Hur man köper din första motorcykel

Vem av killarna känner inte till önskan att rida på gatorna inte på en cykel utan på något mer allvarligt. Som skolbarn bad de sina föräldrar att köpa en cykel. En motorcykel, till och med en trasig. När killen förmågor börjar sammanfalla med hans önskningar, börjar han tänka på hur han kan göra sin dröm.

Vilken motorcykel ska du välja?

Innan du fortsätter med valet är det värt att ta reda på: varför behövs det alls? Ett mobilt fordon krävs för att resa till jobbet. En annan vill få mer adrenalin. Någon söker transport för själen. Det finns de som värderar status i samhället.

Först och främst är en cyklist en ny trafikant. Därför måste transporten vara servicerad och säker både för föraren själv och för dem runt omkring. Många motorrytares karriärer slutar innan de kan börja på grund av övervärderad ekonomisk kapacitet. Jag köpte en trasig maskin, men det finns inga pengar för att fixa den. Och så ruttnade den ensamma vandraren i ladan.

Vilka är kriterierna för att välja din första motorcykel?

Den föreslagna motorcykeln måste uppfylla följande kriterier. Vägen som hästen kommer att springa på. Lämplig motorcykelstorlek. Körläge. Landning av föraren.

Villkor. På en plan väg kommer en anordning med en styv fjädring att vara praktisk. Hon låter inte transporten svänga i hög hastighet. Detta gör det lättare för ryttaren att hålla cykeln. För obelagda ytor behöver du mjuka stötdämpare med lång resa. På en sådan motorcykel skakar föraren inte ryggraden i byxorna. 

Ibland på vägen kan du se en enorm motorcykel och en liten man på den. Det är skrämmande att till och med föreställa sig hur han skulle parkera det, säg, i en butik. När du hämtar din första motorcykel är det oerhört viktigt att realistiskt bedöma dina fysiska förmågor. För att inte behöva be en rejäl förbipasserande att hjälpa till att starta.

En tung häst är inte så smidig och bekväm vid täta resor runt staden. Men en mindre enhet sparar kuriren i en trafikstockning. Det är svårt för en nybörjare att vänja sig vid växling direkt. Ur praktisk synvinkel är det därför värt att välja en mindre sofistikerad enhet. För höghastighetsläget är en nygjord crunch lämplig för en modell som kan ta upp önskad takt under rätt tid utan att skada motorn.

För långa resor är klassisk transport inte det bästa alternativet. En vertikal landning utan ryggstöd efter resan kräver träningsterapi. Sådan körning kommer snabbt att bli uttråkad.

Nytt eller begagnat?

Lejonets andel i detta fall spelas av nybörjarens ekonomiska kapacitet. Om du har möjlighet att köpa en modell i salongen, har detta sina fördelar. Till exempel tillåter garantin endast specialister att ingripa i viktiga komponenter. Tack vare detta minimeras risken för att utrustningen skadas på grund av amatörtjänst. Å andra sidan är utrustning som köpts från sekundärmarknaden inte så skrämmande att repa eller slå.

Men rusa inte omedelbart till urvalet av begagnad utrustning bara på grund av dess kostnad. Detta har sina egna rev. Och det viktigaste är det konventionella konceptet "på språng". Sällan kommer ägaren av ett fordon att investera i att få allt att fungera i det före försäljningen. Det viktigaste är att köra - på den sekundära bilmarknaden är detta den huvudsakliga betydelsen av uttrycket "satte sig ner och gick".

Därför är det viktigt att avgöra vad motorrytaren är redo att kompromissa om när den bestämmer om den första "hästen" ska vara ny eller används. Eller det kommer att bli slöseri med underhåll av utrustning i specialiserade verkstäder. Eller så kommer det att bli slöseri med tid och pengar för reparationen av den lokala "kulibin".

Typer av motorcyklar

Vilken typ av apparatur bör man välja som säkert vet att han inte behöver en ryskgjord designer? Bland de stora modellerna kan fyra huvudkategorier särskiljas. Här är deras funktioner.

Kryssare

Det är alltid en tung turneringscykel. Därför måste den blivande ryttaren vara i god form. Dessa cyklar är klumpiga. Men för en nybörjare är detta ett bra alternativ. Kryssarens namn är associerat med uppmätt körning. De som stannar på denna typ av motorcykel är mindre benägna att få olyckor.

