Hur man korrekt justerar tändstiftsgapet på en VAZ 2107

De flesta bilägare vet inte ens att gapet mellan sido- och mittelektroden på tändstiften påverkar många motorparametrar.

1. För det första, om tändstiftens gap är felaktigt inställt, kommer VAZ 2107 inte att starta lika bra som med optimala parametrar.
2. För det andra kommer den dynamiska prestandan att bli mycket sämre, eftersom blandningen inte tänds korrekt och inte kommer att bränna ut alla.
3. Och konsekvensen av den andra punkten är en ökning av bränsleförbrukningen, vilket kommer att påverka inte bara motorparametrarna utan också plånboken för ägarna till VAZ 2107.

Vilket gap på ljusen VAZ 2107 ska vara?

På grund av det faktum att både kontakt- och beröringsfria tändsystem används på de "klassiska" modellerna, ställs gapet in i enlighet med det installerade gnistsystemet.

• Om du har en fördelare med kontakter installerade, bör avståndet mellan elektroderna vara inom 05, -0,6 mm.
• I fallet med en installerad elektronisk tändning kommer ljusens gap att vara 0,7 - 0,8 mm.

Hur man korrekt ställer in gapet mellan elektroderna på ljusen på VAZ 2107?

För att justera gapet behöver vi en ljusnyckel eller ett huvud, såväl som en uppsättning sonder med plattor med önskad tjocklek. Jag köpte en Jonnesway-modell för mig själv i en onlinebutik för 140 rubel. Så här ser det ut:

Först och främst skruvar vi av alla ljusen från motorns cylinderhuvud:

Sedan väljer vi den erforderliga tjockleken på sonden för ditt tändsystem och sätter in den mellan tändstiftets sida och mittelektrod. Sonden ska gå in tätt, inte med mycket ansträngning.

Vi utför en liknande operation med resten av ljusen. Vi vrider allt på plats och är nöjda med motorns utmärkta funktion.