Hur man rengör en katalysator

Innan du letar efter en katalysatorrengörare, kontrollera den för igensättning, skador på inre delar och dålig bränsleekonomi.

Om du nyligen försökte kontrollera dina utsläpp och fick veta att bilen var ur funktion, är det möjligt att en igensatt eller smutsig katalysator är grundorsaken. Katalysatorn är en emissionskontrollerad komponent installerad i fordonets avgassystem. Den tar bort partiklar och andra skadliga utsläpp innan den lämnar avgasröret. Så småningom kommer den här delen att bli igensatt av mycket sot och kommer att behöva rengöras eller bytas ut. Men att rengöra en katalysator är inte så lätt som du kanske tror. Faktum är att det inte ens rekommenderas av professionella mekaniker eller fordonstillverkare, och om det görs kan det till och med ogiltigförklara fordonets garanti.

Om du har problem med din katalysator och planerar att rengöra den, ska du först fastställa orsaken till utsläppsproblemet. Bestäm sedan om du ska rengöra eller byta ut katalysatorn.

Bestäm huvudkällan till ett misslyckat extremtest

I 90 % av fallen är ett misslyckat emissionstest feldiagnostiserat vid testtillfället. Utsläppstestet kommer att ladda lagrade OBD-II-felkoder som kan vara relaterade till det misslyckade testet. I de flesta fall detekteras kod P-0420, en generisk kod som indikerar att katalysatorsystemets prestanda är "under tröskelvärdet". Även om detta i de flesta fall kan bero på en igensatt katalysator, kan det också tyda på ett fel i en av flera syresensorer, en spricka i avgassystemet eller ett halvdussin olika problem. Om problemet är med katalysatorn kan den i de flesta fall inte rengöras och måste bytas ut.

Om du försöker diagnostisera källan till denna kod bör du först kontrollera katalysatorn. Här är tre saker att kontrollera innan du försöker rengöra din katalysator.

1. Bestäm om det är för trångt: Om katalysatorn är för igensatt med överskott av kolavlagringar kan det hända att motorn inte startar. För att inspektera den interna katalysatorn måste den först tas bort.
2. Kontrollera om det finns skador på interna delar: Om katalysatorn är orsaken till ditt problem, kommer i de flesta fall de interna delarna att vara lösa eller skadade. Ett snabbt sätt att kontrollera detta är att knacka lätt på katalysatorn med en hammare och lyssna efter skramlande ljud. Dessa ljud indikerar skada och kräver byte.
3. Kontrollera för överdriven oljeförbrukning: En annan ledande källa till skadad katalysator är överdriven oljeförbrukning. Detta orsakas vanligtvis av skadade kolvringar, cylinderhuvudventilstyrningar eller bränsleinsprutare. Om du märker att rök kommer ut ur avgasröret är det med största sannolikhet problemet. Att rengöra katalysatorn löser inte problemet.

Överväg att ta bort och manuellt rengöra eller byta ut

När du har fastställt att katalysatorn varken är skadad eller för igensatt för att rengöras, är nästa steg att ta bort den och försöka göra en manuell rengöring. Den bästa metoden är att använda vatten och lackförtunning. Det finns dock inget bevisat steg eller process för att rengöra en katalysator på detta sätt, så du kan söka på internet efter några rengöringstillsatser som Oxicat eller Cataclean som hjälper till att ta bort kolavlagringar långsamt innan du försöker.

Som vi påpekade i början av den här artikeln rekommenderar ingen biltillverkare att rengöra en katalysator. Detta kan skada den interna katalysatorn och göra detta oumbärliga system oanvändbart. Den bästa lösningen är att byta ut katalysatorn av en professionell mekaniker.