Men en tung häst med låg hållning är inte alltid en lätt start. Faktum är att anpassade alternativ skapade av privata workshops, oftast för en debutant, är en direkt väg till sjukhuset. Sådana modeller har en unik design, ibland pretentiös och opraktisk. Det tar lite erfarenhet att rida på dem.

En nybörjare som erövrar den tvåhjuliga världen bör uppmärksamma följande enheter i denna klass. Harley-Davidson CVO Brearout, Kawasaki Vulcan 900 Custom, Yamaha XVS950A. Dessa modeller släpper loss sin potential under långsam acceleration utan ryck och dynamisk acceleration när man går förbi.

sports

Fans av en ökad nivå av adrenalin kommer att älska den här kategorin av motorfordon. En nybörjare bör dock vara extremt försiktig när han kör en sådan teknik. Denna klass av motorfordon är idealisk för snabb körning i en rak linje. Men i staden kommer han att bli mer ett problem än en assistent.

Lätta sportcyklar är mycket ömtåliga. Att reparera en häst efter ytterligare ett försök att övervinna tyngdkraften kommer att kosta en "pilot" ett ganska öre. Modeller av denna typ kan inte utrustas med säkerhetsstänger.

Om beslutet togs att välja ett sportigt alternativ som första cykel, kunde den första säsongen titta närmare på följande modeller. Aprilia RS4 125 har måttlig kraft och positiv smidighet. Ett annat populärt alternativ är Kawasaki Ninja 300. En slående motorcykel med ABS- och vägtransportegenskaper.

Alla vägar

Ett idealiskt alternativ för en nybörjare med ridning är en terräng. Tillsammans med den ökade terrängförmågan i terräng, klarar modellerna bra med stadstrafiken. I den här klassen bör du vara uppmärksam på de enklare alternativen. Ju svalare cykeln, desto svårare är det att arbeta i standardtrafik.

Bland representanterna för klassen i nybörjarkategorin är KTM 690 EnduroR. Sådana alternativ skapas uteslutande för dem som gillar att köra på en ojämn bana. Men bland dem finns det mindre nyckfulla modeller av budgetkategorin, till exempel Lifan LF200 gy-5.

Skoter

Kanske är det mest populära motorfordonet bland nybörjare skoter. Små dimensioner, minimal bränsleförbrukning, relativt billiga reparationer är bara några av anledningarna till att köpa en motorcykel i denna klass.

Det kommer att ta lite tid att lära sig hur man använder en sådan häst. Den saknar växellåda. Bland familjens representanter finns värdiga modeller - Honda PCX150, Vespa GTS Super 300I.E.

Förberedelse: rätt utrustning

Det sista en nybörjare bör ta hand om är utrustningen. Det viktigaste som måste betonas är praktiska.

Handskar, byxor och jacka måste vara tillverkade av kvalitetsläder, inte en ersättning. När allt kommer omkring tar dessa element huvudbelastningen på hösten. Även vid låg hastighet på "crunch" -farten blir vägytan ett riktigt rasp för grönsaker.

Stövlarna ska vara bekväma inte bara på cykeln utan också när du går. Hjälmen måste väljas inte bara för transportstil, utan också för faranivån. Och när det gäller en första säsong är det alltid ett rött märke.

Dessa professionella tips hjälper nybörjare att lära sig att köra en tvåhjulig häst och bli kär i romantiken med öppen transport.

Vanliga frågor:

De billigaste motorcyklarna. Anständiga modeller kan köpas för cirka $ 1500. Modeller: cross och enduro - Suzuki Djebel 125 och 200; sport - Kawasaki ZZR 250; väg - Yamaha YBR 125, Honda CBR 250R, Suzuki SV400S, Honda CB 250; hackare - Yamaha Drag Star 400, Virago 250.

Den bästa sportcykeln för en nybörjare. Ett bra alternativ för nybörjare är Stels Slex 250, Yamaha YBR125, Bajaj Boxer 125x.

Hur väljer man en motorcykel för en nybörjare? Modellen måste vara lätt och inte kraftfull för att först få erfarenhet av hantering vid låga hastigheter. Först behöver du bara fokusera på en säsong för att bestämma vilken modell som är bättre att stanna på. Det är lättare att lära sig om vägförändringar än på en sportcykel.