Hur länge håller huvudcylindern för kopplingen?

Kopplingshuvudcylindern är ansluten till kopplingens slavcylinder genom en serie slangar. Så fort du trycker ner kopplingen, flyttar bromsvätskan från kopplingens huvudcylinder till slavcylindern. Detta tillför det nödvändiga trycket för att flytta kopplingen. Syftet med kopplingens huvudcylinder är att hålla bromsvätskan när kopplingen trycks ned. På så sätt kommer bromsvätskan alltid att vara redo så att din bil kan köra smidigt.

Kopplingshuvudcylindern har både inre och yttre tätningar för att hjälpa till att hålla bromsvätskan på plats. Med tiden kan dessa tätningar slitas ut eller gå sönder. Om detta händer kommer bromsvätska att droppa från kopplingens huvudcylinder, vilket gör att kopplingen inte fungerar korrekt. Kopplingshuvudcylindern används varje gång du trycker ner kopplingspedalen, så konstant användning av kopplingen kan slita ut denna del snabbare.

Om det finns en tätningsläcka i kopplingens huvudcylinder kommer du att märka en mjuk pedal. Det betyder att pedalen har tappat motstånd när du trycker ner kopplingen. Ett annat tecken på en läckande kopplingshuvudcylinder är ofta låga bromsvätskenivåer. Om du ständigt behöver fylla på behållaren bör du kontrollera kopplingens huvudcylinder. Svår växling är ett tecken på att kopplingens huvudcylinder håller på att misslyckas. Om huvudcylindern är helt ur funktion kommer kopplingspedalen att gå hela vägen till golvet och kommer inte att stiga upp igen. Om detta händer kommer du inte att kunna köra ditt fordon och din kopplingshuvudcylinder måste bytas ut.

Eftersom kopplingens huvudcylinder kan slitas, läcka eller skadas med tiden, är det viktigt att känna till symtomen att hålla utkik efter innan den misslyckas helt.

Tecken på att kopplingens huvudcylinder behöver bytas är: