Hur man tvättar motorn
Frågan om det är nödvändigt att tvätta bilmotorn är retorisk. Ja, det måste tvättas, men poängen är hur intensivt och i vilken ordning man ska göra det. Låt oss titta på nyanserna i sådana rengöringsprocedurer.
När ska motorn tvättas
I teorin är motorrummen i moderna bilar väl skyddade från föroreningar. Om bilen inte är ny, kör i tunga körningar, särskilt terräng, bör du vara uppmärksam på att rengöra motorrummet.
Här är kylaren mest förorenad, i vilka celler löv, sand, salt och insekter faller. Detta skapar en typ av blockering i luftflödesvägen, vilket gör att motorn överhettas, och den ofta surrande kylfläkten är en säker indikator på denna process.
Extra radiatorer (oljekylare och automatiska radiatorer), som vanligtvis är installerade djupt i motorrummet, måste också rengöras. Så om din bil är mer än fem till sju år gammal och du ofta kör på ojämna och dammiga vägar, ska de tvättas.
Du måste rengöra den regelbundet, och om den är mycket smutsig, tvätta noggrant batteriet och smutsiga kablar. Saken är att oljad elektrisk utrustning framkallar strömläckage, vilket leder till dålig motorstart och snabb batteriurladdning. Naturligtvis måste du också hantera att det bildas oljeläckor på motorväggarna, eftersom dessa föroreningar kan antändas. Med en ren motor märks läckor omedelbart, vilket gör att du snabbt kan reagera på de första tecknen på ett fel.
Hur man rengör motorrummet
Förmodligen har många sett en sådan bild - en biltvättsanställd skickar en ångstråle till motorn och börjar tvätta den under ett tryck på 150 bar. Med sådan mantel är det mycket lätt att skada elkablar, olika reläer och sensorer, även om de senare vanligtvis är täckta med skyddskåpor. En annan fara är att vatten tränger in i området där tändstiften sitter. Och om generatorn är översvämmad kan isoleringsmaterialet skadas, vilket kommer att leda till korrosion av diodbryggan, oxidation av diodkontakterna och i slutändan kommer enheten att misslyckas.
Därav de logiska slutsatserna. Innan du tvättar motorrummet, isolera dess ”känsliga delar”. Samma generator, ledningar och sensorer måste förpackas i folie eller åtminstone täckas med nylon eller något vattentätt. Kontakterna kan skyddas med speciella vattenavvisande kemikalier.
Detta kommer att skydda lederna av icke-järnmetaller från korrosion. Och som det visade sig kan motorrummet inte tvättas under högt tryck - inte mer än 100 bar. Sedan ska allt torkas och om möjligt blåsa våta delar av motorn med tryckluft. Elektriska kontakter måste torkas mycket noggrant.
Alternativa metoder
Om du inte vill riskera att översvämma eller skada kritiska komponenter och elkablar kan du tillgripa en ångmaskinsspolning. Kärnan i metoden är att tillföra torr ånga med en temperatur över 150 grader Celsius under ett tryck på 7-10 atmosfärer till förorenade externa motorelement. På detta sätt avlägsnas smuts och oljefläckar effektivt, och fukt samlas inte på platser med elektriska kontakter. Nackdelen är förfarandets komplexitet och höga kostnad. Dessutom bör ångtvätt endast utföras av kvalificerad personal på grund av risken för termiska skador.
Ett annat effektivt sätt att rengöra motorrummet är kemiskt. Bildelsbutiker har ett enormt utbud av kemikalier - olika sprayer, schampon och rengöringslösningar. Eller, om du föredrar det, kan du använda hushållsprodukter, som vanlig tvål utspädd i varmt vatten. I det senare fallet måste du värma upp motorn till cirka 40 grader, applicera lösningen med en trasa eller svamp, vänta en kvart och ta sedan bort smutsen utan att använda mycket vatten.
Kemtvätt används också. Nämligen appliceras en speciell vätska eller skum på förorenade delar. Det är inte nödvändigt att tvätta bort det applicerade ämnet med vatten, kemin kommer att göra allt själv. Men innan du använder ett sådant verktyg är det nödvändigt att värma upp motorn, men återigen inte till ett varmt tillstånd.
Slutligen rekommenderar experter att inte rengöra oljefläckar på motorhöljet med bensin, diesel, fotogen och andra brandfarliga ämnen. Även om sådana ämnen är effektiva lösningsmedel och lätt kan avlägsnas från motorns yta, är de mycket brandfarliga, så du bör inte leka med eld i ordets riktiga bemärkelse.
