Hur man tar sig till tjänsten om torkarna plötsligt gick sönder i regnet
Innehåll
Elon Musks kreativa team har nyligen kommit på en revolutionerande förvandling i vaktmästarbranschen på en bil. Hon uppfann en ny metod för beröringsfri rengöring av bilrutor. För att göra detta läggs miniskenor ovanför och under vindrutan på en bil, längs vilken en källa till elektromagnetisk strålning springer extremt snabbt i ett horisontellt plan. Utan att röra glaset, även i ett kraftigt skyfall, lyckas han lämna det fritt från vatten. Men medan denna innovation tar över huvuddelen av världens bilflotta, får bilisterna stå ut med gamla torkare, som tenderar att misslyckas. Vad ska föraren göra om detta inträffade på vägen långt från bensinstationen eller hemma och under regn?
Vad ska man göra om biltorkare går sönder i regnet
Det mest rimliga rådet, som föreslår att man ska stanna vid sidan av vägen och vänta ut det dåliga vädret, avvisas direkt av de flesta förare, eftersom den tydliga utsikten att slösa tid verkar mer tragisk än de vaga möjligheterna att råka ut för en olycka.
Hur man tar sig till en bilservice utan torkare: life hacks från erfarna förare
Om vi med körupplevelse inte menar oförmågan att köra ut på vägen med en defekt eller andfådd vaktmästare, utan förmågan att ta sig ut i ovanliga situationer, så har sådana förare verkligen rik erfarenhet.
Det mest populära livhacket som kan lindra ödet för en förare som fastnat i regnet med en vaktmästare som har misslyckats framför ögonen på honom är att binda rep till honom, varav det ena hamnar i det vänstra fönstret och det andra i det högra . Att växelvis dra i repen sätter igång torkarbladet, som, även om det är extremt långsamt och osäkert, ändå börjar fylla sina funktioner. Det är tydligt att detta system är mycket bekvämare att använda när en passagerare sitter bredvid föraren och utför dessa manipulationer. Men ibland gör föraren själv sådana knep. Han måste köra väldigt långsamt. Dessutom bör det betonas att detta livhack ska användas borta från trafikpolisen. Hon accepterar inte officiellt sådana innovationer, även om hon ibland kan hamna i en situation som en människa, det vill säga hon kommer att tvinga henne att sluta, men kommer inte att bötfälla henne.
Ett ganska effektivt sätt att hantera regn när torkarna inte fungerar övervägs oljebeläggning av vindrutan, vilket skapar en transparent vattenavvisande film som tvingar bort regndroppar från glaset.
Vissa föreslår att man använder en spray som skyddar skorna från att bli blöta för detta ändamål. Det skapar också en vattenavvisande film på glaset. Men även om vi antar att många förare ständigt bär en sådan spray med sig, är kravet att använda en sådan metod endast med en hastighet på minst 60 km / h (annars är det ineffektivt) klart farligt i dåligt väder.
Mycket mer tillförlitliga medel för industriell produktion från Anti-Rain-linjen. De använder också huvudsakligen principen att skapa en vattenavvisande film på glas. Och, vilket framgår av recensioner från bilister, beror dessa egenskaper direkt på produktens kostnad. De flesta billiga "anti-regn" fungerar, som skoskyddssprayen som beskrivs ovan, bara när bilen når en hyfsad hastighet. Dyra egenutvecklade produkter har ofta uttalade egenskaper för att ta bort regndroppar från fönster och kan samtidigt behålla sin prestanda i sex månader.
Vissa förare med lång körerfarenhet hävdar att tobak hjälper bra i regn och när torkarna inte fungerar. Det påstås göra ytan på glaset vätbar, vilket gör att regndroppar suddas ut och inte stör sikten över vägen.
Hur man reparerar torkare på plats
Oftast drivs vindrutetorkare in i en stupor av en roterande mutter som säkrar dem. På vintern fryser det korny, och i en varmare period fastnar närvaron av smuts det. Ibland är det tvärtom försvagat, vilket lätt elimineras med en skiftnyckel.
Dessutom kan vaktmästarens passivitet leda till:
- Trasig säkring som skyddar torkarmotorn. Det är med dess ersättning som det är värt att börja söka och eliminera orsaken till torkarnas passivitet. Du kan ta reda på var denna säkring finns i en viss bil i dess bruksanvisning.
- Brott mot integriteten hos ledningar och kontakter. Ledningarna kan gå sönder och kontakterna oxideras, vilket också är en av de vanligaste anledningarna till att vindrutetorkarna slutar fungera. En sådan överträdelse kan också snabbt elimineras på vägen.
