Hur drar man åt handbromsen på Largus med egna händer?
En lossning av handbromsvajern beror vanligtvis på två orsaker:
- Dra själva kabeln från konstant stark spänning
- Oftast - på grund av slitage på de bakre bromsbeläggen
Om vi jämför designen av Largus handbromsjustering med andra inhemska bilar, så kan du här känna en stark skillnad. Ja, det är förståeligt, för i Largus från en rysk tillverkare finns det bara en enhet och ett namn. Nu närmare saken.
Handbromsjustering på Lada Largus
Det första steget är att skruva loss bulten som håller fast plasthöljet under handbromsspaken, vilket tydligt visas på bilden nedan:
Ta sedan bort den här dynan helt så att den inte stör.
Sedan, under själva spaken, böj det så kallade locket åt sidan, och vi ser där en mutter på stången. Här måste den vridas medurs om man vill dra åt handbromsen. Efter flera varv är det lämpligt att kontrollera handbromsens funktion så att den inte dras åt för hårt.
Det är mest bekvämt att dra åt med inte en vanlig skiftnyckel, utan en hylsa eller ett djupt huvud med en knopp.
När justeringen är klar kan du sätta alla borttagna inre delar på plats.
[colorbl style=”green-bl”]Observera att om de bakre beläggen byts ut måste handbromsvajern lossas till sitt ursprungliga läge. Annars kommer du helt enkelt inte att kunna sätta trummorna på plats, eftersom kuddarna kommer att vara för långt ifrån varandra.[/colorbl]
Vanligtvis krävs justering mycket sällan och det är möjligt att du under de första 50 000 km av löpningen aldrig ens kommer att göra detta, eftersom det inte kommer att vara nödvändigt.
