Hur kör man på hjulspår?
På sommaren värms asfalten upp till mycket höga temperaturer och deformeras under hjulen på bilar. Djupa hjulspår bildas som kan utgöra en allvarlig säkerhetsrisk. Tränare från Renaults körskola tipsar om hur man hanterar ratten när man kör på ett deformerat underlag.
Asfalt, uppvärmd av sommarsolen till en temperatur på till och med 60-70 °C, kan smälta och 
deformeras under hjulen på bilar. Det är inte bara massiva bussar och lastbilar som kör över det översta lagret av vägen, vilket bidrar till bildandet av mycket djupa hjulspår.
Asfalten kan vara så böjlig att den böjer sig under hjulen på alla fordon. Den största ojämnheten uppstår vanligtvis på de mest trafikerade vägarna - till exempel vägar som leder från stora städer, samt på platser där bilar stannar några minuter, en buckla i ytan, d.v.s. vid busshållplatser och trafikljus.
Att köra i ett djupt spår kan vara mycket farligt. I ett spår åker bilen som den står på räls, - Renaults körskolebussar varnar, - Ibland är det svårt att ta sig ur ett djupt spår, vilket gör det svårt att till exempel byta fil smidigt, och det är dubbelt svårt att ta sig runt hinder. I sin tur kan detta vid regn leda till sk. aquaplanation, det vill säga farlig glidning genom vattnet.
Om vägens bredd tillåter, bör du köra nära hjulspåret, längs deras krön - detta är särskilt viktigt när det regnar. Detta är dock inte alltid möjligt, särskilt på smala stadsgator. Så om du inte har något val och behöver följa ett spår måste du begränsa din hastighet. Du måste också hålla i ratten väldigt stadigt. Han bör inte göra plötsliga rörelser eller bromsa kraftigt, - Renaults körskolas experter rekommenderar - Alla manövrar ska vara smidiga och lugna. Att byta fil för snabbt, t.ex. vid omkörning, kommer att resultera i sladd, eftersom framhjulen kommer att "poppa" ur spåret medan bakhjulen blir kvar i spåret. Så - även om det inte är särskilt säkert att köra på en hjulspår - är det bättre att inte köra iväg för abrupt.
Banan ska inte tillåta att "köra" bilen. Den har en variabel bredd och någon gång kan den rycka mycket på hjulen, säger Renaults körskolecoacher. och var mycket försiktig med andra trafikanter.
Deformerade vägytor kan också vara farliga för en bil. Asfaltåsar som sticker ut ovanför vägen är ibland mycket höga och kan skada bilens fjädring.