- Defekt torkarstyrenhet. Vid torkarnas styromkopplare oxideras kontakterna ofta, vilket kan elimineras i "fält"-förhållanden. Men ibland behöver hela styrenheten bytas ut, vilket kräver en ny enhet.
Om kontakterna i torkarbrytaren är oxiderade kan problemet lösas ganska enkelt - Brott på torkarmotorn, vilket fixerar hela torkarsystemet. Om det finns en spänning som är lika med batterispänningen vid kontakterna på elmotorn, så har motorn antingen utslitna borstar, som, om reservdelar finns tillgängliga, är ganska lätta att byta, eller så har lindningen brunnit ut, vilket kräver byte av hela elmotorn i stationära förhållanden.Även hjärtat av vindrutetorkarsystemet - motorn kan repareras på vägen med reservborstar
- Fel i trapetsen, som består av spakar och stänger som överför rörelse från torkarmotorn till dess koppel. Det är dessa koppel som oftast misslyckas. De kan inte repareras, de kan bara bytas ut.
Vad man inte ska göra och varför
Om du har kunskaper i bilreparationer, verktyg och några reservdelar, kan du göra några försök att återuppliva de "döda" torkarna. Det enda som inte ska göras kategoriskt är att köra med trasig vindrutetorkare i regn eller snö. Enligt förvaltningsföreskrifterna har trafikpoliser rätt att i en sådan situation kräva att föraren av fordonet omedelbart upphör att röra sig. Underlåtenhet att följa detta krav (enligt artikel 17.7 i Ryska federationens kod för administrativa brott) är behäftad med påföljder i mängden 1 till 1,5 tusen rubel.
Förebyggande åtgärder för att öka livslängden på vindrutetorkarna
För att maximera livslängden på dina vindrutetorkare ska du inte:
- slå på dem med torrt och smutsigt glas;
- använd en felaktigt justerad bricka;
- lämna borstarna i ett läge under lång tid;
- slå på torkarna, trots att borstarna fryser till glaset;
- rent isigt glas;
- låt olja komma på gummit på borstarna.
Dessutom är det användbart för förebyggande:
- rengör systematiskt gummibanden på borstarna och vindrutan från fett och smuts;
- varje vecka, med borstarna upphöjda, slå på torkarna i ett par minuter för att självrengöra elmotoruppsamlaren;
- när bilen står parkerad under en längre tid, höj torkararmarna ovanför glaset med 5–20 mm genom att placera tändsticksaskar eller flasklock under dem för att eliminera kontakt mellan gummitejpen och glaset;
- utveckla en vana på vintern att befria borstarna från is endast manuellt, slå på torkarna endast när det inte finns någon is på dem och på glaset.
Recensioner och tips från förare
Försök att strö tobak från en trasig cigarett på din vindruta och gnugga den med en icke-oljig trasa. Vindrutans yta kommer att blötas, dropparna som stör sikten sprids, vattenlagret på vindrutan kommer att bli kontinuerligt och kommer inte att störa sikten.
Av personlig erfarenhet. Under mer än 30 års drift hamnade bilen också i liknande situationer. Tobak hjälpte visserligen, men med inte särskilt kraftigt regn. Av "varumärkena" visade sig Prima och Belomor-Kanal vara mycket bra på den tiden, de var livskraftiga. Så du kan ta det som ett skämt eller följa råden (detta är för icke-rökare) bredvid säkringarna för att köra torkarna och spolarpumpen, släng i ett paket billigare cigaretter - de hjälper dig att komma till bensinstationen på vägen.
Att köra utan torkare är en mardröm, speciellt om regnet är mycket frekvent. Även om det ofta händer mig, om regnet är genomsnittligt, då med en hastighet av 100 kilometer i timmen, rullar dropparna upp glaset och glaset förblir rent. I sådana fall stänger jag till och med av torkarna och kör utan dem. Men detta händer inte alltid. Så här.
Det enda man tänker på är att sätta på spisen på glaset maximalt, vid lätt regn kan det torka ut.
Om motorn fungerar, men torkarna går inte, så tar du av locket vid basen av torkardrevet, drar åt muttern där och torkarna fungerar igen. Kanske finns det en lite annorlunda mekanism, till exempel en mutter underifrån, men vad man än kan säga, den är där och den skruvas bara loss och det visar sig att axeln snurrar, men basen på torkaren glider, eftersom det är ingen stark koppling.
Video: om torkarna inte fungerar i regn
När torkarna inte fungerar under regnet är det naturligtvis mer klokt att vänta ut det dåliga vädret. Men alla förare har inte tid eller lust till detta. Vissa life hacks eller snabba felsökningsmetoder hjälper till att lösa problemet i en eller annan grad. Men en sak förblir oföränderlig: det är förbjudet att köra med tomma vindrutetorkare i regn eller snö!
