Hur denna kinesiska rival Hyundai Kona Electric hoppas skaka om den australiensiska elbilsmarknaden

Den nystartade importören planerar att ta denna kinesiska medelstora elektriska SUV till Australien med en räckvidd på 405 km.

EV Automotive är en ny australiensisk importör som har antagit den ambitiösa utmaningen att föra en rad elfordon till den lokala marknaden.

Importören kommer att ta med en rad elfordon som ursprungligen tillverkades av det kinesiska märket Dongfeng.

Dongfeng är en av de största elbilstillverkarna på den blomstrande kinesiska marknaden och har joint ventures med Nissan och Peugeot.

EV Automotive planerar att erbjuda Glory E3 medelstora SUV på den australiensiska marknaden 2020 under sitt varumärke (snarare än Dongfeng DFSK). SUV:en erbjuder en räckvidd på 405 km och en motor på 120 kW/300 Nm.

Den kommer bara att erbjudas i en specifikationsnivå utan alternativ och ett val av bara tre färger. Den kan laddas via en europeisk typ 2-port (CCS), som har en "snabbladdningstid" på 20 till 80 procent på en halvtimme, eller en "långsam laddningstid" på åtta timmar.

Glory E3 utlovas också att accelerera från 0 till 50 km/h på bara 3.9 sekunder, och standardutrustningen förväntas inkludera en 10.25-tums multimediapekskärm, 18-tums lättmetallfälgar, nyckelfri ingång och push-start, fullt LED-belysning. , uppvärmda framsäten, konstläderklädsel, antireflexbackspegel, uppvärmda sidospeglar och enkelzons klimatkontroll.

Även om detta bara är början för EV Automotive, har Glory E3 lovande specifikationer och funktioner.

Apple CarPlay och Android Auto-anslutning har ännu inte bekräftats, men EV Automotive satsar på Dongfeng för att göra den tillgänglig för bilar på väg till Australien.

Säkerheten sägs inkludera sex krockkuddar, filbytesvarning och "kollisionsvarning framåt", även om en femstjärnig ANCAP-säkerhetsklassning skulle kräva minst en fullständig AEB med fotgängare och cyklistdetektering.

Även om efterlevnaden av Australian Design Regulation (ADR) och det kommande ANCAP-betyget för närvarande fortfarande är oavgjorda, förväntar sig EV Automotive inga större hinder för ett "slut på Q1 eller XNUMXQ" XNUMX-års lanseringsdatum.

Förvänta dig en mer exakt specifikation, inklusive mer detaljerade specifikationer, närmare Glory E3 release-fönstret.

Den enda specifikationsnivån kommer att utgöra en del av dess mitten av sextiotusen prismål, med standardartiklar som ett digitalt instrumentpanel och läderklädda säten.

På frågan om priset sa märket till CarsGuide på Australian Electric Vehicle Associations Sydney Show att de siktade på en prisklass på $XNUMX XNUMX under genomsnittet.

Även om det kanske inte låter billigt för en kinesisk mellanstor SUV, kommer Glory E3 att gå in i ett segment i Australien där det finns liten eller ingen priskonkurrens.

Den mindre Hyundai Kona Elite Electric kan köpas från 59,990 119,000 USD före resekostnader, och de enda andra helt elektriska mellanstora SUV:arna är Jaguar I-Pace (från 100,000 XNUMX USD) och kommande Mercedes Benz EQC och Audi e-Tron. , som kommer också att överstiga $ XNUMX XNUMX.

De enda mer prisvärda alternativen skulle vara PHEVs som Mitsubishi Outlander PHEV (från $47,490) eller hybrider som Toyota RAV4 (från $35,140).

Räkna med att Dongfeng förlorar hela sitt kinesiska varumärke innan det börjar säljas.

Trots sina betydande allianser med globala varumärken som Nissan och Peugeot har Dongfeng inget intresse av den australiensiska marknaden, och en högerstyrd fabrikskonvertering av Glory E3 har möjliggjorts av betydande investeringar från EV Automotive och andra importörer som hoppas kunna använd Glory. EV som ett inträde på europeiska RHD-marknader som Storbritannien. Detta gör det också möjligt för Dongfeng att sälja Glory E3 på Hong Kong-marknaden.

Varumärket hoppas kunna göra sig av med återförsäljarnätverksmodellen, som syftar till att erbjuda en mer "Tesla-stil" direkt-till-konsumentmodell, vars detaljer (liksom metoden för bilunderhåll och support) nu är lätta.

Märket säger att Glory E3 kommer att vara tillgänglig för köp online och erbjuder även butiker för kunder att se bilarna innan de köper.

Räkna med att dessa detaljer, tillsammans med fullständiga priser och specifikationer, kommer att bekräftas närmare Glory E3 release-fönstret i början till mitten av 2020.