Hur man justerar tiden på bilen

Tändningstid hänvisar till tändsystemet som gör att tändstiftet kan tändas eller antändas några grader innan kolven når övre dödpunkten (TDC) på kompressionsslaget. Med andra ord, tändningstid är justeringen av gnistan som produceras av tändstiften i tändsystemet.

När kolven rör sig till toppen av förbränningskammaren stänger ventilerna och tillåter motorn att komprimera blandningen av luft och bränsle inuti förbränningskammaren. Tändsystemets uppgift är att tända denna luft/bränsleblandning för att producera en kontrollerad explosion som låter motorn snurra och generera energi som kan användas för att driva din bil. Tändningstid eller gnista mäts i grader där vevaxeln roterar för att föra kolven till toppen av förbränningskammaren, eller TDC.

Om gnistan uppstår innan kolven når toppen av förbränningskammaren, även känd som timing advance, kommer den kontrollerade explosionen att motverka motorns rotation och producera mindre kraft. Om en gnista uppstår efter att kolven börjar röra sig tillbaka in i cylindern, vilket kallas tidsfördröjning, försvinner trycket som skapas genom att komprimera luft-bränsleblandningen och orsakar en liten explosion, vilket hindrar motorn från att utveckla maximal effekt.

En bra indikator på att tändningstiden kan behöva justeras är om motorn går för mager (för mycket luft, inte tillräckligt med bränsle i bränsleblandningen) eller för rik (för mycket bränsle och inte tillräckligt med luft i bränsleblandningen). Dessa förhållanden visar sig ibland som motorns bakslag eller ping vid acceleration.

Korrekt tändningstid gör att motorn kan producera maximal effekt effektivt. Antalet grader varierar beroende på tillverkare, så det är bäst att kontrollera ditt specifika fordons servicemanual för att avgöra exakt vilken grad du ska ställa in tändningstiden till.

Del 1 av 3: Fastställande av tidsstämplar

Nödvändiga material

• skiftnyckel av lämplig storlek
• Gratis reparationsmanualer Autozone tillhandahåller gratis reparationsmanualer online för specifika märken och modeller av Autozone.
• Reparationsmanualer (tillval) Chilton

Äldre bilar med fördelartändningssystem har förmågan att finjustera tändningstiden. Som en generell regel behöver tidtagningen justeras på grund av normalt slitage på de rörliga delarna i tändsystemet. En grad kanske inte märks på tomgång, men vid högre hastigheter kan det göra att bilens tändningssystem tänds lite förr eller senare, vilket minskar den totala motorns prestanda.

Om ditt fordon använder ett distributörslöst tändsystem, till exempel en spole-på-kontakt, kan tidpunkten inte justeras eftersom datorn gör dessa ändringar i farten när det behövs.

Steg 1 Leta reda på vevaxelns remskiva.. Med motorn avstängd, öppna huven och lokalisera vevaxelns remskiva.

Det kommer att finnas ett märke på vevaxelns remskiva tillsammans med ett gradmärke på kåpan.

• funktioner: Dessa märken kan observeras med motorn igång genom att belysa detta område med en timinglampa för att kontrollera och justera tändningstiden.

Steg 2: Hitta cylinder nummer ett. De flesta tidsindikatorer kommer att ha tre klipp.

De positiva/röda och negativa/svarta klämmorna ansluter till bilens batteri, och den tredje klämman, även känd som den induktiva klämman, klämmer fast tändstiftskabeln på cylinder nummer ett.

• funktionerS: Om du inte vet vilken cylinder som är #1, se fabriksreparationsinformation för information om tändningsordning.

Steg 3: Lossa justermuttern på fördelaren.. Om tändningstiden behöver justeras, lossa denna mutter precis så mycket att fördelaren kan rotera för att flytta fram eller fördröja tändningen.

Del 2 av 3: Fastställande av behovet av justering

Nödvändiga material

• skiftnyckel av lämplig storlek
• Gratis reparationsmanualer Autozone tillhandahåller gratis reparationsmanualer online för specifika märken och modeller av Autozone.
• Reparationsmanualer (tillval) Chilton
• indikator ljus

Steg 1: Värm upp motorn. Starta motorn och låt den värmas upp till en driftstemperatur på 195 grader.

Detta indikeras av avläsningarna av pilen på temperaturmätaren i mitten av mätaren.

Steg 2: Fäst tidsindikatorn. Nu är det dags att fästa timingljuset på batteriet och tändstift nummer ett och tända timingljuset på vevaxelns remskiva.

Jämför dina avläsningar med tillverkarens specifikationer i fabriksreparationsmanualen. Om tidtagningen är utanför specifikation, måste du justera den för att hålla motorn igång med högsta prestanda.

• funktioner: Om ditt fordon är utrustat med vakuumtändning, koppla ur vakuumledningen som går till fördelaren och anslut ledningen med en liten bult för att förhindra vakuumläckage under justering av tändningsförskott.

Del 3 av 3: Göra justeringar

Nödvändiga material

• skiftnyckel av lämplig storlek
• Gratis reparationsmanualer Autozone tillhandahåller gratis reparationsmanualer online för specifika märken och modeller av Autozone.
• Reparationsmanualer (tillval) Chilton
• indikator ljus

Steg 1: Lossa justermuttern eller bulten. Gå tillbaka till justermuttern eller bulten på fördelaren och lossa precis tillräckligt för att låta fördelaren rotera.

• funktionerS: Vissa fordon kräver en bygel på den elektriska kontakten för att kortsluta eller koppla bort anslutningen till fordonets dator så att tidpunkten kan justeras. Om ditt fordon har en dator, kommer om du inte följer detta steg att förhindra att datorn accepterar inställningarna.

Steg 2: Vrid fördelaren. Använd timingindikatorn för att titta på timingmärkena på veven och timinglocket, vrid fördelaren för att göra de nödvändiga justeringarna.

• Varning: Varje fordon kan variera, men en allmän tumregel är att om rotorn inuti fördelaren roterar medurs medan motorn är igång, kommer att rotera fördelaren moturs att ändra tändningstiden. Att rotera fördelaren medurs kommer att få motsatt effekt och fördröja tändningstiden. Med en fast handskbelagd hand, vrid fördelaren något åt ​​båda hållen tills tiden är inom tillverkarens specifikationer.

Steg 3: Dra åt justermuttern. Efter att ha installerat timingen på tomgång, dra åt justermuttern på fördelaren.

Be en vän trampa på gaspedalen. Detta innebär att snabbt trampa ner gaspedalen för att öka motorvarvtalet och sedan släppa den, vilket låter motorn gå tillbaka till tomgång, vilket bekräftar att tidtagningen är inställd enligt specifikationerna.

Grattis! Du har precis ställt in din egen tändningstid. I vissa fall kommer tändningsinställningen att vara ur specifikationen på grund av en sträckt kedja eller kamrem. Om bilen, efter att ha ställt in tidpunkten, visar symtom på osynkroniserad, rekommenderas det att kontakta en certifierad mekaniker, till exempel från AvtoTachki, för ytterligare diagnos. Dessa professionella tekniker kan ställa in tändningstiden åt dig och se till att dina tändstift är uppdaterade.