Hur man rengör ett dieselpartikelfilter

Föroreningar av olika slag kan negativt påverka funktionen av bilen och dess enskilda komponenter. Hur man rengör partikelfiltret hemma.

Funktionsprincip

Dieselmotorer blir mer och mer populära. Under 2011 skärptes de europeiska utsläppsbestämmelserna, vilket kräver att tillverkare installerar dieselpartikelfilter på dieselfordon. I perfekt skick renar dieselpartikelfiltret nästan 100 avgaser.

Funktionsprincipen för filtret är ganska enkel: sotet från motorns drift ackumuleras i katalysatorn och brinner ut. Förbränning sker i regenereringsläget, när bränsleinsprutningen ökas, vilket resulterar i att resterna av dessa partiklar förbränns.

Tecken på kontaminering

Partikelfiltret har ett eget utlopp. Sot i sig bildas som ett resultat av förbränning av dieselbränsle och luft, det lägger sig på filtrets bikakor. Därefter sker efterbränning av kolväten, som ett resultat av vilket hartser bildas. Då håller de ihop, vilket leder till igensättning av filtret. De främsta skälen till avslag är:

• användning av bränsle med en stor mängd skadliga föroreningar eller lågkvalitativt bränsle;
• användning av lågkvalitativ motorolja;
• mekanisk skada, inklusive slag underifrån bilen eller kollision;
• felaktig regenerering eller omöjligheten av dess genomförande.

Följande faktorer kan indikera en försämring av partikelfiltrets prestanda:

• bilen började starta sämre, eller startade inte alls;
• ökar bränsleförbrukningen;
• uppkomsten av en obehaglig lukt i bilen;
• färgen på röken från avgasröret ändras;
• felindikatorn tänds.

Notera! Experter rekommenderar att utföra diagnostik minst 2 gånger om året.

För varje bilmärke finns det speciell programvara som är installerad på en bärbar dator. Med hjälp av programmet kan bilägaren kontrollera skicket på motorn och bilen som helhet. I avsaknad av en sådan möjlighet kan testet utföras vid vilket diagnostiskt center som helst.

Partikelfiltret kan vara helt utslitet och mekaniskt trasigt, eller helt enkelt igensatt av brända partiklar. I det första fallet måste filtret bytas ut, och i det andra kan det rengöras. Partikelfiltret kan rengöras både av specialister och med egna händer.

Användning av tillsatser

När man tar reda på hur man rengör partikelfiltret hemma, bör det noteras att ett regenereringsläge tillhandahålls för att bekämpa föroreningar. För att göra detta måste motorn värmas upp över 500 grader, och det elektroniska systemet kommer att öka bränsletillförseln. Som ett resultat kommer resterna i filtret att brinna ut.

I moderna vägförhållanden är det ganska problematiskt att uppnå sådan uppvärmning. Därför kan du använda tjänsterna på bensinstationer, där bilen accelereras till optimal hastighet.

Du bör också använda speciella tillsatser som läggs till bensintanken och rengöra partikelfiltret under körning. Tillsatser måste fyllas var 2-3 tusen km. Experter rekommenderar inte att blanda olika typer av tillsatser.

Notera! Manuell rengöring av filtret kan göras genom att plocka isär det eller rengöra det direkt i bilen. Den första metoden kommer att leda till en fullständig rengöring, men den är arbetskrävande och tidskrävande.

Med demontering

Demonteringen kan kompliceras av att monteringsbultarna måste skäras av försiktigt och sedan ersättas med nya. Efter demontering, inspektera för mekanisk skada. Därefter tas en speciell rengöringsvätska, hälls i filtret och de tekniska hålen är igensatta. Du kan också sänka filtret i en behållare och helt enkelt hälla vätskan.

Läs sedan instruktionerna. Rengöring tar i regel 8-10 timmar. Endast petroleumbaserade kvalitetsvätskor bör användas. I genomsnitt behövs 1 full 5-liters burk. Därefter tvättas partikelfiltret med vatten och torkas noggrant. Vid installation är det bättre att belägga fogarna med tätningsmedel. När installationen är klar, starta motorn och värm upp den. Den återstående vätskan kommer ut som ånga.

Ytterligare metoder

Det finns också två sätt att rengöra partikelfiltret hemma. I grund och botten skiljer de sig inte åt, bara en är lite snabbare. För att förhindra brand, använd alkaliska vattenblandningar, samt speciella rengöringsvätskor. Det tar cirka 1 liter rengöringsvätska och cirka 0,5 liter tvättmedel.

Det är nödvändigt att värma upp motorn och ringa överfarten. Använd en tryckpistol och häll rengöringsvätskan i hålet. För att göra detta, skruva av temperatursensorn eller trycksensorn. Efter det måste du installera sensorerna på sina platser och köra bilen i cirka 10 minuter. Under denna tid kommer sotet att lösas upp. Då är det nödvändigt att tömma tvättvätskan och fylla i tvätten på samma sätt.

Därefter är det nödvändigt att skruva loss temperatursensorn eller trycksensorn och använda injektionspistolen för att fylla på rengöringsvätskan. Den ska tvättas i cirka 10 minuter, med korta injektioner på 10 sekunder, och försöka ta sig in på alla svåråtkomliga ställen. Det bör finnas luckor mellan injektionerna. Sedan måste du stänga hålet, upprepa proceduren efter 10 minuter. Efter det måste du använda tvättvätska. Rengöringen är över, det återstår bara att starta bilen och vänta på slutet av regenereringsläget.

Gjord! Bilägaren måste förstå att rengöring av dieselpartikelfiltret inte är ett universalmedel. Filtret är designat för en körsträcka på 150-200 tusen km med korrekt drift.

För att partikelmotorn ska hålla längre måste du följa enkla regler:

• använd endast dieselbränsle och motorolja av hög kvalitet;
• använd lämpliga sotbrännande tillsatser;
• vänta på slutet av regenereringen och stäng inte av motorn tidigare;
• undvika stötar och kollisioner.
• granskas minst 2 gånger per år.

Efter rengöring av partikelfiltret kommer bilen att ha lägre bränsleförbrukning, motorn kommer att fungera mycket mer lyhörd och mängden avgaser kommer att minska. Korrekt underhåll av ditt dieselpartikelfilter förlänger livslängden på ditt fordon och skyddar även miljön från skadliga avgaser.