Hur vet jag om mina däck är lämpliga för utbyte?

Alla förare vet att det är obekvämt och farligt att köra på slitna däck. Men hur vet man när man ska byta ut den? Läs vår artikel och ta reda på hur du tar reda på om dina däcks skick tillåter dig att använda dem!

Vad kommer du att lära dig av det här inlägget?

• När ska man byta ut ett däck mot ett nytt?
• Hur bestämmer man däckslitage?

Kort sagt

Däck bör bytas ut mot nya, speciellt om slitbanan är överdrivet sliten. Det minsta djup som tillåts enligt polsk lag är 1,6 mm. Däcket eliminerar även alla mekaniska skador, deformationer, revor och skärsår. Man bör också komma ihåg att materialet som däcken är gjorda av är föremål för åldrande. Den nominella livslängden är 4-10 år (beroende på däckklass), men denna tid kan förkortas till exempel på grund av felaktig förvaring eller frekvent körning med otillräckligt tryck.

Varför kontrollera skicket på dina däck?

Att köra med mycket slitna däck är en allvarlig vägfara. Däck i dåligt skick är mindre styrbara, har låg dragkraft och ökar bränsleförbrukningen. Därför är det mycket viktigt att regelbundet kontrollera däckens skick vad gäller både mekaniskt slitage och slitbaneslitage. Kontroll bör utföras minst en gång per säsong - vid byte från sommar till vinter och vice versa. Och, naturligtvis, varje gång du känner en tydlig förändring i din körstil, vilket kan vara ett tecken på däckskador.

Däckslitagetecken: Mönsterdjup

Efter att TWI (wheel tread indicator) har överskridits, varefter däcket måste bytas ut i enlighet med polsk lag, talar vi om minsta mönsterdjup 1,6 mm. Detta gränsvärde bör dock inte förväntas. Ju mindre slitbanan desto sämre egenskaper har däcket. Det betyder körkomfort och säkerhet: en förare med slitna däck kommer att ha svårt att hantera exakt styrning, kurvgrepp och bromssladd. Ett däck med för grunt slitbana är svårt, speciellt på våta vägar – då ökar risken för vattenplaning. Vi skrev om hur man hanterar sådana fall i artikeln Vattenplaning - vad det är och hur man förhindrar det.

Greppreferenspunkten är ett nytt 8 mm slitbanedäck med 100 % dragkraft. 4 mm slitbanan ger 65 % våtgrepp. Med ett mönsterdjup på minst 1,6 mm är väggreppet endast 40 %.

Symtom på däckslitage: Ålder

Blandningen av material som finns i däcken åldras och förlorar därmed också sina parametrar, inklusive elasticitet och som ett resultat, grepp. Vad är däckets maximala livslängd? Det är svårt att entydigt avgöra - man trodde en gång i tiden att däcken måste bytas efter 4-5 år. Idag kan du i premiumklassen hitta däck med en livslängd på upp till 10 år. Det är värt att komma ihåg det Åldrande av däck påskyndar missbruktill exempel körning för fort, tryck eller för mycket last och otillräcklig förvaring under lågsäsong.

Symtom på däckslitage: mekanisk skada

Revor, skärsår, deformationer, detektering av pärlkärna, slitbanan och andra liknande skador berövar också däcket från ytterligare användning. Den vanligaste orsaken till deformation är skador på vägytan. När du träffar kanten på ett hinder på vägen eller i ett djupt hål skadar fälgen det inre lagret av däcket och lufttrycket orsakar en utbuktning vid den punkten. En skadad däckstruktur kan "släppa taget" när som helst och börja tappa luft. Ibland bryter trycket bara inifrån och ut. Naturligtvis hur farliga sådana trafiksituationer är.

Var lämnar man tillbaka slitna däck?

Däck är återvinningsbara, så du kan inte bara slänga dem i papperskorgen. Under bytet samlar de flesta verkstäder in begagnade däck från kunder och tar dem till en återvinningsanläggning. Men om du byter däck själv kan du lämna tillbaka dem till PSZOK (selektiv avfallsinsamling). Tänk på att byta däck i set och undvik att utsätta dig för obehag, fara och ekonomisk förlust på grund av ojämnt slitage.

Däckslitaget påverkas också av bilens allmänna skick. Så kontrollera alla komponenter i din bil regelbundet och utsätt dig inte för fara – och kostnader! På avtotachki.com du hittar reservdelar och tillbehör till din bil, samt träningshjälpmedel och verktyg som hjälper dig att hålla dina däck i toppskick!