Hur man lappar ett punkterat däck

Ett punkterat däck kan drabba din dag och din plånbok hårt. Däck kan plattas på grund av många problem, inklusive: Glas- eller metallskärvor Slår hårt i ett gropar Slår i en trottoarkant Läckande ventilskaft Spikar eller skruvar i vägen...

Ett punkterat däck kan drabba din dag och din plånbok hårt.

Däck kan plattas på grund av många problem, inklusive:

• Glas- eller metallskärvor
• Starkt slag mot gropen
• Kollision med en trottoarkant
• Läckande ventilskaft
• Spikar eller skruvar på vägen

Den vanligaste orsaken till ett däckläckage är en spik- eller skruvpunktion.

När en spik punkterar ett däck kan den antingen stanna i slitbanan eller gå in och ut. Däcktrycket läcker ut ur punkteringen och däcket töms så småningom.

I alla fall kan en punktering repareras om den uppstår i däckets slitbana.

• funktionerS: Om ditt däck långsamt läcker, låt det repareras strax efter. Om du trycksätter däcket utan att reparera punkteringen kan rost och korrosion bildas i stålbältesskiktet, vilket orsakar ytterligare skador som rembrott och styrwobbling.

• Varning: Korrekt däckreparation innebär att gummidäcket tas bort från fälgen. Även om externa däckpluggsatser finns tillgängliga på marknaden, är detta inte en godkänd reparationsmetod och uppfyller inte Department of Transportation (DOT) standarder.

Kvalitetsdäckreparation kan göras på ett av två sätt:

• En-stop-reparation med plugg och lappkombination i ett
  
  

• Tvådelad reparation med påfyllningsplugg och stängningsplåster

• Varning: En tvådelad reparation används sällan om inte punkteringen är mer än 25 grader mot slitbanan. Detta är en professionell reparation.

Så här reparerar du ett däck med en kombinationsplåster.

Del 1 av 4: Hitta en punktering av däck

Följ dessa steg för att kontrollera ditt däck för läckor och lokalisera punkteringen.

Nödvändiga material

• Tvåligt vatten
• spruta
• Däckkrita

Steg 1: Spraya tvålvatten på däcket med en sprayflaska.. Fokusera på områden som kan läcka, såsom vulsten, ventilskaftet och slitbanan.

Smörj däcket lite i taget med tvålvatten. Du kommer att veta var läckan är när du ser stora eller små bubblor bildas i tvålvattnet.

Steg 2: Hitta läckan. Markera läckan med en däckpenna. Markera även ventilskaftets position på sidoväggen så att du kan orientera däcket korrekt när du sätter tillbaka det.

Del 2 av 4: Ta bort däcket från fälgen

Du måste ta bort däcket från fälgen för att kunna reparera punkteringen.

Nödvändiga material

• Demonteringsstång för bräda
• Ögonskydd
• tung hammare
• Det finns en bända
• Ventilskaft kärnverktyg
• Arbetshandskar

Steg 1: Töm däcket helt. Om det fortfarande finns luft i däcket, ta bort ventilskaftets lock och ta sedan bort ventilskaftets kärna med ett verktyg.

• Varning: Luft kommer att börja väsa snabbt när ventilspindelns kärna är lös. Var noga med att kontrollera ventilkärnan och hålla den så att du kan återanvända den efter en däckreparation.

Det tar mindre än en minut att tömma däcket helt när spolen är borttagen.

Om ditt däck redan är helt tömt, fortsätt till nästa steg.

Steg 2: Bryt pärlan. Däckets släta kant ligger tätt mot fälgen och måste separeras från fälgen.

Lägg däcket och fälgen på marken. Placera pärlborttagaren stadigt under fälgens läpp ovanpå däcket och slå den med en tung hammare medan du bär skyddsglasögon och arbetshandskar.

Fortsätt på detta sätt runt hela däckets vulst och gå framåt så snart vulsten börjar röra sig. När pärlan är helt förskjuten kommer den fritt att falla ner. Vänd på hjulet och upprepa processen för den andra sidan.

Steg 3 Ta bort däcket från fälgen.. Placera änden av stången under däckets vulst och tryck den mot fälgen och lyft upp däcket. En del av gummiläppen kommer att vara ovanför kanten av fälgen.

Använd den andra staven och bänd bort resten av pärlan tills den är helt över kanten på fälgen. Den andra läppen lossnar lätt från fälgen om du flyttar den lite. Använd en bändbar för att lyfta den högre om den inte lossnar lätt.

