Hur man rengör en billuftkonditionering själv: viktiga nyanser av proceduren

Varje ansvarig bilägare övervakar skicket på sin bil, sina enheter och nivån på tekniska vätskor. Inte mindre uppmärksamhet bör ägnas åt billuftkonditioneringen. Snabb desinfektion av systemet förhindrar uppkomsten av obehagliga lukter och förlänger luftkonditioneringsapparatens "livslängd".

Varför rengörs din bils luftkonditionering?

Bilens luftkonditioneringsapparat kräver regelbunden uppmärksamhet och underhåll. Dess snabba rengöring eliminerar uppkomsten av oväntade funktionsfel och oförutsedda utgifter, såväl som hälsoproblem. Faktum är att inuti enheten bildas en idealisk miljö för utveckling och reproduktion av alla typer av bakterier. Under driften av luftkonditioneringen uppträder fukt inuti, som blandas med damm och smuts som kommer in med luften. Detta indikerar att rengöring av luftkonditioneringen inte bör försummas. Förutom ovanstående nyanser, på grund av ackumulering av föroreningar, försämras enhetens prestanda, vilket gör det svårt att upprätthålla den erforderliga temperaturen på en varm dag, och uppkomsten av en obehaglig lukt i kabinen kommer att vara det sista symptomet indikerar ett fel med enheten.

Bilens luftkonditioneringssystem består av flera komponenter, vars normala drift beror på snabb rengöring och underhåll.

Behandlingsfrekvens för luftkonditionering

Den mest exakta informationen om rengöring av luftkonditioneringen finns i instruktionsboken för din bil. Om frekvensen inte kan bestämmas av någon anledning, bör förebyggande åtgärder utföras 1-2 gånger om året, efter rekommendationer från specialister. Om du eller dina släktingar är allergiska, bör antibakteriell behandling utföras oftare. Samtidigt är det nödvändigt att ta hänsyn till hur ofta bilen används och hur ofta luftkonditioneringen används, vad är klimatet i ditt område, vägarna som du måste färdas på. I grund och botten utförs rengöringen av billuftkonditioneringen på våren före driftstart eller på hösten efter att den är klar. Ingen förbjuder dock städning när som helst.

Skyltar som kräver desinfektion

Det finns flera tecken som indikerar behovet av service av enheten:

1. Uppkomsten av främmande ljud. Deras karaktär kan vara annorlunda: sprakar, ljud, visslingar.
2. Dålig lukt. Det kan alltid finnas i kabinen, men när luftkonditioneringen är aktiverad kommer den att intensifieras.
3. Uppkomsten av fukt. Om det märktes att när luftkonditioneringen slogs på började fukt dyka upp från luftkanalen, indikerar detta behovet av akut rengöring av enheten.

Konsekvenser av bakteriell kontaminering av luftkonditioneringen

En obehaglig lukt är halva besväret. Det uppstår på grund av att fukten (kondensatet) samlas på förångaren. Svampar, bakterier, mögel bildas i den, som så småningom täcker den inre ytan av luftkanalerna. Gradvis ökar nivån av avlagringar så mycket att det leder till uppkomsten av en obehaglig lukt när luftkonditioneringen är aktiverad. Men nyansen ligger inte bara i lukten, utan också i det faktum att bakterier är farliga för människokroppen.

Otidig rengöring av luftkonditioneringen leder inte bara till en obehaglig lukt i kabinen, utan också till skador på systemelementen.

Dessutom leder inträngning av vägsmuts mellan de två radiatorerna (kyl- och luftkonditioneringssystem) till en funktionsfel i kompressorn, vilket kan orsaka för tidigt fel. På grund av smuts uppträder korrosion på luftkonditioneringsapparatens aluminiumelement, vilket resulterar i freonläckage.

Rengöring av bilens luftkonditionering hemma

Under rengöring av luftkonditioneringen är det tänkt att den ska desinficeras med speciella medel. Det är värt att uppehålla sig vid hur man använder dem och vilka bearbetningsmetoder som finns.

Typer och sekvens av systemrengöring

Luftkonditioneringen kan rengöras på något av följande sätt:

• kemisk;
• mekanisk.

