Hur man förstår att frostskyddsmedel går in i motorn
Innehåll
Innerkaminens radiator kan gå sönder. Problemet blir uppenbart när vindrutan immar, fukt samlas under den främre passagerarmattan. Lös problemet på samma sätt som med huvudradiatorn.
Kylsystemet är en integrerad del av fordon med förbränningsmotorer. Förare är bekanta med fall då köldmedium kommer in i motoroljan. Orsakerna till detta fenomen, och vad man ska göra om frostskyddsmedel går in i motorn, är ämnet för många fordonsforum.
Varför går frostskyddsmedel in i motorn
Kylvätska och olja är olika kemiska föreningar. Kylvätskan är en blandning av koncentrat och destillerat vatten. Sammansättningen av motorsmörjmedel är basen plus tillsatser och tillsatser. De senare, blandade med arbetsvätskan, förvandlas i vatten till de minsta (20-35 mikron) partiklarna - bollar av fosfor, svavel, kalcium och andra kemiska element.
Bollarnas struktur är mycket stark: att komma på liners (glidlager) på kamaxeln och vevaxeln, partiklarna "äter" in i metallen, förstör den. Saken förvärras av den höga temperatur som bildas under driften av förbränningsmotorn. Som ett resultat får föraren en "hemsk dröm" - motorn börjar knacka. Det är omöjligt att använda bilen i detta tillstånd, eftersom motorn så småningom kommer att fastna: ägaren väntar på en dyr översyn.
Det finns många anledningar till att frostskyddsmedel går in i motorn. En kompetent bilist måste förstå dem och förstå konsekvenserna.
Läckande motorkylare
Köldmediekanalerna är förseglade som standard. Detta dämpar ägarnas vaksamhet, så många kan inte förstå i tid att frostskyddsmedlet går in i motorn.
Följande symtom bör varna föraren:
- Kylvätskenivån i tanken minskar och oljevolymen ökar (fysikens lag).
- Avgaserna blir vita, ångformade. På vintern kan denna effekt tillskrivas frost. Men om en specifik lukt blandas med avgaserna är detta tecken på att frostskyddsmedlet går in i motorn.
- Oljans färg ändras: den blir väldigt mörk eller nästan vit
- Tändstift blir blöta samtidigt som de luktar frostskyddsmedel.
- Från blandningen av produkter under oljepåfyllningshalsen bildas en emulsion, som sedan sätter sig på oljeledningarnas väggar i form av olösliga avlagringar, vilket täpper till filtren.
En vanlig orsak till läckage av frostskyddsmedel är tryckavlastningen av radiatorn - en värmeväxlare, som består av många celler.
Noden är skadad om:
- en sten faller in i den under hjulen;
- korrosion har uppstått;
- korroderade från insidan av etylenglykolen som finns i frostskyddsmedlet.
Plastmodellerna som vissa bilar monteras med spricker ofta. Du kan märka ett fel genom ränder på kylarhuset eller pölar under bilen.
"Behandlingen" är som följer: ta bort värmeväxlaren, löd den eller svetsa den med TIG-svetsning.
Fel i kylaren eller spisblandaren
Innerkaminens radiator kan gå sönder. Problemet blir uppenbart när vindrutan immar, fukt samlas under den främre passagerarmattan. Lös problemet på samma sätt som med huvudradiatorn.
Saknar frostskyddsmedel
Droppar av frostskyddsmedel kan dyka upp på spiskranen - delen går inte att reparera, så byt ut den helt. Allt är enklare om det visar sig vara en packning installerad mellan kranen och frostskyddskylanordningen: lägg en ny förbrukningsvara.
Defekter i slangar, munstycken och rör
Fordonens kylsystem (OS) är fullt av gummihylsor och metallrör som förbinder mekanismens komponenter. Dessa element upplever belastningar från kemiska miljöer, temperatureffekter. Gummislangar spricker först och spricker sedan under trycket från arbetsvätskan. Metalldelar tenderar att rosta.
Det är värdelöst att reparera anslutningselementen: olika lappar och lindningar är tillfälliga åtgärder. Bättre att byta ut läckande kanaler. Kör med kall motor för att undvika att brännas av ångan. Häll av all vätska: det kommer väl till pass för senare användning.
Video om hur man dränerar kylvätska från en Ford Mondeo-bil:
Pumpfel
Om tecknen indikerar att frostskyddsmedel kommer in i motorn, inspektera vattenpumpens tätningar som finns längst ner på kraftenheten. Packningar och tätningar slits vid långvarig användning.
