Hur slår man på en motorcykel?

Banan är väldigt viktig för en motorcykel, det räcker med att göra en dålig sväng och vi kommer att hamna utanför cirkeln, vilket kan vara mer eller mindre farligt beroende på hastigheten vi kör med. För erfarna ryttare blev hörnet barnsligt och för de mindre erfarna blev det en källa till stress.

Idag ger vi dig råd om hur du använder din motorcykel korrekt.

Några tips som hjälper dig att komma igång

Optimal körställning

Pilotens position är mycket viktig, knäna måste vara korrekt placerade, benen måste vara väl inställda etc. Det är mycket viktigt för föraren att styra sin bil, hans position gör att motorcykeln kan följa rätt väg och förbli stabil .

Benen måste förbli i kö... Den bredare delen av foten ska vara på motorcykelns tå. Som ofta är fallet i körskolan, sätt inte fötterna i en "huk" eller annan position, eftersom det är dina fötter som bestämmer rotationsvinkeln.

Knäna ska sitta tätt mot motorcykeln.... detta gör att du kan känna balansen på din motorcykel och kunna styra dess lutning till önskad bana.

Händerna ska vara på ratten... Även om överkroppen inte är den viktigaste delen av en motorcykel, tillåter den dig fortfarande att vrida styret i den riktning du vill ha. Kroppen ska inte vara tät, du ska vara flexibel.

Vyn

Efter ryttarens position på motorcykeln är utseendet det näst viktigaste. Blicken låter din hjärna tillgodogöra sig vägen och hörnen så att du kan göra rätt svängar.

Det är blicken som styr dina rörelser.

Kontrollera din bana och hastighet

Detta sista tips är lämpligt för alla typer av ryttare, var försiktig så att du inte går för fort.

Retardation utförs före en sväng när du är i en rak linje. Ta dig tid, du kan hamna i bakgrunden.

En motorcykel är underhållning, inte ett sätt att skada dig själv eller ta livet av dig.

Svänga

Motorcykelsvängar är ett sant nöje för cyklister. Känslan de skapar är obeskrivlig, men vi får inte glömma att vändning inte är en trivial handling.

• I en rak linje rör sig motorcykeln i mitten av körfältet, om det finns en bil framför dig blir du lätt förskjuten.
• För att köra säkert måste du kunna stanna i ett fritt utrymme framför dig med respekt för säkra avstånd.
• Din blick bör riktas så långt som möjligt i den valda riktningen, det är han som kommer att rikta dig.

Högersväng

• Vänta en sväng innan du når den, gå mot mitten av vägen. Var försiktig så att du inte kommer för nära mittaxeln!
• Håll dig upprätt och sakta ner. Det är lämpligt att titta så långt som möjligt. Se snabbt slutet av svängen.
• Luta dig inåt för att stanna i böjen!
• När du når slutet av din tur, minska din bank.
• När du återvänder till upprätt läge kan du återuppta accelerationen och fortsätta att röra dig försiktigt.

Vänstersväng

• Kör åt sidan av vägen utan att överdriva för att inte rulla av vägen.
• Sakta ner och håll motorcykeln upprätt så att du kan titta in på avståndet och se utgången så snart som möjligt.
• Kom inte för nära mittlinjen, det här är en säkerhetsfråga.
• Du måste behärska din hastighet för att inte vara i bakgrunden. Kör försiktigt.
• I slutet av svängen måste du stanna i mitten av körfältet, räta ut cykeln och gradvis accelerera.

Vändningar måste tas på största allvar, även om vi är erfarna, är vi inte immuna mot olyckor. Ju mer vi följer reglerna för beteende och hastighet, desto större glädje blir det att åka motorcykel.

Förhoppningsvis hjälper dessa tips dig att turas om att koppla av eller, för de mer erfarna, fungera som en liten påminnelse.

Dela gärna med dig av din körupplevelse i kommentarerna.