Hur tar man sig igenom ... groparna? Denna manual är ett måste för alla polska förare!

Under inga omständigheter bör du köra över gropar - vi skulle kunna avsluta den här guiden med detta snabba faktablad. Men verkligheten på de polska vägarna uppmanar oss att titta närmare på detta ämne. Raser och alla möjliga fördjupningar i vägen är tyvärr en integrerad del av rörelsen på riksvägarna och det verkar inte som att detta problem kommer att elimineras inom en snar framtid. Så det är värt att veta hur man kör genom gropar för att inte skada däck, hjul och fjädring i bilen. Följande guide hjälper dig med detta.

Vad kommer du att lära dig av det här inlägget?

• Hur ska vi reagera om vi märker ett hål i vägen?
• Hur kör man in i gropar på ett kontrollerat sätt?

Kort sagt

Det är bäst att undvika gropar i en bredbågsväg eftersom de sätter ett stort tryck på hjul, däck och fjädring i vår bil. Men om vi inte har en sådan möjlighet är det värt att använda metoden för kontrollerat inträde i gropen. Det låter dig effektivt och säkert övervinna olika typer av hinder på vår väg.

Vad ska vi göra om vi märker ett hål i vägen?

Den första och mest grundläggande regeln är att om du märker några förluster på vägytan, försök att undvika dem. Naturligtvis måste denna manöver utföras. i förväg, i låg hastighet och utan att kompromissa med säkerheten sina egna eller andra trafikanter. Kom ihåg att alltid sätta ditt liv och hälsa först, inte vår bils skick. Tyvärr glömmer förare ofta bort detta och rör sig med klaffar framför ögonen, oavsett vad som händer runt omkring dem. Det är därför det är så viktigt att hålla ett öga på vägen. Om vi ​​upptäcker ett hål eller en lucka i tiden kan vi reagera snabbt och enkelt kringgå det – utan att det får några konsekvenser för vårt fordons säkerhet eller tekniska skick.

Antag dock att vi märkte hålet för sent, det är för många av dem tätt intill varandra, eller att ett stort hål sträcker sig över hela vägens bredd. Då har vi inget annat val än att gå in i det. Vi kan göra det på två sätt: utan några förberedelser (och med gnisslan av tänder) eller vice versa, med rätt bilkänsla. Detta kallas kontrollerad pit entry och minimerar effektivt risken för skador på enskilda delar av fordonet. Hur kan vi lära oss detta?

Genom GIPHY

Inget hål kommer att överraska dig, det är grunden för kontrollerat inträde i hålen

Låt oss ta foten från bromsen

Vid inbromsning överförs det mesta av fordonets vikt till fordonets front, vilket gör att dämparna sjunker. När vi kör in i ett hål med bromsarna påpraktiskt taget all stötenergi överförs till hjulen, karossen och de styva fjädringskomponenterna, och stötdämparna kan inte göra sitt jobb effektivt.

Låt oss slå i kopplingen

För vissa förare kommer detta att vara uppenbart, för andra inte - att trycka på kopplingen kommer att skapa ett gap mellan hjulen och växellådan. Detta kommer att tillåta oss Undvik att överföra slagenergi direkt till motorn och växellådan..

Håll ratten rak

Spring inte in i ett hål med snurrande hjul! Det orsakar ytterligare påfrestningar i styrsystemet och lägger en tung börda på det - Större delen av stötkraften tas av däcket, och inte (som det borde vara) vipparmar eller stötdämpare. Att hålla ratten vriden kan också orsaka en okontrollerad sladd.

Lär dig hur du arbetar effektivt

När du behöver göra ett hål i en kurva eller böj försök att komma in i den med hjulet inifrån svängen. Om du till exempel svänger vänster blir det vänsterhjulet, svänger du höger blir det högerhjulet. Detta på grund av den stora belastningen på de yttre hjulen vid svängning. Då bär de en mycket större massa än hjulen inuti. Därför kommer vi att lossa upphängningssystemet och garantera dess längre drift.

Låt oss försöka komma in i hålet med varje hjul separat

Om möjligt, placera fordonet i en liten vinkel så att varje hjul förs genom hålet separat. Sekvensexempel: främre vänster hjul, sedan främre höger hjul, sedan bakre vänster hjul, sedan bakre höger hjul. Detta är en beprövad metod genom vilken vår maskin kommer att övervinna hindret effektivt. Detta gäller särskilt för gropar med mycket stor yta (kant till kantsten), men Det kommer också att fungera bra på trottoarkanter och farthinder..

Lär dig att åka genom hål som en rattmästare!

Som du kan se tar det inte riktigt lång tid att lära sig hur man kör hål på ett kontrollerat och självsäkert sätt. Denna färdighet kommer säkerligen att komma väl till pass om du ofta sätter dig bakom ratten. Kom ihåg att i det här fallet ger övning färdighet - Så vi önskar er en bra väg och så få böjda fälgar som möjligt!

Letar du efter reservdelar till din bil? Se till att kolla in avtotachki.com!

Kontrollera också:

Däcktätningsmedel eller reservdäckspray - är det värt att ha?

Hur vet jag om mina däck är lämpliga för utbyte?

Foto och mediakälla:,