Hur man använder en spärrhake på en bil
Innehåll
Professionella mekaniker förstår värdet av att ha rätt verktyg för rätt jobb. När det gäller att ta bort bultar och muttrar som kan vara åtdragna eller svåra att nå, föredrar de flesta mekaniker att använda en spärr och hylsa för uppgiften. För den som kanske inte vet så är en spärr ett handverktyg som fungerar tillsammans med en hylsa (ett runt verktyg som fästs i en bult eller mutter). Den kan justeras för att vrida medurs eller moturs för att ta bort eller dra åt en bult eller mutter.
Spärrhaken fungerar genom att applicera en spak medan du tar bort eller drar åt bulten. När mekanikern vrider spärrhaken i rätt riktning, vrids bulten eller muttern åt samma håll. Men när mekanikern inte längre kan vrida spärrhaken kan han eller hon ändra riktning på spärrhandtaget utan att flytta bulten eller muttern. I grund och botten är det som ett löst kedjehjul på en cykel som bara flyttar kedjan framåt och är fri att snurra bakåt.
På grund av spärrhakens fria rotation föredrar många mekaniker att använda detta verktyg för att lossa bultar och muttrar på en bil. Detta är mer effektivt och kan hindra mekanikern från att slå potentiellt vassa föremål med händerna.
Del 1 av 2: Lär känna de olika typerna av spärrhakar
Mekaniker kan välja mellan flera spärrhakar, var och en med en specifik funktion. Som regel finns spärrarna i tre olika storlekar:
- 1/4" enhet
- 3/8" enhet
- 1/2" enhet
Det finns även spärrhakar med vridhuvud, förlängningar av olika storlekar och till och med svivlar på förlängningar som gör att mekanikern kan nå bultar och muttrar i vinkel. En bra mekaniker vet värdet av att ha en komplett uppsättning spärrhakar: kortare och längre för hävstången, samt uttag i olika storlekar enligt amerikansk standard och metriska storlekar. I genomsnitt över 100 enskilda delar utgör en komplett uppsättning frihjul och uttag för användning i de flesta amerikanska och utländska bilar, lastbilar och stadsjeepar.
Del 2 av 2: Steg för att använda en spärrhake på en bil
Själva processen att använda en spärr är ganska enkel; Men stegen nedan beskriver den typiska tankeprocessen för att välja och använda en spärrhake för användning på de flesta bilar, lastbilar och stadsjeepar.
Steg 1: Inspektera bulten eller muttern som ska tas bort: Innan man väljer en spärrhake måste mekanikern överväga flera fakta om bulten, inklusive dess placering, närhet till störande delar och storleken på bulten. I allmänhet följer du instruktionerna nedan för att avgöra vilken typ av kombination av spärr och hylsa som är bäst att använda.
Steg 2: Bestäm platsen för bulten: Om bulten är svår att nå, använd en förlängningsspärr för att hålla spaken över bulten.
Steg 3: Bestäm bultstorleken och välj rätt hylsa: Se antingen servicemanualen eller inspektera fysiskt bulten eller muttern som måste tas bort för att bestämma storleken på hylsan.
Steg 4: Fäst uttaget på spärrhaken eller förlängningen: Se alltid till att alla anslutningar är låsta för säker användning av spärrhaken.
Steg 5: Välj position och riktning för spärrhaken: Om du behöver ta bort bulten, se till att spärrhakens forcerade rotationsriktning är moturs. Om du drar åt bulten, vrid den medurs. Om du är osäker, kom ihåg: "vänsterhänt är lös; rätt - tätt.
Steg 6: Fäst hylsan och spärren på bulten och flytta handtaget i rätt riktning..
När hylsan är fastsatt i bulten kan du rotera spärren kontinuerligt tills bulten dras åt eller lossas. Var medveten om att vissa bultar eller muttrar är ihopskruvade och kommer att kräva en hylsnyckel eller hylsnyckel av samma storlek för att hålla den bakre änden tills servicen är klar.