I det första fallet används aerosoler och skum. Det är värt att tänka på att aerosolmedel endast kan desinficera luftkonditioneringssystemet, och med hjälp av skum kan du också rengöra det. Den mekaniska metoden tillgrips om de kemiska medlen inte gav önskat resultat och den obehagliga lukten stannade kvar i kabinen. Förfarandet är anmärkningsvärt för sin komplexitet, eftersom det är nödvändigt att ta bort förångaren i värmeenheten. För kemisk behandling av enheten i fråga kan du använda produkterna från följande tillverkare:

• Step Up (skum);
  

  Step Up cleaner är designad för professionell rengöring och desinfektion av förångare och luftkanaler i bilklimatanläggningar
• Liqui Moly Luftkonditioneringsrengörare (пена);
• Mannol Luftkonditioneringsrengörare (пена);
• Sonax Clima Clean Antibacterial (пена);
  

  SONAX antibakteriellt rengöringsmedel för luftkonditionering rekommenderas att användas med några månaders mellanrum
• Runway Air Conditioner Cleaner (aerosol);
• BON BN-153 (aerosol);
• Wurth (aerosol).
• Top Plaque (пена);
• Carmate (rökbomb).

Kemisk metod

Efter att ha valt ett skum eller aerosol kan du börja rengöra luftkonditioneringen. I princip alla fonder kompletteras med ett rör. Aerosolbehandling utförs enligt följande:

1. Vi startar motorn.
2. Vi sätter på luftkonditioneringen och väljer recirkulationsläget maximalt.
   

   Slå på luftkonditioneringen och välj det maximala återcirkulationsläget
3. Vi placerar en burk med antibakteriellt medel nära kaminen på förar- eller passagerarsidan bredvid luftintagsröret, varefter vi sprayar ämnet.
   

   Vi placerar en sprayburk med ett speciellt medel nära kaminen på förar- eller passagerarsidan bredvid luftintagsröret
4. Vi stänger dörrar och fönster och väntar på den tid som anges i instruktionerna.
5. I slutet av behandlingen, stäng av luftkonditioneringen och ventilera interiören.

Om du måste använda skumprodukter, består processen av följande steg:

1. Ta bort kabinfiltret.
   

   Vi tar bort kabinfiltret, vars placering är ungefär densamma på alla bilar
2. Vi lägger ett rör på burken genom vilken skummet matas till förångaren.
   

   Vi lägger ett rör på kapseln med skum för att tillföra medel till förångaren
3. Vi fyller luftkanalerna med medlet för rengöring. Ibland anger instruktionerna att skummet kan tillföras genom avloppshålet.
   

   Vi fyller luftkanalerna med skum enligt instruktionerna
4. Enligt manualen väntar vi en viss tid, startar motorn och sätter på luftkonditioneringen, varefter vi låter den arbeta i 5-10 minuter och väljer olika lägen.
5. Stäng av luftkonditioneringen och ventilera interiören.

Video: rengöring av luftkonditioneringen med skum

Rengöring av luftkonditioneringen i en bil, eller hur man rengör luftkonditioneringen med egna händer.

Verktyg till hands

Beroende på det valda desinfektionsmedlet måste du betala cirka 150–1000 rubel. för en ballong. Billiga rengöringsmedel kan inte bara vara ineffektiva, utan också fylla inredningen med en inte särskilt trevlig lukt som är svår att skingra. Men för effektiv antibakteriell behandling är det inte nödvändigt att köpa dyra produkter: du kan också använda improviserade. Med en otäck lukt i kabinen kommer att hjälpa till att klara:

• kloramin B;
• Lysoformin 3000;
• Klorhexidin.

Klorhexidin är en av de tillgängliga billuftkonditioneringsrengöringarna.

Kärnan i behandlingen är att förbereda en arbetslösning från ett pulveriserat ämne, till exempel kloramin B, som späds med vatten (1 matsked per 1 liter vatten).

Beredningen av produkten reduceras till att blanda den med vatten i en viss proportion.

Den resulterande vätskan hälls i en lämplig behållare med en spruta. Vid bearbetning med de angivna medlen i bilen ska alla dörrar öppnas. Desinfektionsprocessen liknar användningen av skum.

Om ovanstående metoder inte lyckades ta bort den obehagliga lukten från passagerarutrymmet, måste luftkonditioneringen rengöras mekaniskt.

Video: ett billigt sätt att rengöra en billuftkonditionering

Vi rengör luftkonditioneringen snabbt och på en budget

Mekanisk metod

Mekanisk antibakteriell behandling av luftkonditioneringsenheten kräver verktyg för att demontera instrumentbrädan. Dessutom kommer det inte att vara överflödigt att ersätta freon, tätningar och rör. Rengöringsprocessen utförs i följande ordning:

1. Ta bort instrumentbrädan för att komma åt förångaren.
   

   Med en mekanisk metod för att rengöra luftkonditioneringen måste du demontera instrumentbrädan
2. Vi pumpar ut freon från systemet. Vid behov, demontera kaminen för att komma åt förångarrören.
3. För att ta bort kylaren (förångaren), koppla bort alla sensorer och rör.
   

