Hur man byter tändstift på en bil
Innehåll
Alla bildelar har en viss säkerhetsmarginal. Tändsystemets livslängd beror på metallen i änden av elektroderna. Konventionella (nickel) tändstift måste bytas var 15-30 tusen kilometer. Tillverkare av produkter med platina- och iridiumspetsar lovar oavbruten drift upp till 60-90 tusen km.
Om du vet hur man byter tändstift behöver du inte kontakta ett servicecenter om en del går sönder. Själva reparationsproceduren är inte komplicerad, men den kräver noggrant utförande och efterlevnad av säkerhetsåtgärder.
Hur man byter tändstift
Alla bildelar har en viss säkerhetsmarginal. Tändsystemets livslängd beror på metallen i änden av elektroderna. Konventionella (nickel) tändstift måste bytas var 15-30 tusen kilometer. Tillverkare av produkter med platina- och iridiumspetsar lovar oavbruten drift upp till 60-90 tusen km.
Det är nödvändigt att kontrollera tillståndet för ljusen före schemat om dessa tecken observeras:
- problem med att starta bilen;
- motoreffekten har sjunkit;
- accelerationen har blivit värre;
- bränsleförbrukningen ökade (upp till 30%);
- det uppstod ett Check Engine-fel;
- Det är ryck under resan.
Dessa defekter kan uppstå av andra orsaker, men oftast på grund av slitage på tändstiftselektroderna. Som ett resultat av en ökning av gapet uppstår instabil gnistbildning i tändspolen och ofullständig förbränning av bränsle-luftblandningen. Rester av bränsle kommer in i katalysatorn, vilket påskyndar dess slitage.
Därför, om minst en av defekterna i motordrift observeras, är det bättre att kontrollera tändstiften och, om nödvändigt, byta ut dem. Denna procedur kan enkelt utföras i ett garage utan att gå till en bilverkstad.
Hur man byter tändstift
Verktyg för att byta tändstift
Förutom nya delar kommer följande utrustning att behövas för reparationer:
- hylsa bitar;
- platt skruvmejsel för att ta bort motorhöljet;
- spärr med en "spärr";
- 16 eller 21 mm huvud med gummitätning;
- gnistgapsmätare.
Om delen är svår att nå kan du använda en förlängning och en universalknut. För att underlätta arbetet behöver du även dielektriskt smörjmedel, antisize, en torr, ren trasa, teknisk sprit, tång, en kraftfull kompressor eller borste.
Arbetsstadier
Innan reparationer måste du stanna bilen, öppna motorhuven och låta motorn svalna. Ta sedan bort skyddshöljet och andra element som stör driften. Bestäm sedan platsen för ljusen. De är vanligtvis placerade på sidan eller toppen, 1 per cylinder. En riktlinje kan vara en sele med 4-8 trådar med svart eller isolering.
Ta bort gamla tändstift
Först måste du noggrant blåsa arbetsytan med tryckluft eller torka av den med en trasa indränkt i alkohol. Sådan rengöring kommer att förhindra att smuts och sand kommer in i cylindern vid demontering av delar. Efter det kan du börja demontera.
Förfarande:
- Leta reda på högspänningskabeln som är ansluten till tändstiftet.
- Koppla försiktigt bort terminalen genom att dra i baskåpan. Själva pansartråden går inte att dra, annars kan den skadas.
- Placera en hylsnyckel med ett huvud på den gamla delen. Om cylinderns placering är obekväm, använd en kardanled.
- Vrid verktyget långsamt moturs utan kraft för att inte skada delen.
- Ta bort ljuset och torka av med en trasa fuktad med alkohol.
- Kontrollera brunnsgängans skick och rengör den från smuts.
Det rekommenderas också att inspektera elektroderna. Kolavlagringarna på dem ska vara bruna. Närvaron av olja på ytan av delen indikerar ett problem med cylinderhuvudets ringar. I detta fall bör du kontakta servicecentret.
Vi sätter nya ljus
Först måste du jämföra trådstorlekarna för den nya och gamla produkten. Det måste matcha. Dessutom bör gnistgapet mätas. Om den inte uppfyller biltillverkarens rekommenderade parametrar, justera (standardintervall 0,71-1,52 mm). Fortsätt sedan med installationen:
Montering av nya tändstift
Steg-för-steg diagram:
- Smörj tändstiftet med ett non-stick anti-size-medel för att skydda gängorna från korrosion och vidhäftning (kompositionen ska inte komma på elektroden).
- Placera den nya delen i brunnen i rätt vinkel.
- Skruva in medurs för hand så långt som möjligt.
- Behandla locket med silikondielektrikum.
- Anslut kabeln tillbaka till tändstiftet.
| Exempel på vridande ögonblick | ||
| gänga | Tändstift med O-ring | Med avsmalnande tråd |
| M10 x 1 | 12 Nm | - |
| M12 x 1.25 | 23 Nm | 15 Nm |
| M14 x 1.25 (⩽13 mm) | 17 Nm | |
| M14 x 1.25 (⩾ 13 mm) | 28 Nm | |
| M18 x 1.5 | 38 Nm | 38 Nm |
Om korta pauser tas under reparationer, bör öppna brunnar täckas med en trasa för att förhindra att damm kommer in. Det är bättre att demontera och installera delar en del i taget, för att inte förvirra sekvensen av ledningar. I slutet av arbetet bör du räkna verktygen. Detta säkerställer att inget har fallit in i motorn.
Säkerhetsföreskrifter vid byte av tändstift
Innan du påbörjar proceduren rekommenderas det att bära personlig skyddsutrustning:
- glasögon förhindrar att små främmande partiklar kommer in i dina ögon;
- handskar kommer att skydda din hud från skärsår.
Byte av tändstift kan endast göras med nedkyld motor. Om det är varmt är det lätt att skada brunnens gängor när man använder en momentnyckel. Att av misstag vidröra en varm del med händerna kommer att orsaka brännskador.
Var man byter tändstift - gå till en bilverkstad
Alla bilägare kan utföra denna reparation. YouTube är fullt av videor med tips och instruktioner om detta. Men om det inte finns någon ledig tid för proceduren, eller om det inte finns några lämpliga verktyg och reservdelar, är det bättre att lita på bensinstationens mekanik. Kostnaden för en sådan tjänst i Moskva varierar i genomsnitt från 1000-4000 rubel. Priset beror på regionen, specialistens skicklighet, bilmärket och motortypen.
Om du vet hur man byter tändstift är proceduren lätt att göra själv. På så sätt får föraren användbar erfarenhet av bilunderhåll och minskar kostnaderna för reparationer på servicecentret.
