Hur man kontrollerar justering av ventilspel

Termen "ventiljustering" är en oxymoron. Det som faktiskt är justerbart är spelet mellan kamaxellänken och ventilen. Det kallas oftast för ventilspel. Detta system, som länkar kamaxeln till...

Termen "ventiljustering" är en oxymoron. Det som faktiskt är justerbart är spelet mellan kamaxellänken och ventilen. Det kallas oftast för ventilspel. Detta system, som kopplar ihop kamaxeln med ventilen, har många utföranden. Alla kräver justering vid första monteringen, men vissa kräver lite eller inget underhåll efter den första justeringen. Varje system har sina egna styrkor och svagheter i både prestanda och underhållscykler. Den här artikeln hjälper dig att kontrollera ventilen och justera ventilspelet vid behov.

Del 1 av 7. Lär dig ditt system

• Varning: Listan över verktyg nedan är en komplett lista för justering av alla typer av ventilsystem. Se del 3, steg 2 för det specifika verktyg som krävs för den typ av ventilsystem du kommer att arbeta med.

Del 2 av 7: Bestäm om din bil behöver en ventiljustering

Material som behövs

• Stetoskop

Steg 1: Lyssna efter ventilljud. Behovet av att justera ventilerna bestäms av deras ljud.

Mer exakt, ju högre knackning i ventilmekanismen är, desto större behov av justering. Ett korrekt justerat ventilspel blir tyst. Vissa system kommer alltid att göra en lätt knackning, men det bör aldrig vara tillräckligt högt för att överskugga alla andra motorljud.

• VarningS: Att veta när ventilerna är för höga beror på erfarenhet. För att inte tala om att de blir starkare mycket gradvis och vi märker ofta inte detta faktum. Om du är osäker, hitta någon med erfarenhet som hjälper dig att avgöra om en justering behövs.
  
  

Steg 2: Bestäm var ljudet kommer ifrån. Om du har fastställt att dina ventiler behöver justeras kan du antingen justera alla eller bara justera de som behöver det.

Dubbla motorer som V6 eller V8 kommer att ha två uppsättningar ventiler. Använd ett stetoskop och ta dig tid att lokalisera den problematiska ventilen genom att identifiera den mest högljudda.

Del 3 av 7: Ta bort ventilkåpan eller kåporna

Nödvändiga material

• Spärrhake och rosett
• skruvmejsel

Steg 1: Ta bort alla komponenter som är monterade ovanför eller på ventilkåpan eller kåporna.. Det kan vara ledningsnät, slangar, rör eller ett insugningsrör.

Du behöver inte ta bort allt från bilen helt. Du behöver bara göra plats för att ta bort ventilkåpan från huvudet och få tillgång till ventiljusterarna.

Steg 2: Ta bort ventilkåpans bultar eller muttrar.. Vrid bultarna eller muttrarna moturs för att ta bort dem.

Se till att du tar bort dem alla. De gömmer sig ofta på intet ont anande platser.

• funktioner: Det finns ofta en ansamling av oljekakad smuts som döljer ventilkåpans bultar eller muttrar. Se till att ta bort dessa avlagringar för att noggrant inspektera ventilkåpan för vad som håller den.

• funktioner: Ventilkåpans bultar och muttrar sitter vanligtvis fast i ytterkant, men ofta sitter flera muttrar eller bultar i mitten av ventilkåpan. Se till att noggrant inspektera dem alla.

Steg 3: Bänd försiktigt men bestämt bort ventilkåpan från huvudet.. Ofta är ventilkåpan limmad på huvudet och ytterligare kraft kommer att krävas för att ta bort det.

Detta kommer att kräva att du hittar ett säkert, starkt område att bända av ventilkåpan. Du kan använda en platt skruvmejsel, föra in den mellan ventilkåpan och huvudet och försiktigt bända ut den, eller så kan du använda en bändstang som spak och göra samma sak från någon annanstans.

• Varning: Var försiktig så att du inte bryter ventilkåpan. Använd inte överdriven kraft. Långvarigt, försiktigt bändande på flera ställen krävs ofta innan ventilkåpan ger vika. Om du känner att du försöker kika för hårt så är du det förmodligen.

Del 4 av 7. Bestäm typen av ventiljusteringssystem i ditt fordon.

Steg 1. Bestäm vilken typ av ventilspelsjustering ditt fordon har.. Om du är osäker efter att ha läst följande beskrivningar bör du hänvisa till lämplig reparationsmanual.

Det hydrauliska självjusterande ventilspelet är hydrauliskt och kräver endast inställning av en initial förspänning. Självjustering uppnås genom användning av en hydraulisk lyft som laddas av motorns oljetryckssystem.

