Hur du tvättar din motorcykel ordentligt

Schamponera, skölj, gnugga, torka: allt för att lysa din stolthet

Några kloka tips för att spara tid, effektivitet och skönhet i lång livslängd

Soliga dagar kommer, det finns inget värre än att bli sedd på en väldigt smutsig motorcykel. En fråga om värdighet, eller hur? Man kan ha svarta naglar och glömma att borsta tänderna, men kör en smutsig motorcykel, det stämmer. Fråga om prioriteringar.

Naturligtvis, om din bil sover under en presenning i ett uppvärmt garage med tjocka mattor, är den förmodligen i samma skick som den var när den först sågs vid återförsäljarens fönster. Men för vissa privilegierade människor, hur många motorcyklar möter väder och vind och sover ute, ibland i regn och kyla?

Förutom nöjet att ha en nickelmaskin är en ren maskin mer motståndskraftig mot tidsöverskott eftersom oxidation är en kemisk process som inte accepterar RTT. Användningen av skyddsutrustning bidrar till att skjuta upp dessa tidsfrister. Slutligen, en ren motorcykel tillåter dig att bättre upptäcka, snabbt, eventuella läckor eller fel och åtgärda det innan det är för sent; detta optimerar underhållet av motorcykeln. Här kommer några kloka tips med rätt rengöringsprodukter att använda för en bra mc-tvätt.

Handtvätt

1. Börja med ett avfettningsmedel

Vi ska inte spela den stora fästmö: om vi städar vår motorcykel kommer vi att rengöra den helt. Den riktigt smärtsamma delen att rengöra är dock hjulen, speciellt på sidan av kryckan om du har en sekundärkedja till vänster. Det finns inga mirakel: börja med att locka eller till och med lösa upp allt det vackra lagret av smuts som samlats i rätt tjocka kedjefett. Hur? För specifika produkter, avfettningsmedel som appliceras inte med gamla shorts utan framtid, utan med en mikrofiberhandske och lämnas i några minuter. Beroende på produkt, låt stå i 2-5 minuter i de flesta fall, innan du sköljer, oftast med tvålvatten.

Men var försiktig, avfettningsmedlet är främst avsett för kedjan och ALDRIG på färger och lacker, med risk för att bli smutsiga eller till och med allvarligt skada dem.

2. Ingen högtryckslans

Ex-presidentens favoritklackverktyg (och med några nervösa tics i axelhöjd) rekommenderas inte nödvändigtvis högtrycksspjutet för motorcykeltvätt. Om den är perfekt för att rengöra cement kan din motorcykels färg och tunna dekaler vara mindre tilltalande. Dessutom kan trycket få vatten att gå dit det inte borde gå. Korrosion är inte din motorcykels enda fiende: när du ser hur vissa elektriska kretsar är gjorda tror du att Kärcher inte kommer att behålla problem utan attraherar dem. Detsamma gäller för hjullager och styrning, samt sekundärkretsen.

Tips: tvätta motorcykeln väl, inte med högtryckslans

Och om du trots allt vill tvätta på högtryck bör du försiktigt undvika lager och elektriska selar och i ännu högre grad undvika att kasta dig på sadeln. Vattnet rinner sedan igenom för att bli bitter den underliggande mossan, som kommer att förmultna snabbare än den kommer med tiden.

3. Välj friskhet: vatten och motorcykel, de är kalla

Om du kommer tillbaka från en terrängtur kommer du att bli förvånad över att upptäcka att lera går mycket bättre med kallt vatten än varmt vatten. Detta är en kemikalie...

Likaså är det frestande att tvätta din motorcykel direkt efter att du kommit tillbaka från en åktur. Det är så det är gjort, vi är tysta och vi måste bara sitta i soffan för att se Stéphane Plaza (oh my, vilken vision av världen!). Ändå är det inte en särskilt bra idé. Metalldelar expanderar med värme, och om de svalnar plötsligt kommer de att dra ihop sig för snabbt, först skada ytfinishen och sedan till slut försvaga dem. Detta gäller ännu mer för avgaserna från klassiska motorcyklar belagda med ett tunt lager krom.

