Hur man testar golfbilsbatterier med en multimeter (guide)

Innehåll

Öppen krets test

Ett av de vanligaste problemen med golfbilar är att batteriet laddas ur. I den här guiden kommer vi att lära dig hur du kontrollerar den och om den behöver bytas ut.

Öppen krets test

Steg #1: Sätt säkerheten främst för att undvika oönskade incidenter

Säkerhet först är något som de flesta lär sig från barndomen. Detsamma gäller när det gäller att kontrollera golfbilsbatterier med en multimeter. Det finns några grundläggande försiktighetsåtgärder du bör vidta innan du börjar. Dessa inkluderar:

Se till att multimetern är inställd på att läsa av DC-spänning.
Rör inte sonderna direkt till batteripolerna, eftersom detta kommer att orsaka en gnista och kan orsaka skada.
Bär alltid skyddsglasögon och handskar
Se till att fordonet är avstängt, att parkeringsbromsen är på och att nycklarna är ur tändningen.

Steg #2: Inspektera kraftelementet för att testa det.

Nästa steg är att fysiskt inspektera kraftcellen som testas med en multimeter. Den fysiska inspektionen av batteriet bör omfatta en kontroll av sprickor eller hål i höljet, skador på polerna och andra defekter som kan uppstå på utsidan av batteriet.

Om det finns några sprickor eller sprickor på ytterhöljet kan detta vara ett tecken på inre skada och leda till ett allvarligare problem senare.

Steg #3 - Förbered batteriet för testet

Om du har ett batteri som är svårt att nå eller på annat sätt obekvämt är det bäst att se till att det är fulladdat. Ett batteri som inte är fulladdat kommer att ge felaktiga avläsningar och ge intryck av att batteriet är lågt när det inte är det.

Om du tror att batteriet inte behöver laddas, kontrollera dess laddningsnivå med areometer, som berättar hur mycket av dess kapacitet som är tillgänglig.

Om hydrometern indikerar att mindre än 50 % av den totala kapaciteten är kvar, bör du ladda den innan du fortsätter med testet.

Steg #4. Noggranna avläsningar kan erhållas genom att korrekt ställa in enheten.

För att få en exakt avläsning av batterikapaciteten måste du först ställa in din multimeter för att mäta DC-spänning. Detta kan göras genom att välja lämplig inställning på enhetens urtavla. Efter inställning ansluter du kablarna till batteripolerna. Den positiva ledningen måste anslutas till den positiva ledningen och vice versa.

Titta sedan på multimeterns displayfönster för att se vilka värden som anges. Ett värde på 12.6V eller högre indikerar ett fulladdat batteri, medan ett värde på 12.4V eller lägre indikerar ett dött batteri.

Om ett lägre värde än normalt noteras, försök att ladda batteriet i 24 timmar och testa det igen med en multimeter för att se om detta återställer spänningen igen.

Steg #5 - Anslut testkablarna till batteriet

Vid det här laget kommer du att se till att de två sonderna på din enhet är korrekt anslutna till batteriet. Du måste ansluta den röda testkabeln till den positiva polen och den svarta testkabeln till den negativa polen. Den positiva terminalen indikeras med ett "+"-tecken, och den negativa terminalen indikeras med ett "-"-tecken eller ett "-"-tecken. Du kan också identifiera dem genom deras färg; rött anger ett positivt resultat och svart anger ett negativt resultat.

Du måste använda alligatorklämmor för att ansluta din enhet till batteripolerna. Om du inte har krokodilklämmor kan du använda små byglar för att ansluta enheten till batteripolerna. Det rekommenderas dock att använda krokodilklämmor för att ansluta din enhet till batteripolerna eftersom det är bekvämare och mindre felbenäget. (1)

Steg #6 - För att testa batteriet, placera det under lätt belastning

För att få en multimeteravläsning måste du belasta batteriet. Detta kan uppnås genom att helt enkelt slå på strålkastarna på golfbilen. Med instrumentet inställt på konstant spänning och den negativa ledningen ansluten, rör den positiva ledningen med din andra hand. Spänningen bör ligga mellan 6-8 volt. Annars kan batteriet behöva laddas om eller bytas ut. (2)

Om dina batterier är seriekopplade (det positiva på det ena batteriet är direkt kopplat till det andras minus) måste du göra detta för varje enskilt batteri. Om de är parallellkopplade (alla pluss tillsammans och alla minus tillsammans) kan du testa vilket enskilt batteri som helst.

Ta en titt på några av våra artiklar nedan.