Termen "solid stötstång" används ofta för att beskriva en icke-hydraulisk lyftare, men den syftar mest på ett icke-hydrauliskt ventiltåg. En solid pusher-design kan använda lyftare eller inte. Vissa har vipparmar medan andra använder kamföljare. Icke-hydrauliska ventiltåg kräver regelbunden justering för att upprätthålla korrekt ventilspel.

Kamföljaren åker helt enkelt rakt på kamaxelkammen; han följer kameran. Det kan vara i form av en vipparm eller en hiss. Skillnaderna mellan en lyftare och en kamföljare är ofta semantiska.

Toyotas kamföljare med bricka är mycket effektiv tills justering krävs. Justering av kamföljaren i form av en bricka kräver byte av packningar installerade i kamföljaren, vilket är en mödosam process.

Noggranna mätningar krävs och det krävs vanligtvis flera steg av demontering och återmontering för att få allt rätt. Brickor eller distanser köps individuellt eller som ett kit från Toyota och kan vara ganska dyra. Av denna anledning kommer många människor att försumma denna typ av ventiljustering.

Steg 2. Bestäm vilka verktyg du behöver för att ställa in just ditt system.. Allt annat än hydraulsystemet kräver en oljesticka.

Ett hydrauliskt lyftsystem kommer att kräva rätt storlek på uttaget och spärrhaken.

En solid påskjutare kräver känselmått, skiftnyckel av rätt storlek och en platt skruvmejsel. Kameraföljare kräver samma sak som en solid följare. I grund och botten är de samma system.

Solida ventillyftar av Toyotas bricktyp kräver känselmätare, en mikrometer och verktyg för att ta bort kamaxeln och kamremmen eller kedjan. Se reparationsmanualen för instruktioner om hur du tar bort kamaxel, kamrem eller kamkedja.

Del 5 av 7: Kontroll och/eller justering av icke-hydrauliska ventiler

Nödvändiga material

• Ringnyckel av rätt storlek
• Tjockleksmätare
• mikrometer

• Fjärrstartknapp

• Notera: Del 5 gäller både camföljare och solida följare.

Steg 1: Anslut fjärrstartbrytare. Anslut först fjärrstartbrytaren till den mindre ledningen på startmagneten.

Om du inte är säker på vilken tråd som är exciteringskabeln, måste du se kopplingsschemat i din reparationsmanual för att vara säker. Anslut den andra ledningen från fjärrstartkontakten till den positiva batteripolen.

Om din startkabel inte är tillgänglig måste du dra igång motorn för hand med en spärr eller skiftnyckel på vevaxelbulten. Många fordon har en fjärrsolenoid på stänkskärmen som en fjärrstartbrytare kan anslutas till.

Det kommer alltid att vara lättare att använda en fjärrbrytare, men du måste utvärdera ansträngningen det tar att ansluta den jämfört med ansträngningen det tar att dra igång motorn för hand.

Steg 2: Hitta rätt ventilspel i bruksanvisningen.. Ofta finns denna specifikation under huven på din bil på en utsläppsdekal eller annan dekal.

Det kommer att finnas en avgas- och insugsspecifikation.

Steg 3: Ställ in den första uppsättningen ventiler i stängt läge.. Placera kamaxelloberna som är i kontakt med vipparmen eller kamföljarna mittemot kamnosen.

• Varning: Det är viktigt att ventilerna är i stängt läge när ventilerna justeras. De kan inte justeras i något annat läge.

• funktioner: Det mest exakta sättet att kontrollera ventilspelet är att kontrollera det på tre ställen på undersidan av kamloben. Det kallas kammens bascirkel. Du vill kontrollera detta utrymme med en känselmått i mitten av bascirkeln och på varje sida av den innan den börjar stiga mot näsan. Vissa fordon är mer känsliga för denna justering än andra. Ofta kan du bara testa den i mitten av bascirkeln, men vissa motorer testas bäst vid de tre punkterna ovan.

Steg 4: Sätt i rätt sond. Detta kommer antingen att hända på kamaxelkammen eller ovanpå den ventilen.

Att ta detta mått på kamaxeln kommer alltid att vara det mest exakta, men det är ofta inte möjligt att komma åt kamaxelklacken.

Steg 5: Flytta avkännarmätaren in och ut för att känna hur snäv justeringen är.. Sonden ska inte glida för lätt, men får inte vara för hårt för att göra den svår att flytta.

Om det är för hårt eller för löst måste du lossa låsmuttern och vrida justeraren i rätt riktning för att dra åt eller lossa den.

Steg 6: Dra åt låsmuttern. Se till att hålla i regulatorn med en skruvmejsel.

Steg 7: Kontrollera gapet igen med en känselmått.. Gör detta efter att du har dragit åt låsmuttern.

