Hur länge håller huvudreläet (dator/bränslesystem)?

Värddatorreläet är ansvarigt för att mata ström till Powertrain Control Module (PCM). PCM är huvuddatorn som styr driften av motorn, transmissionen, avgaskontrollsystemet, startsystemet och laddningssystemet. Andra system som inte är direkt relaterade till emissioner styr PCM i varierande grad.

När PCM-reläet börjar misslyckas är flera symtom möjliga.

1. Regelbundet rullar eller startar inte.

Reläet kan misslyckas periodvis. Detta skapar förhållanden under vilka motorn kan dra igång men inte starta. Det kan också hindra motorn från att starta. PCM har ingen ström för att förse bränsleinsprutningssystemet och tändsystemet med ström, vilket resulterar i oförmåga att starta. Resten av tiden startar motorn och går normalt. Den vanligaste orsaken till intermittent reläfel är en öppen krets i själva reläet, vanligtvis på grund av öppna lödförband.

2. Motorn startar inte eller startar inte alls

När PCM-reläet har gått sönder helt startar motorn antingen inte eller startar inte alls. PCM är dock inte den enda möjliga orsaken till bristen på uppstart/start. Endast en utbildad tekniker, såsom på AvtoTachki, kommer att kunna avgöra vad den verkliga orsaken är.

Ett felaktigt PCM-relä kommer att hindra PCM från att slås på. När detta händer kommer PCM inte att kunna kommunicera med någon diagnostisk skanner. För teknikern komplicerar bristen på kommunikation med PCM diagnosen.

Om reläet går sönder måste det bytas ut.