Hur krisen kommer att förändra cabrioletsäsongen
Solen kommer till sin rätt och snart kommer alla obönhörligt att dras för att bli av med trånga biltak. Och någon varje säsong tillåter sig själv detta. Men i år kommer det att vara nödvändigt att leta efter en cabriolet på andrahandsmarknaden - krisen har berövat Ryssland ett antal modeller.
Cabriolet, roadster och till och med sportiga låga coupéer är en säsongsbetonad sak i Ryssland. Någon har råd att behålla ett par bilar: en minivan för familjen, en Kubrick för nöjes skull. Eller så – på vintern kör jag crossover, och på sommaren har jag kul i en bakhjulsdriven coupé. Många hittar en utväg genom att köpa en bil för säsongen och sälja den på hösten, vilket dämpar marknaden.
Fyrhjuliga källor till endorfiner och dopaminer utan tak var de första som ströks över från listan över leveranser till den ryska marknaden.
Men biltillverkare har på allvar tunnat ut sina modelllinjer i Ryssland av en anledning. Krisen är uppenbar, och inte bara inom genren: sedan flera månader tillbaka har försäljningen sjunkit med 20 procent, och vissa märken med ödmjuk sorg rapporterar en försäljningsminskning på 80-90 procent!
När du säljer 400 bilar i månaden, som ett massmärke, är det verkligen inte upp till fett - du måste lämna de mest uppenbara modellerna i sortimentet, det vill säga sedaner och crossovers, och hastigt evakuera cabriolet och små roliga halvkombi till priset av en budget-SUV från landet.
DET FINNS INGA ANDRA...
Först och främst försvann Mazda MX-5 från vår marknad. Och det är synd, för för det första, aerodynamiskt, är detta en av de bästa cabrioleterna - vinden får bara tankar att röra sig i huvudet, men rör nästan inte vid nacken. För det andra styrs denna Mazda som av neurala kopplingar och infekterar samtidigt den tråkigaste personen med sin karaktär.
Mazda MX-5 är en förvånansvärt opraktisk bil: utan att överdriva, i den här bilen finns det ingenstans att sätta ens en keps, och bara en vindjacka får plats i bagageutrymmet - och det ger en hel del galen barnslig glädje.
Samma Mazda MX-5 finns inte längre – en ny generation har kommit ut, som vi inte hunnit träffa ännu. Men än så länge erbjuds den japanska roadstern endast med ett mjukt tak, och det beslutades att inte ta ett sådant tak till Ryssland. Minus ett.
Peugeot 308 CC är listad på den officiella hemsidan med priser och tillval. Men mellan oss kommer du inte att hitta bilar med xenon i bilhandlare länge på eftermiddagen. Minus två.
MINI Roadster, liksom Coupe, har utgått, så de kommer inte längre att säljas inte bara i norra Ryssland, utan även i soliga länder. Du kan fortfarande hitta lager hos återförsäljare, och dessutom, om du gräver upp en bil tillverkad 2014 eller till och med 2013, kan du pruta på en bra rabatt. Minus tre och en halv.
På bilsalongen i Paris i oktober visades en ny generation Audi TT coupé, men roadstern har ännu inte bytt generation. Som ett resultat har den nya versionen utan tak ännu inte kommit in på marknaden, men de gamla bilarna fanns kvar, om än i form av förvaring från återförsäljare, noterar den officiella webbplatsen att de inte längre är tillgängliga för beställning i Ryssland. Minus fyra.
Dessutom togs ett par kupéer bort från vår marknad, vars huvudsakliga liv blossade upp på sommaren. Peugeot har tagit bort RCZ från sin lineup - försäljningen kan inte ta igen kostnaden för import, särskilt nu. Och för att skapa en sportig bild räcker inte den mest kraftfulla motorn med den gamla 4-växlade "automaten". Minus fem.
Subaru med en sportcoupé med ett mycket liknande namn BRZ fungerade inte heller i Ryssland - för kundernas skull som utan större intresse beställer en eller två bilar i månaden, är återförsäljarna inte heller särskilt sugna på att bära dem. Bilen kan inte klandras för att vara tråkig, men priserna, särskilt efter förändringar i växelkursen, biter. Minus sex.
… OCH DU ÄR BORTA
Än så länge har gamla modeller tagits bort från den ryska marknaden, och Damokles svärd hänger över de nya. Inte bara nästa generation Mazda MX-5 och Audi TT Roadster är ifrågasatta. Till exempel är det mest diskuterade ämnet vid mötena för Opels ryska representationskontor under de senaste åren Adam compact. Men innan krisen hade utbudsfrågan redan praktiskt taget lösts positivt, och det talades till och med om den galet äventyrliga Opel Adam Rocks – en cabriolet crossover! Men nu är allt detta osannolikt. Som alla dessa galna nya saker, som den taklösa Volkswagen Beetle eller Scirocco eller den potentiella Range Rover Evoque Cabrio som kommer eller kan dyka upp i framtiden.
VAD KVAR
Så det visar sig att efter säsong, som en tillfällig eller permanent bil för sommaren, i princip bara premiumsegmentet återstår. När allt kommer omkring mår Mercedes-Benz och Porsche i Ryssland nu bäst av alla, och ökar försäljningen en och en halv till två gånger. Det finns snabba, kompromisslösa roadsters med den bästa hanteringen i världen, och bekväma lyxiga liners med två dörrar och kompakta och mer jordnära cabriolet. Och ytterligare ett alternativ för den modiga - Smart cabriolet! Förresten, den idealiska lösningen är att använda Smart och det är bättre att resa bara på sommaren och helst i välskötta områden, så låt det vara utan tak!
Med krisens alla svårigheter kommer vår marknad definitivt inte att lämnas utan någon superdyr Mercedes-Benz S-klass cabriolet.
Och det andra sättet är att gå till marknaden eller platsen för annonser för försäljning av begagnade bilar. Det finns alltid fler valmöjligheter - du kan hitta en bil av vilken årsmodell som helst och till vilket pris som helst, välja mellan flera generationer och segment samtidigt. Om du vill - en relativt ny Mazda MX-5, om du vill - en gammal Mercedes-Benz SL, om du vill - en bil som inte levereras till den ryska marknaden alls, och bryr dig inte om marknadsföringsstrategierna. Det är bara värt att komma ihåg att ju närmare sommaren är, desto dyrare är begagnade cabrioleter, eftersom efterfrågan på solen över huvudet växer varje vårdag.
