Hur du kontrollerar de 5 väsentliga vätskorna i din bil

En av de enklaste och viktigaste sakerna du kan göra för ditt fordons livslängd är att se till att vätskorna hålls på rätt nivå och i gott skick. Att utföra planerat underhåll syftar till att förbättra vätskornas tillstånd, men det är också viktigt att vätskorna håller sig på rätt nivå mellan dessa tjänster.

Här är en sammanfattning av de fem viktigaste vätskorna som finns i de flesta fordon och hur man kontrollerar nivån.

1. Motorolja

Beskrivning: Alla förbränningsmotorer kräver motorolja för att smörja många rörliga inre delar. Utan olja skulle dessa delar överhettas och kan fastna helt.

För säkerhets skull: Motorolja är ett potentiellt cancerframkallande ämne, så se till att bära handskar om du har dem och tvätta händerna noggrant efter hantering av motorolja.

Risker förknippade med låga vätskenivåer: Om oljenivån sjunker under miniminivån för driftintervall kan motorns prestanda påverkas negativt, inklusive risken för fullständigt motorhaveri.

Så här kontrollerar du nivån: De flesta fordon har en oljesticka med max- och minimummärken för att kontrollera oljenivån. Dra ut oljestickan helt och torka av botten av oljestickan med en torr trasa. Sätt sedan i oljestickan helt igen och ta bort den igen, denna gång håll den i vertikalt eller horisontellt läge för att förhindra att olja stiger upp i oljestickan och orsakar en felaktig avläsning. Där oljestickan nu är täckt med olja är nivån; helst någonstans mellan högsta och lägsta poäng.

2. Motorkylvätska

Beskrivning: Värme är en normal biprodukt av driften av en förbränningsmotor. Motorns kylvätska absorberar denna värme och avleder den genom kylaren, vilket gör att motorn kan behålla sin inställda driftstemperatur.

För säkerhets skull: Motorkylvätskan kan vara ganska varm och under högt tryck. Detta kan göra att öppna systemet mycket farligt. Om du behöver öppna systemet, var noga med att bara göra det på en kall motor och gör det mycket långsamt annars riskerar du allvarliga brännskador.

Risker förknippade med låga vätskenivåer: En låg kylvätskenivå kan göra att motorn överhettas, vilket kan orsaka allvarliga skador.

Så här kontrollerar du nivån: Det bästa sättet att kontrollera kylvätskan är efter att bilen har stått i några timmar, vanligtvis innan start efter en övernattning. Vissa fordon låter dig kontrollera nivån genom att helt enkelt titta igenom den genomskinliga kylvätskeexpansionstanken eller överflödestanken och se till att nivån ligger mellan minimi- och maxmarkeringarna. Andra kräver att du öppnar kylaren eller trycksatt expansionskärl (vanligt i tyska bilar) för att kontrollera nivån.

3. Bromsvätska

Beskrivning: När du trycker ned bromspedalen, flyttar huvudcylindern (som är fäst vid bromspedalen) bromsvätska genom bromsledningarna till bromsoken eller hjulcylindrarna, där den används för att ansätta bromsarna.

För säkerhets skull: Bromsvätska är hygroskopisk, vilket innebär att den absorberar fukt från omgivningen. Håll alla bromsvätskebehållare och behållare tätt stängda tills du behöver fylla på vätska, och stäng dem sedan omedelbart igen efter att du har tillsatt vätska. Bromsvätska är också extremt skadlig för färg, så om du skulle spilla, se till att tvätta området noggrant med tvål och vatten direkt.

Risker förknippade med låga vätskenivåer: Om det finns för lite bromsvätska kan du uppleva förlust av bromstryck eller till och med totalt bromsfel.

Så här kontrollerar du nivån: De flesta moderna bilar använder en genomskinlig plastbehållare som låter dig kontrollera vätskenivån utan att öppna systemet. Som med andra vätskor, tittar du helt enkelt på vätskenivån genom behållaren; se till att vätskenivån ligger mellan minimi- och maxmarkeringarna.

4. Servostyrningsvätska

Beskrivning: Många tillverkare utrustar nu fordon med effektivare elektriska servostyrningssystem som minskar motorns parasitmotstånd, vilket resulterar i bättre bränsleekonomi. Trots detta finns det fortfarande många fordon som använder de gamla hydrauliska servostyrningssystemen. Dessa system använder trycksatt servostyrningsvätska för att hjälpa dig att vrida på ratten.

För säkerhets skull: Servostyrningsvätskor varierar beroende på tillverkare, och vissa är potentiella cancerframkallande ämnen. För säkerhets skull föreslår jag att du bär handskar och tvättar händerna noggrant efter att ha hanterat vätskan.

Risker förknippade med låga vätskenivåer: En låg vätskenivå kan orsaka förlust av styrkontrollen eller totalt fel på servostyrningssystemet, vilket kan leda till en olycka.

Så här kontrollerar du nivån: Många reservoarlock för servostyrning har en inbyggd oljesticka eller använder en genomskinlig reservoar som gör att du kan se vätskenivån från utsidan. Processen liknar att kontrollera motoroljan: ta bort oljestickan, torka ren, sätt sedan in den igen och ta bort den igen. Nivån måste ligga mellan lägsta och högsta poäng. Om det är den genomskinliga tanktypen, titta bara igenom den för att se till att vätskenivån är mellan märkena.

5. Spolarvätska

Beskrivning: Spolarvätska gör precis vad namnet antyder – den rengör din bils vindruta.

För säkerhets skull: Spolarvätska är ganska ofarlig, men beroende på alkohol- och tvättmedelsinnehåll kan det irritera huden. Om du kommer på huden kan du helt enkelt tvätta bort den med tvål och vatten.

Risker förknippade med låga vätskenivåer: Den enda risken med låg spolarvätska är att du kan få slut på vätska och inte kan rensa vindrutan när du behöver, vilket kan begränsa din sikt under körning.

Så här kontrollerar du nivån: Det bästa här är att du faktiskt inte behöver kontrollera nivån. De flesta bilar har inte ens ett sätt att kontrollera nivån. Istället, om du får slut på vätska eller tror att du börjar ta slut på vätska, kan du enkelt fylla behållaren ända upp till toppen när som helst – det finns ingen risk för överfyllning. Vissa fordon har en inbyggd nivåsensor som varnar dig när nivån är låg.

Vänlig ansvarsfriskrivning

Denna lista är inte uttömmande och hänvisar inte till ett specifikt fordon. Detta är en allmän guide till de viktigaste vätskorna i de flesta fordon på vägen. Om du har problem med att hitta någon av vätskorna som anges ovan, kommer din bils ägarhandbok vanligtvis att ha ett diagram specifikt för din modell.

Alla dessa kontroller bör utföras med fordonet stillastående, på ett plant underlag och med motorn avstängd. Om någon av vätskorna visar sig vara låga, rekommenderas det starkt att de fylls på med rätt vätska (t.ex. rätt olja, inte vilken olja du har) och att fordonet kontrolleras av en certifierad tekniker. mekaniker, till exempel från AutoCar, för att diagnostisera varför vätskenivån var låg.