Ofta rör sig justeraren när låsmuttern dras åt. Om så är fallet, upprepa steg 4-7 igen tills spelet verkar korrekt med en avkännarmätare.

• funktioner: Sonden ska kännas stadig, men inte tät. Om den lätt faller ur springan är den för lös. Ju mer exakt du gör detta, desto tystare kommer ventilerna att gå när du är klar. Lägg mer tid på de första ventilerna för att uppskatta känslan av en korrekt justerad ventil. När du väl fått det kan du gå igenom resten snabbare. Varje bil kommer att vara lite olika, så förvänta dig inte att alla ska vara likadana.

Steg 8: Flytta kamaxeln till nästa ventil.. Detta kan vara nästa i skjutordningen eller nästa rad på kamaxeln.

Bestäm vilken metod som är mest tidseffektiv och följ detta mönster för resten av ventilerna.

Steg 9: Upprepa steg 3-8. Gör detta tills alla ventiler är justerade till rätt spelrum.

Steg 10: Installera ventilkåporna. Se till att installera alla andra komponenter som du kan ha tagit bort.

Del 6 av 7: Hydraulisk lyftjustering

Nödvändiga material

• Ringnyckel av rätt storlek
• Tjockleksmätare
• mikrometer
• Fjärrstartknapp

Steg 1: Bestäm rätt lyftförspänning för motorn du arbetar med.. Du måste hänvisa till reparationsmanualen för ditt år och modell för denna specifikation.

Steg 2: Ställ den första ventilen i stängt läge.. För att göra detta, använd en fjärrstartare eller dra igång motorn för hand.

Steg 3: Vrid justermuttern medurs tills du når noll spel.. Se definitionerna ovan för nollstreck.

Steg 4: Vrid muttern den extra mängd som anges av tillverkaren.. Det kan vara så lite som ett kvarts varv eller så många som två varv.

Den vanligaste förspänningen är ett varv eller 360 grader.

Steg 5: Använd fjärrstartomkopplaren för att flytta nästa ventil till stängt läge.. Du kan följa tändningsordningen eller följa varje ventil som den sitter på kamaxeln.

Steg 6: Installera ventilkåpan. Se till att installera alla andra komponenter som du kan ha tagit bort.

Del 7 av 7: Toyota Solid Pushrod Adjustment

Material som behövs

• Ringnyckel av rätt storlek

Steg 1: Bestäm rätt ventilspel. Ventilspelområdet för insugnings- och avgasventiler kommer att vara olika.

Steg 2: Mät ventilspelet för varje ventil före demontering.. Var särskilt försiktig när du gör denna mätning.

Den ska vara så exakt som möjligt och mätas på samma sätt som de solida ventillyftare som beskrivs ovan.

Steg 3: Subtrahera mängden som anges av tillverkaren från den faktiska uppmätta mängden.. Notera vilken ventil det är för och notera skillnaden.

Du kommer att lägga till skillnaden till storleken på originallyften om spelrummet inte ligger inom specifikationen.

Steg 4: Ta bort kamaxeln från huvudet. Gör detta om du upptäcker att vissa ventiler inte uppfyller tillverkarens specifikationer.

För att göra detta måste du ta bort kamremmen eller kamkedjan. Se tillämplig reparationsmanual för instruktioner under denna del av proceduren.

Steg 5 Tagga alla kameraföljare efter plats. Ange cylindernummer, inlopps- eller utloppsventil.

Steg 6: Ta bort kamföljarna från huvudet.. Tidigare design har en separat bricka som kan tas bort från stötstången eller lyftaren som vissa kallar det.

Nyare konstruktioner kräver att själva hissen mäts och byts ut om den inte är specifik.

Steg 7: Mät tjockleken på lyftaren eller den insatta brickan. Om ventilspelet inte ligger inom specifikationen, lägg till skillnaden mellan det faktiska spelet och tillverkarens specifikation.

Värdet du beräknade kommer att vara tjockleken på lyftet du behöver beställa.

• Varning Det är viktigt att dina mätningar är så exakta som möjligt på grund av den omfattande karaktären av demontering och återmontering av kamaxeln. Tänk på att mätningar på denna skala måste ta hänsyn till en felfaktor som bestäms av hur tät eller lös avkännarmätaren är vid kontroll av ventilspelet.

Steg 8: Installera ventilkåpan. Se till att installera om alla andra komponenter som du kan ha tagit bort.

Varje system har sina styrkor och svagheter. Se till att noggrant studera designen på bilen du arbetar med. Om du har några frågor om processen, kontakta en mekaniker för detaljerade och användbara råd, eller kontakta en AvtoTachki-certifierad mekaniker för att justera ventilspel.