Hur man kör bil på natten

Att köra på natten är en mycket spännande men samtidigt ganska farlig aktivitet. Även i strålkastare kan vi ofta inte tillräckligt bedöma avstånd eller trafiksituation. Enligt statistiken är det betydligt fler trafikolyckor på natten än på dagen. De förare som sitter bakom ratten under lång tid skapar 5 gånger fler olyckor, och deras konsekvenser är vanligtvis allvarligare.

Innan du kör på natten måste du fundera noga på om det är möjligt att skjuta upp resan till morgonen. Om detta inte fungerar på något sätt bör du före resan:

• torka av vindrutan, fönstren, backspeglar och strålkastare väl;
• bedöm ditt tillstånd - drick kaffe eller tvätta dig med kallt vatten, du kan inte lämna ett starkt upplyst rum och omedelbart köra - låt dina ögon anpassa sig till mörkret;
• sträck ut kroppen, gör några övningar;
• fylla på med vatten och något ätbart - kex, godis för att hålla dig sysselsatt.

Det är mycket viktigt att byta från helljus till halvljus och vice versa i tid:

• du måste tända halvljuset 150-200 meter före mötande bilar;
• om mötande trafik inte reagerar måste du blinka med hans helljus;
• om du är förblindad, så ska du slå på nödgänget och stanna en stund i samma körfält;
• enligt reglerna måste du byta till den närmaste på platser där vägen smalnar av, terrängen ändras om du lämnar svängen eller slutför stigningen;
• du behöver byta till den bortre efter att du kommit ikapp en mötande bil.

Det är särskilt farligt att köra om på natten. Om du bestämmer dig för att köra om, fortsätt så här:

• framför bilen framför, växla till halvljus och slå på blinkersen, efter att ha bedömt trafiksituationen tidigare;
• köra in i mötande eller intilliggande körfält endast om omkörning inte är förbjuden på denna vägavsnitt;
• efter att ha kommit ikapp bilen, växla till helljuset och slå på blinkersen;
• ta din plats i banan.

Naturligtvis måste du vara extremt vaksam vid övergångsställen, särskilt oreglerade. Observera hastighetsbegränsningen. Om belysningen är dålig kan du upptäcka en fotgängare för sent för att vidta några åtgärder, även om din hastighet är 60 km/h.

Övervaka din optiks tillstånd. Det är inte alltid värt att tro på allt du ser - mycket ofta kan en strålkastare framför dig betyda inte en motorcykel, utan en bil med en glödlampa. Om du känner dig trött och sömnig är det bättre att stanna någonstans, åtminstone en timme.

Läser in…