika krascher eller olyckor på vägen på grund av felaktig inbromsning. system.
Problem med kortslutningar i ledningarna leder också till allvarliga problem. Slitna eller skadade kablar kan uppstå om kabeln placeras inuti själva axeln.
Om du ser ett meddelande på bromskontrollskärmen som säger "utgång kortsluten", bör du börja leta efter ledningsproblem inuti din axel. Du bör också vara extremt försiktig när du arbetar med ledningar och el för att förhindra elektriska stötar.
Andra användbara handledningar som du kan se eller bokmärka listas nedan;
- Hur man testar ett batteri med en multimeter
- Hur man mäter förstärkare med en multimeter
- Hur man använder en Cen-Tech digital multimeter för att kontrollera spänning
Rekommendationer
(1) bromssystem - https://www.sciencedirect.com/topics/
teknik / bromssystem
(2) magnet – https://www.britannica.com/science/magnet
