Hur man testar en spänningsregulator (guide)
Innehåll
Spänningsreglering är kritisk i alla elektriska system. Utan spänningsreglering eller närvaro av en spänningsregulator överbelastas ingångsspänningen (hög) elektriska system. Spänningsregulatorer fungerar på samma sätt som linjära regulatorer.
De säkerställer att generatorutgången reglerar laddningsspänningen inom det specificerade spänningsområdet. Därmed förhindrar de strömstörningar i bilens elsystem.
Med detta i åtanke är det viktigt att regelbundet kontrollera skicket på ditt fordons spänningsregulator.
I den här guiden kommer jag att visa dig hela processen steg för steg. Läs den till slutet så lär du dig hur du testar spänningsregulatorn med en multimeter.
I allmänhet, för att testa din spänningsregulator, ställ in din multimeter för att mäta volt och anslut den till batteriet för att kontrollera dess spänning. Se till att din bil är avstängd när du kontrollerar batterispänningen. Var uppmärksam på multimeteravläsningen, det vill säga spänningen på ditt batteri - spänningen måste överstiga 12V, annars kommer ditt batteri att misslyckas. Slå nu på din bils motor. Spänningsavläsningen bör stiga över 13 V. Om den sjunker under 13 V, har ditt fordons spänningsregulator ett tekniskt problem.
Testverktyg för fordonsspänningsregulator
Du behöver följande verktyg för att testa ditt fordons spänningsregulator:
- bil batteri
- Digital multimeter med sonder
- Batteriklämmor
- Volontär (1)
Metod 1: Kontroll av bilspänningsregulator
Låt oss nu kontrollera tillståndet för din bils spänningsregulator genom att testa den med en multimeter. För att utföra denna åtgärd måste du först ställa in din multimeter.
Steg 1: Ställ in din multimeter
- Vrid på väljarratten för att justera spänningen - detta avsnitt är ofta märkt "∆V eller V". V-etiketten kan ha flera rader överst.
- Ställ sedan in din multimeter på 20 V. Du kan skada din spänningsregulator om din multimeter är i inställningen "Ohm Amp".
- Sätt in den röda ledningen i porten märkt V och den svarta ledningen i porten märkt COM.
- Justera nu din multimeter genom att kontrollera probkablarna. Multimetern piper om den fungerar korrekt.
Steg 2. Anslut nu multimeterkablarna till bilbatteriet.
Stäng nu av din bilmotor och anslut multimeterkablarna därefter. Den svarta sonden ansluts till den svarta batteripolen och den röda sonden till den röda polen.
Du måste få en avläsning av din batterispänning. Det kommer att meddela dig om ditt batteri går sönder eller i optimalt skick.
Efter att ha anslutit sonderna, läs av multimeterns avläsningar. Det erhållna värdet bör villkorligt överstiga 12 V med motorn avstängd. 12V betyder att batteriet är bra. Men lägre värden betyder att ditt batteri är dåligt. Byt ut den mot ett nytt eller bättre batteri.
Steg 3: Slå på motorn
Placera ditt fordon i park eller neutralläge. Dra åt nödbromsarna och starta bilmotorn. I det här fallet måste multimetersonderna förbli anslutna till bilbatteriet, för detta kan du använda batteriklämmorna.
Kontrollera nu multimeterns indikeringsblock. Spänningsavläsningarna bör stiga från den markerade spänningen (när bilen är avstängd, batterispänningen) till cirka 13.8 volt. Ett värde på cirka 13.8V är en indikator på hälsan hos generatorns spänningsregulator. Alla värden långt under 13.8 betyder att din spänningsregulator inte fungerar korrekt.
En annan sak att se upp för är en konstant eller fluktuerande hög eller låg utspänning. Det betyder också att din spänningsregulator inte fungerar som den ska.
Steg 4: RPM din bil
Du kommer att behöva någon annan som hjälper dig här. De kommer att vrida motorn medan du följer multimeteravläsningarna. Din partner bör gradvis öka hastigheten till 1,500 2,000-XNUMX XNUMX rpm.
Var uppmärksam på multimeterns avläsningar. En spänningsregulator i gott skick bör ha ca 14.5 volt. Och varje läsning över 14.5 volt betyder att din spänningsregulator är dålig.
Metod 2: Testa en 3-polig spänningsregulator
Den trefasiga strömförsörjningen fungerar genom att ladda batteriet för att ersätta den spänning som dras av det elektriska systemet. Den har ingångs-, gemensamma och utgångsblock. Den omvandlar växelström till likström, vilket är vanligt förekommande i motorcyklar. Följ stegen nedan för att kontrollera trefaslikriktarspänningen vid plintarna.
- Se till att din multimeter fortfarande är inställd.
- Ta nu dina multimeterkablar och mät spänningen på din trefasspänningsregulator.
- Trefasregulatorn har 3 "ben", kontrollera varje fas.
- Sätt in sonderna i benen enligt följande: mått 1st ben med 2nd en, 1st ben med 3rdoch slutligen 2nd ben med 3rd ben.
- Notera multimeteravläsningen vid varje steg. Du bör få samma läsning för alla tre faserna. Men om skillnaden i spänningsavläsningar är betydande, gå för en reparation. Det betyder att din trefasspänningslikriktare inte fungerar som den ska.
- Gå nu vidare och testa varje fas till jord. Se bara till att det finns en läsning, ingen läsning betyder att det finns en öppen länk. (2)
Ta en titt på några av våra artiklar nedan.
- Hur man använder en multimeter för att kontrollera spänningen på strömförande ledningar
- Vad ska ett 6-volts batteri visa på en multimeter
- Hur man mäter DC-spänning med en multimeter
Rekommendationer
(1) volontär – https://www.helpguide.org/articles/healthy-living/volunteering-and-its-surprising-benefits.htm
(2) läsning - https://www.healthline.com/health/benefits-of-reading-books
Videolänkar