   Vi tar bort värmeväxlarens radiator och ser hur smutsig den är
4. Vi tvättar enheten från smuts med en tvållösning.
   

   Vi tvättar kylaren med tvålvatten från smuts
5. I slutet av rengöringsproceduren installerar vi alla tidigare demonterade element på plats, följt av kylmedelsinjektion.

Trots processens komplexitet är den mekaniska metoden mer effektiv.

Byte av kabinfilter

Huvudsyftet med kabinfiltret är att rengöra luften som kommer in i bilen. Den korrekta driften av värmaren, luftkonditioneringen och ventilationssystemet beror direkt på tillståndet för detta element. Behovet av att byta ut filtret uppstår i händelse av imma på fönstren, uppkomsten av en obehaglig lukt och försämringen av kaminen och luftkonditioneringens prestanda.

Det rekommenderas att byta filterelement var 10–25 tusen km. körsträcka, beroende på bilens driftsförhållanden.

Hyttfiltret renar den inkommande luften och måste bytas var 10–25 tusen km. miltal

Oftast är filtret placerat nära förångaren. Elementet i fråga är tillverkat av wellpapp med cellulosa eller syntetfibrer, ofta med kolimpregnering och har formen av en rektangel. För att byta ut kabinfiltret på ett specifikt fordon måste du läsa instruktionsboken. Själva processen består i att demontera den använda produkten och ersätta den med en ny.

Video: byte av kabinfiltret på exemplet med Toyota Corolla

Byte av kabinfilter på Toyota Corolla

Rengöring av elementen i luftkonditioneringssystemet

Hyttklimatsystem inkluderar sådana grundläggande element som förångare, kylare, kabinfilter och luftkanaler. Överväg att rengöra var och en av dem.

Rengöring av kylare och luftkanaler

Först och främst rengörs luftkanalerna och kylaren i systemet i fråga, vilket tar bort damm och smuts från dem. För att göra detta används en luftkompressor för att tillföra tryckluft till elementen i systemet. Förfarandet består av två steg:

1. Med en stråle av tryckluft eller med hjälp av speciella medel, ta bort smuts på kylaren. Den ligger som regel nära kylsystemets kylare i motorrummet.
   

   Kondensorradiatorn rengörs med tryckluft eller genom tvättning. Samtidigt kan du rengöra kylsystemets kylare
2. Samma kompressor blåser genom luftintagsgallret under vindrutan. Genom detta element kommer luft in i kabinen. På samma sätt blåser deflektorerna i kabinen, för när de används lägger sig även damm i dem, vilket är skadligt för människokroppen.

Efter att ha utfört de beskrivna åtgärderna kan du fortsätta till desinfektion av förångaren till billuftkonditioneringen.

Video: Rengöring av luftkonditioneringens kylare på Mazda 3

Spola, rengöra, tvätta radiatorn på mazda 3 luftkonditioneringen med dina egna händer

Rengöring av förångaren

Ett stort antal olika bakterier sätter sig på förångaren, vilket är orsaken till en obehaglig lukt. Därför, genom att rengöra luftkonditioneringen, menar många människor exakt förångaren, vars bearbetning diskuterades ovan.

Hur man förhindrar lukt och fördröjer återdesinfektion

Förfarandet för att desinficera och rengöra billuftkonditioneringen är förståeligt, men för att tillgripa det så lite som möjligt bör du följa några rekommendationer:

• byt kabinfiltret i tid;
• undvika fukt.

Om det första rådet inte väcker frågor, är det i det andra fallet bättre att torka luftkonditioneringssystemet naturligt och inte med hjälp av en värmare. I det här fallet bör kylningen stängas av minst 5 minuter före ankomstplatsen, så att endast fläkten fungerar, genom vilken systemet kommer att torka ut. Således kommer kondens att bildas i en minimal mängd, vilket kommer att minska sannolikheten för en obehaglig lukt.

Regelbundet underhåll av din bils luftkonditionering kan hjälpa till att minimera systemproblem och kostsamma reparationer. Efter att ha läst steg-för-steg-instruktionerna kommer desinfektion av enheten att vara inom varje bilists makt. Om enkla rengöringsmetoder inte ger önskat resultat behöver luftkonditioneringssystemet en mer grundlig behandling.