Hur man ändrar avgasljudet på en bil, motorcykel

Vilken bil som helst har sin egen "röst" - ljudet från avgassystemet. Kraftfulla motorer ger ett hårt basljud, andra låter högt, metallskrammel blandas med ljudet. Ljudet från avgaserna beror till stor del på avgassystemets och motorns tillstånd, tätheten i passningen av avgasröret till grenröret, kvaliteten på gummipackningarna som skyddar rören från friktion på bilens botten.

För att veta hur man ändrar ljudet i ett avgassystem, måste du ha åtminstone en liten uppfattning om hur avgassystemet fungerar. Dess huvudsakliga uppgift är att minska toxiciteten hos gaser, minska buller och förhindra att gaser kommer in i kabinen. Avgassystemet består av:

• avgasgrenrör - avgaser kommer in i det direkt från motorn;
• katalysator - i den, som ett resultat av kemiska reaktioner, renas gaser;
• resonator - brus reduceras;
• ljuddämpare - brusreducering på grund av designegenskaper.

Alla dessa delar är sammankopplade med övergångsrör. Problem med avgassystem kan leda inte bara till ett inte särskilt obehagligt dån under körning, utan också till avbrott i motorn.

Två komponenter är främst ansvariga för klangen på avgasljudet - katalysatorn och ljuddämparen. Följaktligen, för att ändra tonen, måste du kontrollera deras tillstånd och utföra reparationer med dem.

Det första steget är att bedöma tillståndet för hela avgassystemet:

• lyssna på ljudet från avgaserna och utvärdera avgassystemets funktion - häller vätska, kommer svart rök ner;
• kontrollera rören för korrosion och "utbränning" - gaserna som lämnar grenröret har en temperatur på upp till 1000 grader, och med tiden upplever metallen trötthet och hål bildas i den;
• kontrollera kvaliteten på fästelement - klämmor och hållare;
• kontrollera kvaliteten på anslutningen av övergångsrör, katalysator, resonatorer, ljuddämpare;
• se om ljuddämparen skaver mot botten av bilen.

Följaktligen, om några problem upptäcks måste de åtgärdas oberoende av varandra eller på bensinstationen.

Tonen på avgasljudet ställs in i katalysatorn. För att ändra tonen används så kallade "banker" - ytterligare icke-standardiserade ljuddämpare som är installerade på rör eller anslutna till katalysatorer. Inuti sådana burkar är ytorna täckta med speciella fibrer som absorberar buller, och det finns också ett system av labyrinter genom vilka avgaser rör sig. Burkens klang beror på väggarnas tjocklek och på dess inre struktur.

Du kan också ändra tonen på ljudet genom att använda ljuddämpare gjorda av olika material. Den inre diametern på rören som går från katalysatorn till ljuddämparen påverkar också ljudet. Det är sant att det skulle vara mycket svårt att utföra sådant arbete på egen hand:

• för det första måste du kunna skära rör med en slipmaskin och ha kompetensen som en svetsare;
• för det andra är komponenterna inte billiga, och specialister kommer att göra jobbet i en speciell salong.

Förändringen i avgasljudet uppnås också genom speciella ljuddämparmunstycken. Propellerblad är installerade inuti sådana munstycken, som roterar under påverkan av inkommande gaser, vilket också kommer att se väldigt coolt och snyggt ut.

Således kan en förändring av ljudet i avgaserna uppstå både som ett resultat av reparationsarbeten för att återställa avgassystemet och ljudet kommer sedan tillbaka till fabriken, och efter trimning, när ägarna av coola bilar vill att deras "djur" ska göra ett kraftfullt vrål på banan.

Läser in…