Hur förhindrar man motorstopp?

Motorstopp är ett av de allvarligaste bilhaverierna. Praktiskt taget bortom reparation det kan påverka inte bara bilar utsliten, men även de med minimal körsträcka och fungerar nästan normalt till sista stund. Vad är det vanligaste orsak till motorstopp och hur kan man förhindra det?

Vad är det där?

För att förstå allvaret i fenomenet ZATarCIA motor, du måste först titta på de situationer som leder till detta misslyckande. I en fungerande motor samverkar alla rörliga delar, inkl. tack korrekt smörjning... En oljefilm som täcker till exempel kolvringen och cylindern förhindrar att dessa komponenter skaver mot varandra. Men om, av någon anledning, smörjmedlet går sönder och motorkomponenterna kommer i kontakt kommer friktionen att öka, vilket nästan säkert kommer att generera värme. Sedan kommer det till den sk torr friktion... Tyvärr, även om bristen på smörjning var tillfällig, kan värmen vara så stor att oljan inte kan minska den. I extrema fall, även en situation där motorkomponenter kommer att smältabildar en klump. Om en lätt "skavning" uppstår kommer motorn med största sannolikhet att kunna starta, men ljudet från projektilen och röken indikerar ett motorfel.

Orsaker till motorstopp

Det är värt att veta de vanligaste orsaker till att motorn slits... Genom att känna till dessa kan vi förhindra många obehagliga och kostsamma haverier.

1. För lite olja

Oavsett vilken bil vi kör, måste vi veta att varje motortvätta åtminstone ett spår av olja... Därför måste vi då och då kontrollera smörjmedelsnivån i vår motor. Om vår bil är ny, och motorn inte är inkörd eller helt utsliten, kan oljeförbrukningen till och med överstiga 1 liter per 1000 km. När motoroljenivån är nära minimum, risken för misslyckanden ökar... Det är värt att notera att även om trycket på smörjvätskan är tillräckligt under normal körning, då till exempel, när man kör snabbt längs en kurva, kommer centripetalkraften att trycka oljan mot oljetrågets väggar bort från pumpen. Denna situation kan bidra till felaktig smörjning vissa motorkomponenter. Därför är det absolut nödvändigt att kontrollera motoroljenivån.

2. Fel motorolja.

Fel val av motorolja är ett annat misstag som kan leda till motorstopp. Smörjmedlet är inte anpassat till typen av drivning, det kan bilda en för svag oljefilm eller öka hastigheten vid vilken oljefilmen helt enkelt går sönder. Låt oss inte experimentera - alltid låt oss använda bra olja, matchad till bilens parametrar. Vi väljer erkända varumärken vars produkter är kända för hög kvalitet och verkliga parametrar, som Castrol, Elf, Liqui Moly.

3. Utspädning av olja med bränsle.

Detta problem gäller främst dieslar utrustade med partikelfilter... När sotet brinner ut, när temperaturen i filtret stiger, sprutar insprutningssystemet in ytterligare bränsle i motorn så att det förbränns i drivsystemet. Den stora mängden bränsle tvingar in det i oljan. Om hela processen går bra är det inga problem - allt bränsle kommer att avdunsta och gå in i förbränningskamrarna. Men om vår maskin fungerar bara för korta resor eller slocknar när sot brinner, då ansamlas oförbränt bränsle gradvis i oljan, och med tiden blir det så mycket att bilen inte kan förånga det. Ett sådant misslyckande manifesteras ökning av motoroljanär smörjningen av komponenterna försämras. I vissa fall är problemet inte lätt att diagnostisera - bilen, tillsammans med avlagringar och samma ökning av bränsle i oljetanken, förbrukar olja under körning. Denna situation orsakar vätskenivån i tanken förblir densamma... Tyvärr ersätts oljan med tiden med eldningsolja, Motordelar som saknar smörjning kommer gradvis att fastna.

4. Kylvätska i olja.

Skäl för att ta emot oljekylvätska kan skilja sig, till exempel en läckande topplockspackning, ett skadat topplock eller en cylinderfoder som har ramlat in i blocket. Olja blandad med vätska kan visuellt kännas igen - då produceras den. emulsion med konsistensen av en tjock kräm... Dess smörjande egenskaper är mycket sämre än ren olja och kan täppa till oljekanaler. Både flytande blandning, samt förlust av kylvätska i det här fallet finns det faktorer som ökar risken för motorstopp.

5. Täppta oljekanaler.

Den vanligaste orsaken till igensatta oljekanaler är använder lågkvalitativa motoroljor och byter smörjmedel för sällan. Det händer också att båda situationerna inträffar samtidigt. Ibland köper vi olja av ett välkänt varumärke med goda avsikter, men för att spara pengar köper vi produkten från en opålitlig källa. Bra att veta det marknaden är mättad med förfalskade produkter oljorinte uppfyller några krav. Genom att göra ett sådant köp kan vi spara några eller tio zloty, men efterföljande reparationer kommer att kosta oss mycket mer. Du bör också komma ihåg om ett systematiskt oljebyte, enligt tillverkarens rekommendationer. Förorenat, utarmat fett samt förfalskat fett ökar risken för att motorn fastnar.

6. Aktiv rörelse direkt efter start.

När vi börjar köra, innan vi trycker på pedalen, låt oss ge den till bilen det är dags att värma upp. Detta beror på att det tar några sekunder för motorolja att nå varje hörn och spår i motorn. Speciellt när det är kallt. Om motorn ställs om till höga varv direkt efter tändningen hinner inte smörjmedlet nå några av komponenterna, vilket leder till under de första sekunderna kommer de att köras utan smörjning. Detta kan leda till motorstopp.

7. Motorn överhettas.

En annan orsak motorstopp det kan vara överhettning. Heta motordelar expanderar och när de sväller för mycket, fett kommer att förskjutas från deras nummer... Resultatet kan bli överhettning av fordonet. skadat kylsystem, justering som leder till överbelastning av enheten eller felaktig installation av gastillförseln. Det är viktigt att notera att överhettning är både en orsak till och en följd av motorstopp.

Hur skyddar du dig själv?

Först och främst förebygga. Kontrollera oljans skick och nivå genom att byta den regelbundet.... Titta också på kylvätsketemperaturmätaren, men en plötslig ökning av kylvätsketemperaturen kan innebära att det är för sent och att motorn precis har stannat. Att reparera en trasig motor är vanligtvis inte kostnadseffektivt och den vanligaste lösningen är att installera en begagnad motor.

mer bilrådgivning hittar du på vår blogg i kategori NOCARadzi. Och om du letar efter "olje"-tips, besök bloggkategorin - Tips - biloljor.

Fotokällor: unsplash.com