Hur man drar i parkeringsbromsvajern på Priore
Slitage av bakre bromsbelägg är oundvikligt, och det är därför du med tiden måste dra åt parkeringsbromsvajern för att parkeringsbromsen ska fungera effektivt. På Priora, såväl som på andra framhjulsdrivna bilar av inhemsk produktion, utförs justeringen på samma sätt, och för att slutföra den behöver du bara två nycklar för 13, helst öppen.
För att se på allt detta arbete visuellt spelade jag in en videolektion som kommer att visa denna process så detaljerat som möjligt.
Videoguide för justering av handbromsen på Prior
Detta arbete utfördes på exemplet med ett dussin, men den enda skillnaden som kan vara är installationen av en skyddande metallskärm på Prior, som först måste tas bort.
Nedan kommer det att finnas en bildrapport om det inte går att se ett videoklipp.
Denna procedur utförs lämpligast i en grop eller hiss för att komma till justeringsmekanismen utan alltför många problem. På baksidan av bilen, under dess botten, måste du hitta en sådan mekanism, som visas nedan på bilden:
Så det första steget är att ta bort kylflänsen, om någon. Det brukar vila på 4 nötter. Sedan lossar vi låsmuttern och drar åt den första tills handbromsen fungerar effektivt. Vanligtvis ska den blockera bilens hjul bra med 2-4 klick på spaken.
När kabeln är ordentligt spänd kan låsmuttern dras åt och skyddsskärmen bytas ut. Tänk på att du inte ska dra åt kabeln för hårt, eftersom det kan leda till snabbt slitage på de bakre dynorna och överdriven uppvärmning av trummorna.
Om, även med en tillräckligt stark spänning av parkeringsbromskabeln på Priora, ingen förbättring inträffar, är det nödvändigt att byta ut beläggen.
