Hur man testar en fläktmotor med en multimeter
Fläktmotormotståndet är ansvarigt för att trycka varm luft genom ventilerna när du slår på värmesystemet. Motorn arbetar hand i hand med din bils kyl- och värmesystem. Om du märker att det kommer konstiga ljud från ventilationssystemet betyder det att fläktmotorn måste kontrolleras.
Att utföra underhåll av fläktmotorn med en multimeter hjälper dig att diagnostisera komponenten. Här tar jag dig igenom en detaljerad guide om hur du testar en fläktmotor med en multimeter.
Kontrollera fläktmotorn med en multimeter (5 steg)
Du kan vanligtvis hitta fläktbrytaren bakom handskfacket i din bil. När du hittar det, följ dessa steg för att testa fläktmotormotståndet:
Steg 1: Testa den negativa ledningen med den positiva ledningen på en multimeter.
Den första uppgiften är att stänga av strömförsörjningens positiva och negativa laddningar.
Vanligtvis är den svarta tråden negativ. Men använd multimeterns positiva ledning för att testa den svarta kabeln (negativ) med multimetern. Vanligtvis är den svarta tråden negativ. Men använd multimeterns positiva ledning för att testa den svarta kabeln (negativ) med multimetern.
Steg 2: Slå på motorn
Starta motorn med hjälp av tändningsnyckeln för att mäta strömmen i fläktmotorns elektriska kontakt (lila tråd).
Steg 3. Ställ in multimetern på DC-ström och mät
Växla multimetern till likström och sätt sedan på värmaren eller luftkonditioneringen på maximal effekt.
Din fläktomkopplare är felaktig om multimetern inte visar någon ström/värde. Du bör kontrollera fläktmotorn ytterligare om multimetern känner av ström.
Steg 4: Kontrollera om reläet är jordat
Ta nu bort skyddspanelens åtkomstskydd i fotutrymmet, som du hittar bredvid sidoströmställaren på passagerarsidan.
Ta bort fläktmotståndsreläet från fordonet. Kontrollera reläet om det är jordat eller inte med en multimeter (ohm-skala). Testa det sedan utan att jorda strömstiftet till multimeterns DC-skala.
Om du inte ser någon ström, lokalisera IGN-säkringen under locket, skruva av locket och anslut den negativa batteripolen till en multimeter. Om säkringen har gått föreslår jag att du byter ut den.
Steg 5: Kontrollera kontakten
Kontrollera kontakten för att säkerställa att säkringen fungerar. Slå på tändningen på bilen och ställ in multimetern på DC-skalan, inspektera kontakten.
Om allt fungerar bör reläet bytas ut.
Vanliga frågor
Hur avgör man om en fläktmotor behöver kontrolleras?
Om du har problem med ditt VVS-system är ditt fläktmotstånd definitivt dåligt och måste bytas ut. Några av varningstecknen på en dålig fläktmotor inkluderar: (1)
Fläktmotorns effekt fungerar inte. Om luft inte passerar genom ventilerna när luftkonditioneringen eller värmaren är påslagen, kan den vara trasig. När din fläktmotor går sönder kommer det inte att finnas något luftflöde, vilket kräver inspektion eller byte.
Strömförbrukningen för fläktmotorn är minimal.
Din fläktmotor kan vara trasig om luftflödet i dina ventiler är dåligt eller obefintligt. En svag eller skadad fläktmotor kommer inte att kunna ge tillräckligt med luftflöde för att hålla en anständig temperatur.
Fläkthastigheten är låg.
Ett annat tecken på en dålig fläktmotor är att motorn bara går med en viss hastighet. De flesta fläktmotorer är utformade för att köras med en mängd olika hastigheter för att på ett adekvat sätt hantera de varierande temperaturerna i ett hem. Om din fläktmotor inte kan leverera kall eller varm luft vid de angivna inställningarna är detta ett tecken på att den är defekt. (2)
Vad är fläktmotorer
1. Enkelhastighetsmotorer
Denna typ av motor blåser luft med konstant hastighet.
2. Motorer med variabel hastighet
Denna motor blåser luft med olika hastigheter.
Ta en titt på några av våra artiklar nedan.
- Hur man testar en kondensator med en multimeter
- Hur man mäter DC-spänning med en multimeter
- Hur man kontrollerar generatorn med en multimeter
Rekommendationer
(1) KLA-system - https://www.forbes.com/advisor/home-improvement/how-do-hvac-systems-work/
(2) hastighet - https://www.bbc.co.uk/bitesize/topics/z83rkqt/articles/zhbtng8