Kör pumpdiagnostik. Om du hittar droppar av köldmedium på den eller en våt motor vid kopplingen till pumpen, vidta åtgärder för att återställa tätningen: behandla packningen med tätningsmedel, byt ut oljetätningen.
termostat
Inuti denna enhet finns en ventil som öppnar och stänger vid en viss temperatur och reglerar flödet av kylvätska. Eliminera tryckavlastning och all annan skada på enheten genom att byta ut delen.
Expansionstank defekter
Denna komponent i kylsystemet är gjord av slitstark, värmebeständig PVC. Inte ofta, men materialet spricker eller skaver mot närliggande komponenter och delar.
Frostskyddsmedel läcker
Tankens väggar är lätta att löda, vilket inte kan göras med tanklocket: en ventil är installerad i låsmekanismen, som är ansvarig för underskottet och övertrycket av arbetsvätskan som cirkulerar i operativsystemet. När ventilen går sönder kommer köldmediet att stänka ut. Byt lock.
Hur man hittar ett frostskyddsläckage
Det finns många platser för frostskyddsläckage i maskinens komplexa system. Det är dock inte svårt att upptäcka tecken om kylvätskan går in i motorn.
Visuell inspektion av rör och klämmor
Beväpna dig med en spegel för att undersöka alla dolda skrymslen och vrår under motorhuven och botten av bilen, och börja kontrollera anslutningselementen, såväl som ringfästen, i följd. Ibland slappnar den senare av, och arbetsvätskan rusar ut: problemet löses genom att dra åt klämmorna. Obrukbar, med sprickor, munstycken måste bytas ut mot nya reservdelar.
Användning av kartong
Utmärkta "indikatorer" kommer att fungera som tjockt papper eller kartong. Improviserade föremål hjälper till att känna igen även en minimal kylvätskeläcka: lägg dem på golvet under bilen, lämna bilen över natten.
Kontroll av expansionstank
Kontrollera expansionstankens integritet med en av de föreslagna praktiska metoderna:
- Torka av tanken torr. Starta och värm upp motorn, se till att det inte droppar på utsidan.
- Demontera behållaren, töm frostskyddsmedlet. Skapa ett tryck på 1 atmosfär med en bilkompressor inuti tanken. Observera på manometern om trycket sjunker eller inte.
- Utan att ta bort expansionstanken, trycksätt hela systemet med en pump. Tillgripa en tryckmätare: om indikatorn börjar falla, leta efter ett gap vid korsningarna mellan komponenterna. Kanske uppstod en spricka på ett av elementen i systemet.
Den sista metoden är den mest effektiva.
Omslagsdiagnostik
Diagnostisera täckventilen som reglerar flödet av köldmedium på detta sätt: demontera delen, skaka den, lyssna. Om du hör karakteristiska klick är det inget att oroa sig för. Försök annars att skölja delen. Misslyckades - byt ut reservdelen.
Läckage av frostskyddsmedel utan synliga fläckar
De svåraste situationerna är när det inte finns några synliga tecken på läckage av arbetsvätskan, och symptomen indikerar att frostskyddsmedel går in i motorn. Först och främst faller packningen, som är installerad i kontaktpunkten mellan cylinderhuvudet och själva blocket, under misstanke.
Läckande frostskyddsmedel
Tätningen slits ut eller bränns ut av hög temperatur. Du kan byta ut packningen på egen hand (du måste demontera huvudet) eller i tjänsten.
Men felet kan ligga på själva cylinderhuvudet i form av en ojämnhet i den plana delen med vilken huvudet pressas mot blocket. En enkel linjal hjälper till att upptäcka en defekt: fäst den med en kant på huvudet, och defekten kommer att avslöjas. I detta fall jordas noden på en speciell maskin.
En spricka i cylinderblockhuset är den största olägenheten. Här är den enda räddningen bytet av blocket.
Hur man förhindrar problemet
Genom visuell inspektion, leta efter tecken och leta efter orsaker till varför frostskyddsmedel läcker. Hitta trycksänkningspunkter i lederna och anslutningarna i kylsystemet, eliminera defekter och luckor.
Kontrollera oljenivå och kvalitet. Om frostskyddsmedel blandas med motorsmörjmedel, kommer volymen av det senare att vara högre än normalt, och på oljestickan hittar du en vit substans - en emulsion. Skruva av tändstiften med jämna mellanrum: våta delar som avger en specifik lukt indikerar ett köldmedieläckage.
På videon: var går frostskyddsmedlet i Niva Chevrolet-bilen:
