Hur man ser skillnaden mellan LSD och ULSD-bränsle

Low Sulphur Diesel (LSD) ersattes av Ultra Low Sulphur Diesel (ULSD) 2006 som en del av ett initiativ för att avsevärt minska partikelutsläppen från dieselmotorer. Initiativet startade i Europeiska unionen...

Low Sulphur Diesel (LSD) ersattes av Ultra Low Sulphur Diesel (ULSD) 2006 som en del av ett initiativ för att avsevärt minska partikelutsläppen från dieselmotorer. Initiativet startade i Europeiska unionen och spred sig sedan till USA.

Dessa regler har varit i kraft för fordon i USA sedan 2007 års modell. Från och med den 1 december 2010 ersatte ultralågsvavlig diesel lågsvavlig diesel vid bensinpumpen som föreslagits av Environmental Protection Agency (EPA), och pumpar som dispenserar ULSD måste märkas i enlighet därmed.

Ultra-Low Sulphur Diesel är ett renare brinnande dieselbränsle med cirka 97 % mindre svavel än lågsvavlig diesel. ULSD är tänkt att vara säkert att använda på äldre dieselmotorer, men det finns en del kontroverser kring detta på grund av modifiering av vissa naturligt förekommande kemiska komponenter som bidrar till smörjning, bland annat.

Den ytterligare bearbetning som krävs för att minimera svavelhalten för att skapa ULSD renar också bränslet från vissa smörjmedel, men minimikraven för smörjning är fortfarande uppfyllda. Vid behov kan vissa smörjmedelstillsatser användas. Den ytterligare behandlingen av ULSD-bränslet minskar också bränslets densitet, vilket resulterar i en minskning av energiintensiteten, vilket leder till en liten minskning av prestanda och bränsleekonomi.

Denna ytterligare bearbetning som krävs kan också påverka kallflödesresponsen, som varierar säsongsmässigt och regionalt beroende på vilket tillstånd du bor i och kan modifieras med lämpliga tillsatser och/eller blandning med ULSD #1. Läs Se informationen nedan för att fastställa skillnaden mellan LSD och ULSD.

Del 1 av 1: Kontrollera bränslepumpen och var uppmärksam på bilens prestanda

Steg 1: Kontrollera pumpen. Kontrollera pumpen ungefär två tredjedelar av vägen upp för att se en etikett som säger "ULSD 15ppm".

Eftersom 2010 var toppåret för återförsäljare att byta från LSD till ULSD måste alla bensinstationer vara utrustade med ULSD-pumpar. 15 ppm avser den genomsnittliga mängden svavel i bränslet, mätt i miljondelar.

Äldre dieselversioner finns i olika kvaliteter, 500ppm och 5000ppm, och är endast tillgängliga för terrängfordon på begäran. Dessa sorters dieselbränsle kallas också för "landsbygdsbränsle".

Steg 2: Kontrollera priset. Den mest uppenbara skillnaden mellan LSD och ULSD, förutom att det kommer att stå på etiketten, är priset.

Eftersom ULSD kräver mer rengöring och bearbetning är det dyrare. Planera att ULSD ska kosta mellan $0.05 och $0.25 per gallon mer än LSD.

Steg 3: Kontrollera lukten. Den ytterligare bearbetningen som krävs för att skapa ULSD minskar också den aromatiska halten, vilket innebär att lukten blir mindre stark än andra bränslen.

Detta är dock inte en idealisk indikator, eftersom varje fall beror på bearbetningskällan.

• Varning: Under inga omständigheter får gasens ångor andas in. Inandning av lösningsmedel som bränsle kan resultera i allt från yrsel och illamående till kräkningar och hjärnskador. Försök dock inte att komma nära bränslet för att lukta på det, eftersom ångorna kommer att synas i luften vid tankning.

Steg 4: Kontrollera färgen. LSD-bränslet måste nu färgas rött, och på grund av den ytterligare bearbetning som krävs för att skapa ULSD, är dess färg blekare än LSD:s, som ser gult ut.

Var medveten om färgen på bränslet du överför, men endast om du överför dieselbränsle till en bränslesäker behållare.

Steg 5: Fråga en eskort. Om du fortfarande inte är säker på om du fyller din bil med ULSD, fråga en bensinstation.

Ledsagaren ska kunna svara på alla frågor du kan ha om deras bränsle.

Användningen av dieselbränsle med ultralågt svavel har blivit ett rikstäckande initiativ för att minska utsläppen. Ett äldre bränsle, lågsvavlig diesel, används fortfarande ibland, men du hittar vanligtvis ULSD på en bensinstation. Se alltid till att du får det bränsle du vill ha, och om du märker några läckor under tankning, kontakta en av AvtoTachkis certifierade tekniker för en inspektion.