Hur kontrollerar man motorn med en multimeter? (3-vägsguide)

En dålig motor kan orsaka många problem. På så sätt vet du aldrig när du kan behöva kontrollera din motor. Det är därför vi idag kommer att titta på hur man kontrollerar motorn med en multimeter. Men för denna process behöver du några DIY-färdigheter. Med lite DIY-kunskaper och korrekt utförande kan du slutföra uppgiften ganska enkelt.

I allmänhet, för att testa motorn, måste du först sätta multimetern i motståndsläge. Kontrollera sedan motoranslutningarna och ledningarna. Målet är att testa lindningarna för en öppen eller kortslutning.

Utöver metoden som beskrivs ovan finns det två andra metoder med vilka vi kan testa elmotorn. Här ska vi diskutera alla tre motortesterna. Så låt oss börja.

Test 1: Jämför spänningen över kondensatorterminalerna med den applicerade spänningen

När den är korrekt ansluten bör spänningen vid kondensatorterminalen vara 1.7 gånger spänningen från nätaggregatet. Om du får avläsningar enligt förhållandet som nämns ovan, betyder det att motorn får rätt spänning. För detta motortest kommer vi att använda två multimetrar; Kretsprovare A och kretsprovare B.

Steg 1: Kontrollera strömförsörjningsspänningen med en kretsprovare A.

Som i diagrammet ovan, anslut först den röda testkabeln till den röda ledningen; anslut den svarta sonden till den svarta ledningen. Detta är processen för kretsprovare A. Multimetern måste vara i AC-spänningsläge. Innan du ansluter multimetern till motorn måste du göra de nödvändiga inställningarna för multimetern. Om du följer dessa steg korrekt, bör du få spänningen på nätaggregatet. Om du använder en 100V AC-motor får du 100V på multimetern.

Steg 2: Kontrollera spänningen vid kondensatorterminalerna med en kretsprovare B.

Använd nu Circuit Tester B för att kontrollera spänningen vid kondensatorterminalerna. Anslut den röda sonden till den röda ledningen. Anslut sedan den svarta sonden till den vita ledningen. Kontrollera nu spänningen med en multimeter. Om alla anslutningar är bra får du 1.7 gånger strömförsörjningsavläsningen.

Till exempel, om du använder en 100V motor för detta test, kommer multimetern att läsa 170V.

När du får en avläsning på 1.7 gånger strömförsörjningen betyder det att motorn går normalt. Men om du inte får den här läsningen kan problemet bero på din motor.

Test 2: kontrollera elen som förs genom kabeln

Alla typer av felaktiga ledningar eller kontakter kan vara orsaken till ett motorfel. Därför är det alltid bäst att kontrollera ledningarna och anslutningarna innan du drar några slutsatser. Med denna metod ska vi kontrollera om motorkretsen är öppen eller kort med ett enkelt kontinuitetstest.

Steg 1 - Stäng av strömmen

Stäng först av strömmen. Ström krävs inte när ett kontinuitetstest utförs.

Steg 2 - Gör anslutningarna enligt diagrammet

Kontrollera diagrammet ovan och anslut C- respektive D-kretstestaren. För att göra detta måste du ansluta den röda ledningen C till den svarta ledningen och den röda ledningen D till den röda ledningen. Anslut nu de återstående två svarta sonderna C och D till änden av förlängningskabeln. Om det finns några avbrott på kretsen som testas kommer multimetrarna att börja pipa.

Notera: När du kontrollerar kablar, välj alltid ett öppet område nära motorn. När du ansluter sensorer till kablar, se till att de är korrekt anslutna.

Test 3: Motorlindningsmotståndstest

I detta test ska vi mäta motorlindningsmotståndet. Vi kommer sedan att jämföra det med de ursprungligen beräknade motorlindningsvärdena. Efter det kan vi kontrollera motorns tillstånd med två värden.

Steg 1 - Ta bort alla tillvalskomponenter

Ta först bort ytterligare komponenter från motorkretsen, såsom kondensatorer och förlängningssladdar.

Steg 2 - Ställ in din multimeter

Ställ nu dina multimetrar i motståndsläge. Om du kommer ihåg, i de två föregående testerna ställde vi multimetrarna till spänningsläge. Men inte här.

Steg 3 - Anslut sensorerna

Anslut båda svarta testkablarna till den svarta ledningen. Anslut nu den röda ledningen från kretsprovare E till den röda ledningen. Anslut sedan den röda ledningen på F-kretstestaren till den vita ledningen. Om du fortfarande är förvirrad, studera diagrammet som visas ovan. (1)

Steg 4 - Kontrollera och jämför avläsningar

Multimeteravläsningen bör vara 170 ohm, med tanke på att om vi använder en motor på 100 volt. Ibland kan dessa avläsningar vara mindre än 170 ohm, till exempel med en intern kortslutning, kan avläsningarna vara mindre än 170 ohm. Men om lindningarna är skadade bör avläsningen vara mer än några tusen ohm.

I exemplet ovan använde vi en 100V motor. Men när det gäller andra motorer måste du känna till de beräknade värdena beroende på modell. Försök att söka på nätet eller fråga tillverkaren. Jämför sedan de två värdena. (2)

Vad ska jag göra om motorn inte klarar ovanstående tester?

Om din motor inte klarar dessa tester är något fel med den. Anledningen till detta problem kan vara en dålig motor eller felaktiga komponenter som; dåliga reläer, brytare, kablar eller fel spänning. Oavsett orsak har du en defekt motor.

Men beroende på varje test kan lösningarna skilja sig åt. Till exempel, om motorn inte klarar det första testet, ligger problemet i kablarna eller kondensatorerna. Å andra sidan, om motorn inte klarar det andra testet, är problemet i kontakten eller kabeln. För en god förståelse, här är en enkel guide.

Om motorn misslyckas Test 1Du kan behöva byta ut ledningar och kondensatorer.

Om motorn misslyckas Test 2du kan behöva byta ut kontakten och kabeln.

Om motorn misslyckas Test 03du kan behöva byta ut motorn.

Mekaniska problem som ett trasigt kullager kan störa din motor. Denna situation uppstår på grund av överdriven axiell eller radiell belastning. Du kan också behöva leta efter den här typen av problem. Så följ dessa steg.

Steg 1: Ta först bort växellådan och motorn.

Steg 2: Vrid sedan axeln medurs och moturs.

Steg 3: Om du hör onormal friktion eller ljud när axeln roterar, är detta en indikation på felinriktning eller skada. I det här fallet kan du behöva byta ut motorn.

Sammanfattningsvis

Dessa tre metoder är de bästa lösningarna för att testa elmotorer. Om du följer dessa steg korrekt kan du bestämma vilken motor som helst. Men om du fortfarande har några tvivel, läs gärna artikeln igen. 

Ta en titt på några av våra artiklar nedan.

• Hur man testar en fläktmotor med en multimeter
• Hur man läser en analog multimeter
• Översikt över Power Probe-multimetern

Rekommendationer

(1) diagram – https://www.computerhope.com/jargon/d/diagram.htm

(2) Internet – https://www.livescience.com/20727-internet-history.html