Hur bryter man in en motorcykel?

Motorcykel hacking speciellt om det är nytt. Faktum är att inkörningen motsvarar anpassningsperioden. Dess huvudsakliga syfte är i synnerhet att se till att alla delar som utgör maskinen anpassar sig till varandra. Detta för att alla mekanismer också ska kunna fungera.

Att bryta in en motorcykel är alltså inte bara att vänja sig vid åkturen. Först och främst måste du se till att cykeln är i bästa möjliga form efter inbrottet. Det är också en garanti för dess hållbarhet. För du kan inte använda din motorcykel till sin fulla potential utan att först förbereda den. Annars riskerar du att förstöra den.

Som du redan förstått är det omöjligt att försumma hacking. Och det behöver inte vara slumpmässigt. Hur roamar man på en ny motorcykel? Hur man lyckas hacka? Lär dig hur du korrekt bryter in en motorcykel.

Inbrott i motorcykeln - principer

Många cyklister tycker att inbrott är avskräckande. De flesta av dem lägger inte ens mer tid på det, eftersom detta steg är onödigt. Vilket är helt fel.

Självklart, även utan inbrott, kommer cykeln fortfarande att fungera. Men eftersom alla dess beståndsdelar är nya kommer de aldrig att prestera på sitt bästa om de inte är förberedda på det. Och detta påverkar alla delar som utgör maskinen: motor, men även bromsar och samma däck.

Därför måste inbrottet ske successivt. Det handlar inte om att åka 1000 XNUMX km i en rörelse, för att få cykeln till toppprestanda. Tvärtom är inkörningsprincipen enkel: anpassa cykeln gradvis tills de mekaniska delarna vänjer sig. Endast under detta tillstånd kommer du att kunna njuta av en kraftfull, pålitlig och hållbar maskin.

Hur man framgångsrikt bryter in en motorcykel?

För att lyckas bryta in en motorcykel måste vissa regler följas.

Som tidigare nämnts ska uppgiften göras successivt och gäller motor, däck samt bromsar.

Двигатель

För ett lyckat inbrott, observera några förhållanden under körning:

Inbrottsplats : Detta bör göras i stadsmiljö.

hastighet : Hastigheten bör ändras så mycket som möjligt. Alla rapporter måste begäras in. Samtidigt bör byte från en växel till en annan aldrig vara abrupt.

acceleration : det bör begränsas och följa tillverkarens rekommendationer. Det rekommenderas inte att ständigt röra sig med konstant hastighet. Det rekommenderas dock starkt inte att kraftigt öka hastigheten. Varvtalet måste ändras parallellt med motorvarvtalet.

Om du köpte en stig eller väg, följ följande nivåregler:

• 0 till 300 km: Max 4000 varv
• 300 km till 600 km: max 5000 varv
• 600 km till 800 km: max 6000 varv
• 800 km till 1000 km: max 7000 varv

För en roadster eller sportbil bör de första 300 kilometerna aldrig överstiga 4000 300 varv. Och från 1000 km kan du öka med 100 varv för varje 1000 km löpning. Och detta är tills du når XNUMX km.

Inbrott i däck

Om däcken är nya krävs inbrott. Och eftersom det är nästan omöjligt för dig att inte ha nya hjul på en ny cykel, måste du också ta dig tid att bryta in däcken. Och detta gäller för begagnade motorcyklar med nya däck.

Varför går däcken sönder? Detta är en säkerhetsfråga. Nya däck är faktiskt belagda med smörjmedel för att göra dem lättare att tillverka och bevara. På hala vägar kan de vara farliga. Men den goda nyheten är att du bara kan bli av med den. har gått ca 300 km.

motorcykelbromsar

Visste du ? Bromsar som aldrig har använts fungerar annorlunda än bromsar som gått sönder för länge sedan. Eftersom de är nya kan bromsarna på en ny cykel kännas mindre flexibla eller till och med lite rostiga. Vilket är helt normalt. Men när inbrottet väl är klart hittar du inga bättre bromsar!

Hur bromsar man en motorcykel? Mottot förblir alltid detsamma: gå gradvis. För att lyckas hacka, du måste ta två steg. Du bör börja med att köra långsamt i cirka 70 km/h, då du kommer att sakta ner flera gånger. Så du rullar och du saktar ner, du rullar och du saktar ner. Detta måste göras tills bromsarna är uppvärmda.

När du är klar, låt bromsarna svalna i några minuter och starta sedan om. Den här gången består övningen av att köra snabbare och bromsa hårt. Eller kör snabbare och sakta ner kraftigt. Till exempel kan du köra i en hastighet av 100 km / h och plötsligt sakta ner till 20 km / h. Du kommer att behöva göra detta flera gånger.

Vanligtvis, om du gör dessa två övningar på ett avstånd av 100 till 150 kilometer, kommer bromsarna att fungera perfekt.

Motorcykelbrott - vad ska man göra härnäst?

Efter att ha brutit in motorcykeln och passerat de rekommenderade 1000 km, måste du definitivt byta olja. Det är väldigt viktigt.

Varför ? Allt helt enkelt för att det under inbrottet på grund av friktion är många metallpartiklar hamnat i motoroljan. Därför kan den inte längre användas, så den måste ändras.