Hur man undviker läckage i avgassystemet

Alla läckor i avgassystemet leder till ökad bränsleförbrukning och utsläpp av föroreningar samt minskad motoreffekt. Lyckligtvis finns det produkter som är speciellt utformade för att säkerställa tätheten hos avgaserna.

System läcker digklappa

Avgassystemet är av stor betydelse vid drift av en bil, eftersom det har till uppgift att dumpa alla gaser och förbränningsprodukter utåt, minimera deras skadlighet så mycket som möjligt. Dessutom mäter vissa sensorer som inkluderar utformningen av detta system kontinuerligt avgasernas parametrar för att upptäcka avvikelser i indikatorerna. Avgassystemet innehåller följande komponenter:

• katalysator
• Partikelfilter
• Sonder (Lambda, Nox)
• Ljuddämpare (en eller flera)
• Avgasrör
• resonatorer

Avgassystemet är en av de komponenter som är mest mottagliga för slitage över tid och körsträcka, eftersom det utsätts för väderförhållanden och höga avgastemperaturer.

En av de viktigaste aspekterna vid utbyte av komponenter i ett avgassystem är också att säkerställa rätt täthet för varje komponent, och mellan olika kategorier av avgaser, för att undvika att fukt eller partiklar tränger in i systemet.

Se till att avgaserna är täta

För detta används högpresterande tätningsprodukter, de är designade speciellt för avgassystem. De används vid omgivningstemperatur under montering av delar och genom uppvärmning från avgaser - pastan härdas.

Bland fördelarna med denna produkt är dess hållbarhet och styrka samt en hög grad av vidhäftning. Eftersom den är mycket klibbig och stark förblir den relativt styv och efter härdning kan den gå sönder från ett lätt slag mot den.

Det bör erinras om att före användning måste du förbereda ytan som kommer att fästas och rengöra den för smuts och föroreningar. Det rekommenderas också att slipa lite, på utsidan av avgasröret och på insidan.

Reparation av sprickor i avgassystemet

Dessutom används sådana tätningsmedel för att säkerställa täthet vid byte av avgassystem eller för att reparera små hål eller sprickor som förekommer i avgassystemet.

För att göra detta måste du först rengöra området, eftersom förekomsten av rost eller smuts kan störa ett bra resultat. Sedan våter vi ytan och applicerar pastan med en spatel. För att reparera en spricka eller ett större hål kan du sätta ett metallnät direkt på beteendeplatsen och applicera en pasta på nätet för att ge plåstret ytterligare styrka. Sedan bör du starta motorn; på grund av värmen i avgaserna, efter ca 10 minuter härdar pastan helt.

I vilket fall som helst bör användningen av sådana pastor för att reparera sprickor endast användas som en nödreparationsmetod, eftersom den är specifikt utformad för att täta avgaserna i avgassystemet. Bilentusiasten ska alltid ha de verktyg och produkter som är specifika för varje typ av reparation.

Frågor och svar:

Hur kontrollerar man var avgassystemet körs? Vid visuell inspektion kommer svarta fläckar eller missfärgning av rörfärgen att vara synliga på platsen för tryckavlastning. På vintern, när motorn går under maskinen, kommer rök ut ur skorstenen.

Hur identifierar man ett felaktigt avgassystem? Förutom visuell inspektion medan motorn är igång måste du lyssna på ljudet från avgaserna: vissling, klick och hum (beroende på storleken på hålet som dyker upp).

Varför floppar ljuddämparen? På grund av naturligt slitage av metall under förhållanden med hög luftfuktighet (ånga i avgaser) och höga temperaturer. Den svagaste punkten är vid skarvarna på rören (dålig tätning) och vid sömmarna.