Hur man fixar en trasig bil på vägarbetarnas bekostnad
Det är ganska enkelt att erhålla skador från vägtrafiken, vars fel bilen lämnade upphängningen i ett hål eller fälgen föll isär när den korsade spårvagnsrälsen. Om du agerar enligt instruktionerna som utvecklats för länge sedan för detta fall av erfarna advokater.
En kraftig uppvärmning i den europeiska delen av Ryssland provocerade fram det "plötsliga" uppkomsten av ett stort antal enorma hål i asfalten även på Moskvas gator, som är relativt välmående i denna mening, där med Mr Sobyanins ankomst som borgmästare ändras vägbanan överallt bokstavligen varje år. Om du flyger in i en sådan fälla i fart är du nästan garanterad att "få" reparera chassit. Detta är särskilt "behagligt" under förhållandena för den fallna rubeln och följaktligen ökningen av priset på reservdelar. Låt oss säga omedelbart att enligt nuvarande GOST, "de maximala storlekarna för individuella neddragningar, gropar, etc. bör inte överstiga 15 cm i längd, 60 cm i bredd och 5 cm på djup, det är inte tillåtet att avvika mer än 2 cm från brunnslocket i förhållande till beläggningsnivån, mer än 3 cm från dagvattengallret i förhållande till nivå på brickan, mer än 2 cm från räls av spårvagn eller järnvägsspår i förhållande till beläggningen. 3,0 cm. Vid järnvägskorsningar är det inte tillåtet att höja interrailgolvet över rälsens överkant med mer än 4 cm, och djupet av ojämnheter i golvet bör inte vara mer än XNUMX cm.
Om bilen skadades när den träffade ett "överdrivet" hinder, kommer den organisation som är ansvarig för tillståndet på denna vägsträcka att vara skyldig att betala för reparationen. De flesta bilägare som bryter sina bilar på grund av vägarbetarnas fel anser att det är lönlöst att stämma dem och reparera dem på egen bekostnad. Och helt förgäves. Statistik visar att den stora majoriteten av sådana anspråk mot vägtjänster tillgodoses av domstolarna. Det viktigaste är att samla in alla nödvändiga dokument.
VAD SKA MAN GÖRA OMEDELBART EFTER en olycka?
Utan att flytta bilen ringer vi en trafikpolis. Det är mycket önskvärt att hitta ett par vittnen till din olycka och skriva ner deras kontaktuppgifter. Se till att fotografera eller filma gropen som orsakade dina olyckor och de karakteristiska landmärkena i närmiljön så att du senare entydigt kan identifiera scenen. Faktum är att vid det första tecknet på en skandal kommer vägbyggarna att stänga den och "motstå" att defekten i duken inte fanns i naturen. Vid ankomsten av trafikpolisen, följ noga vad tjänstemannen skriver i protokollet. Han ska anteckna att det inte finns några varningsskyltar och ett nödstängsel runt gropen, samt uppgifter från vittnen som bekräftar detta. Faktumet med foto-videoinspelning av konsekvenserna av händelsen bör också återspeglas i protokollet (inspektören måste ge dig en kopia av det).
HUR KOMMER DET ATT FÅ VÄGBYGGARE att betala?
Sedan får vi en handling från trafikpolisen om vägytans otillfredsställande skick (upprättad på grundval av protokollet) och ett intyg om en olycka. På samma ställe får vi reda på detaljerna om företaget som ansvarar för vägens skick i den del som är intressant för oss. Vi kontaktar ett auktoriserat värderingsföretag och gör en undersökning för att bedöma skadan. Var noga med att med rekommenderat brev meddela den organisation som är ansvarig för olyckan om tid och plats för undersökningen. Spara kvittot på betalningen för denna posttjänst, samt kvittot. Med resultatet av undersökningen i handen skickar vi ett yrkande till tingsrätten på adressen till den officiella registreringen av det företag som är ansvarigt för olyckan.