Del 3 av 4: Däckreparation

Applicera ett plåster och anslut det till punkteringen för att fixa ett punkterat däck.

Nödvändiga material

• combo patch
• lapprulle
• Rasp- eller diamantsandpapper
• Skanna
• gummilim
• kniv

Steg 1: Bedöm däckets skick. Om det finns svarta småsten eller damm inuti däcket, eller om du ser sprickor eller skärsår på insidan av däcket, tyder det på att det punkterade däcket har använts för länge. I så fall, kassera däcket och byt ut det.

Om insidan av däcket är blank och fri från skräp, fortsätt med reparationen.

Steg 2: Vidga punkteringshålet. Leta upp hålet inuti däcket mittemot märket du gjorde på slitbanan. Sätt in brotschen i hålet från insidan av däcket, tryck den djupt in i hålet och tryck ut den minst sex gånger.

• funktioner: Hålet måste vara rent så att plåstrets plugg passar tätt in i hålet och stänger det.

Steg 3: Avsluta insidan av däcket vid hålet. Använd ett handrasp eller sandpapper med diamantkorn för att slipa ut en punkt som är något större än plåstrets yta. Borsta bort löst gummi som kan ha bildats.

Steg 4: Applicera ett generöst lager gummilim. Applicera cement på ett område som är något större än plåstret. Låt det torka enligt instruktionerna på behållaren.

Steg 5: Sätt i patchpluggen i hålet. Ta bort det skyddande underlaget från plåstret och sätt sedan in pluggen i hålet. Det finns en hård tråd i änden av kontakten. Sätt in den i hålet och tryck den så långt du kan.

• Varning: Pluggen måste gå tillräckligt djupt så att plåstret är helt i kontakt med däckets inre tätningsmedel.

• funktioner: Passformen är sannolikt tight och du kan behöva dra ut kontakten hela vägen med en tång. Dra i den trådbundna delen för att installera kontakten korrekt.

Steg 6: Installera plåstret med en rulle. När kombinationsplåstret är helt fastsatt, placera det i gummilimmet med hjälp av en rulle.

• funktioner: Rullen ser ut som en tandad pizzaskärare. Rulla upp den med måttlig kraft och se till att du får kontakt med varje del av plåstret.

Steg 7: Skär av den utskjutande pluggen i linje med däckets slitbana.. Använd en redskapskniv och skär ändlocket i jämnhöjd med däckets yta. Dra inte i gaffeln när du skär den.

Del 4 av 4: Montera däcket på fälgen

Efter att ha reparerat punkteringen, sätt tillbaka däcket på fälgen.

Nödvändiga material

• Komprimerad luft
• Det finns en bända
• Ventilkärna verktyg

Steg 1. Orientera däcket i rätt riktning.. Använd markeringarna på ventilskaftet för att rikta in det på rätt sida och placera det i fälgen.

Steg 2: Sätt tillbaka däcket på fälgen.. Pressa däcket mot fälgen och sätt det på plats. Undersidan ska lätt glida på plats. Ovansidan kan kräva viss kraft, som att vrida däcket eller trycket runt vulsten.

Om det behövs, använd en stång för att bända tillbaka gummit under fälgen.

Steg 3: Installera ventilspindelns kärna. Se till att ventilkärnan är tät för att förhindra läckage.

Steg 4: Pumpa upp däcket. Använd en tryckluftskälla för att pumpa upp däcket. Pumpa upp det till det rekommenderade däcktrycket för ditt fordon, som visas på etiketten på förardörren.

Steg 5: Kontrollera om däcket läcker igen. Spraya däcket med tvålvatten för att se till att läckan är tät och att däcket sitter på vulsten.

Även om en plugg kan räcka, varnar nationella trafiksäkerhetsmyndigheter för att bara använda en vanlig kontakt.

I vissa situationer kan det vara mindre effektivt att förlita sig på en stump. När en punktering är nära sidoväggen på ett däck rekommenderar många experter en lapp, eftersom en enkel plugg kanske inte räcker för att helt täta skadan. Om punkteringen är diagonal snarare än rak, måste ett plåster appliceras. Stumplappen är den idealiska lösningen för dessa situationer med punktering.

Om du upptäcker att ditt däck inte pumpar ordentligt även efter att du har reparerat punkteringen, låt en certifierad mekaniker, som AvtoTachki, låta inspektera däcket och ersätta det med ett reservdäck.