Rensa motorcykelbubblan

4. Tvätta inte din motorcykel i direkt solljus

Även om det är trevligare, tvätta inte din motorcykel i direkt solljus. Och ännu mindre av en motorcykel som stod i full sol i många timmar. Helt enkelt för att det uppvärmda bläcket blir mindre stabilt och lättare kan märkas med mikrorepor. Likaså, om du inte tvättar din motorcykel väl, kan det vara svårt att lämna spår av tvål på de målade områdena.

5. Använd endast produkter avsedda för motorcyklar

Du sålde Médor till en kinesisk restaurang och har ett schampo för "särskilt lockigt hår"? Tja, det är en dålig idé att tänka på att avsluta detta på din tank. Använd motorcykelprodukter som innehåller element som inte angriper delarna som de ska fästas på. Det finns skum, spray och vattenschampon. Men det finns också vattenfria produkter, inte att förglömma förindränkta våtservetter med produkter. Men i avsaknad av något bättre kan milt diskmedel fungera lika bra som när det inte fanns någon dedikerad motorcykelprodukt.

Tips: Tvätta din motorcykel väl, använd kallt vatten

6. Använd en mjuk och fuktig trasa

Låt oss anta att damm är mycket små partiklar, och att om du krossar dem med en torr trasa kommer det att repas. Så antingen är du nostalgisk efter 33 drag (men grattis om du uppnår samma linjeregelbundenhet), ett mjukt och lätt fuktigt tyg gör att du kan undvika dessa outplånliga märken. Och medan du är en galning kan du använda två behållare för att skölja: en för smuts, den andra för tvål. På så sätt backar du inte från smutsen du just tagit bort. Det är inte Nutella heller.

mikrofiber för rengöring av motorcykelkåpa

Är du grön får du en gammal T-shirt eller trosa. Om du är mindre köper du mikrofiber (cirka 2 euro). Observera att allt fler produkter finns i kombinationer, det vill säga med produkten och mikrofiber. Var försiktig, alla mikrofibrer är inte lika och är ofta skräddarsydda för den typ av yta de kommer att vara mest effektiva på. Slutligen kan de bara rengöras med vatten.

De tre mikrofibrerna nedan visar tydligt skillnaderna i vävning och därmed i effektivitet, som varierar beroende på material, för att inte tala om deras förmåga att bli smutsig mer eller mindre snabbt.

Svamp och mikrofiber

Det finns även långa handskar med manschett som tillåter gnuggning utan att bli smutsiga.

7. Låt inte vatten stanna i ihåliga delar

Redan i "Le Grand Bleu" sa Jacques Maillol det: vatten rostar. Så du vill inte tvätta din motorcykel och sedan medan du känner dig som ett väl utfört jobb, låt den lömska ondskan gnaga på den från insidan. Så, för att förhindra att vatten stannar kvar inuti avgaserna, till exempel, är lösningen: starta motorn och kör den lite. Du kan till och med se en del av ångan avdunsta. Det här är ett bevis på att du har det bra.

8. Bra avslutningsvax

För att få den att glänsa hela tiden, avsluta med vax som du applicerar med en matchande liten pad. Återigen inget pumpvax eller parkettvax, även om det luktar honung. Men ett vax eller lack görs för plastytor och en annan för metallytor.

Tips: tvätta motorcykeln väl, noggrant

9. Smörjning efter tvätt

I ett stort utbrott av maniasm kommer du att tänka på att smörja det väsentliga efter att du tvättat och torkat cykeln. Till exempel ett litet slag mot kablarna och runt kryckorna, det kan inte skada. Och glöm inte kedjan, kanske efter en mycket kort promenad på några kilometer, eftersom fettet absorberas bättre av den heta kedjan.

10. Minsta underhåll mellan två stora tvättar

Du kan lägga två timmar på att rengöra din motorcykel ordentligt, och det är inte nödvändigtvis något du kan göra ofta. Det viktigaste är alltså att hålla din bil på en "presentabel" nivå under dessa tidsperioder. Ta bort myggor efter varje stor åktur och ännu mer duvspillning som attackerar tavlorna istället för att låta dem torka för alltid. Passera det skyddande lagret av silikon regelbundet. Detta är ett sätt att hålla motorcykeln presentabel och i gott skick under lång tid.

Sammanfattningsvis

För att tvätta en motorcykel behöver du åtminstone 1 hink vatten + 1 gammal svamp + 1 gammal T-shirt + diskmedel.