Hur länge håller en kamkedja?

Kamkedjan är en metallkedja till skillnad från kamremmen som är gjord av gummi. Kedjan sitter inne i motorn och måste smörjas med olja i motorn för att allt ska fungera. Varje gång du…

Kamkedjan är en metallkedja till skillnad från kamremmen som är gjord av gummi. Kedjan sitter inne i motorn och måste smörjas med olja i motorn för att allt ska fungera. Varje gång du använder motorn kommer kamkedjan att kopplas in. Den förbinder vevaxeln med kamaxeln. Kedjans metalllänkar löper över de tandade kedjehjulen i änden av vevaxeln och vevaxeln så att de roterar tillsammans.

Kamkedjan behöver vanligtvis bytas mellan 40,000 100,000 och XNUMX XNUMX mil om det inte är några problem. Kedjeproblem är ganska vanligt i fordon med hög körsträcka, så om du kör ett äldre fordon eller fordon med långa körsträckor är det bäst att se efter symtom på fel eller fel i kedjan. Om du börjar märka problem med din bil, se en certifierad mekaniker för att byta ut kamkedjan.

Med tiden slits kamkedjan ut eftersom den sträcker sig. Dessutom kan kedjespännaren eller styrningarna som är anslutna till kamkedjan också slitas ut, vilket resulterar i fullständigt fel på kamkedjan. Om kedjan går sönder startar bilen inte alls. En av anledningarna till det snabba slitaget på kamkedjan är användningen av fel olja. För det mesta kommer moderna bilar bara att kunna använda syntetisk olja eftersom den måste uppfylla vissa specifikationer för att säkerställa snabb oljetillförsel och rätt tryck. Fel olja kan orsaka extra belastning på kedjan och motorn kommer inte att smörjas ordentligt.

Eftersom en kamkedja kan gå sönder och behöva bytas ut, är det viktigt att kunna känna igen symptomen så att du kan få den reparerad innan den misslyckas helt.

Tecken på att din kamkedja behöver bytas är: