Hur man diagnostiserar en trasig bilvärmare
Innehåll
En bilvärmare i drift håller dig varm och tinar upp bilen. En felaktig radiator, termostat eller värmekärna kan göra att ditt värmesystem går sönder.
Har du någonsin slagit på din bilvärmare på vintern och märkt att ingenting händer? Eller så kanske du har märkt att när du försöker tina fönster så kommer bara kallare luft ut ur ventilerna! Detta kan bero på ett problem i din bils värmesystem.
Här är några sätt att diagnostisera eventuella problem i radiatorn, termostaten, värmeelementet och andra komponenter som kan orsaka att ditt värmesystem misslyckas.
Metod 1 av 4: Kontrollera vätskenivån
Nödvändiga material
- Handskar
Skyddsglasögon
Varning: Utför aldrig följande två steg när maskinen är påslagen eller motorn är varm, det kan leda till allvarliga skador. Bär alltid handskar och skyddsglasögon.
Steg 1: Kontrollera kylvätskenivåerna i kylaren.. Kontrollera kylarvätskan när motorn är kall – till exempel innan du startar bilen på morgonen. Ta bort locket till kylvätskebehållaren och se till att det är fullt. Om den är låg kan detta vara anledningen till att inte tillräckligt med värme överförs inuti.
Steg 2. Kontrollera vätskenivån i behållaren. Behållaren håller överskott eller överflöd av kylvätska från kylaren. Kontrollera om denna flaska är fylld upp till "Max"-indikatorlinjen.
Reservoaren är vanligtvis en oval eller cylindrisk formad klar vit flaska som sitter bredvid eller bredvid kylaren. Om vätskenivån i den är låg kan det också tyda på att radiatorn också har låg vätska, vilket resulterar i dåliga uppvärmningsförhållanden.
Metod 2 av 4: Kontrollera termostatventilen
Steg 1: Slå på motorn. Starta bilen och sätt på värmaren.
Steg 2: Kontrollera temperaturförändringen på instrumentbrädan.. Medan bilen värms upp på morgonen, håll alltid ett öga på varm/kall-indikatorn på instrumentbrädan.
Om du märker att det tar längre tid än vanligt att komma till den punkt där bilen är varm och redo att köra, kan detta vara ett tecken på att en öppen/stängd termostatventil har fastnat. Detta kommer också att orsaka dålig innervärme.
Metod 3 av 4: Kontrollera fläkten
Steg 1: Hitta ventilerna. Inuti instrumentbrädan, under de flesta handskfack, finns en liten fläkt som cirkulerar varm luft in i kupén.
Steg 2: Kontrollera om det finns en trasig eller defekt säkring.. Om du inte kan känna att luften rör sig genom ventilerna kan det bero på att fläkten inte fungerar. Konsultera ditt fordons instruktionsbok för att hitta säkringsboxen och fläktsäkringen. Kontrollera säkringen, om den fortfarande fungerar kan problemet bero på en trasig fläkt.
Metod 4 av 4: Kontrollera värmarens funktion
Steg 1. Kontrollera om värmarens kärna är igensatt.. Denna värmekomponent är en mindre kylare placerad inuti fordonet under instrumentbrädan. Varm kylvätska strömmar inuti värmarens kärna och överför värme till kupén när värmaren slås på.
När värmarens kärna är igensatt eller smutsig, finns det otillräckligt kylvätskeflöde, vilket kan sänka temperaturen inne i fordonet.
Steg 2: Kontrollera värmarens kärna för läckor.. Kontrollera golvmattorna och se till att de inte är fuktiga eller luktar kylvätska.
Om värmarens kärna är skadad kommer detta att märkas mycket, eftersom det inre området på golvmattorna börjar bli blött och det luktar kylvätska. Detta resulterar också i dåliga uppvärmningsförhållanden.
- funktioner: Se till att du kontrollerar luftkonditioneringen före varma sommardagar.
Ett väl fungerande värmesystem är en viktig del av ditt fordon. Dessutom kommer en trasig bilvärmare att påverka din bils avisning negativt, vilket i sin tur kommer att försämra sikten och begränsa din förmåga att köra säkert. Om du märker några problem med din bils värmare, se till att du utför en grundlig systemkontroll och åtgärda eventuella problem så snart som möjligt.
Om du inte är bekväm med att göra denna process själv, kontakta en certifierad specialist, till exempel från AvtoTachki, som kommer att kontrollera värmaren åt dig.
