Hur man diagnostiserar ett urladdat bilbatteri

Det är säkert att säga att varje bilägare som läser detta förmodligen har upplevt det faktum att när du lämnade ditt hus eller gick till din sittande bil, bara för att upptäcka att batteriet i din bil var dött. Detta scenario...

Det är säkert att säga att varje bilägare som läser detta förmodligen har upplevt det faktum att när du lämnade ditt hus eller gick till din sittande bil, bara för att upptäcka att batteriet i din bil var dött. Det här scenariot är väldigt vanligt, men det här fallet är faktiskt annorlunda eftersom samma sak hände dagen innan. Du kan ha låtit en AAA eller en certifierad mekaniker kontrollera laddningssystemet och se att batteriet och generatorn fungerar korrekt. Jo, det är något elektriskt i din bil som tömmer batteriet och det är vad vi kallar parasitisk batteriurladdning.

Så hur vet vi om du har parasitdrag eller om det verkligen bara är ett feldiagnostiserat dåligt batteri? Om det är ett falskt skämt, hur kan vi då ta reda på vad som tömmer ditt batteri?

Del 1 av 3: Batterikontroll

Nödvändiga material

• DMM med 20 amp säkring inställd på 200 mA.
• Ögonskydd
• Handskar

Steg 1: Börja med ett fulladdat batteri. Inaktivera eller koppla bort alla tillbehör som är installerade i ditt fordon. Detta kommer att inkludera saker som en GPS eller en telefonladdare.

Även om din telefon inte är ansluten till en laddare, om laddaren fortfarande är ansluten till ett 12V-uttag (cigarettändare), kan den fortfarande dra ström från bilbatteriet, vilket förhindrar att det laddas helt.

Om du har ett modifierat stereosystem som använder extra förstärkare till högtalarna och/eller subwoofern så skulle det vara en bra idé att ta bort huvudsäkringarna för de då även de kan dra ström även när bilen är avstängd. Se till att alla lampor är släckta och att alla dörrar är stängda och att nyckeln är avstängd och ut ur tändningen. Detta gör att du kan börja med ett fulladdat batteri.

Om din bil behöver en radio- eller GPS-kod är det nu dags att hitta den; det borde stå i instruktionsboken. Vi kommer att behöva koppla bort batteriet, så med den här koden till hands bör du kunna ta kontroll över din GPS och/eller radio när batteriet återansluts.

Steg 2 Fäst amperemetern på batteriet..

Du måste då ansluta rätt serieamperemeter till ditt elsystem. Detta görs genom att koppla bort den negativa batteripolen från den negativa batteripolen och använda de positiva och negativa sonderna på amperemetern för att slutföra kretsen mellan batteripolen och batteripolen.

• funktioner: Detta test kan göras på antingen den positiva eller negativa sidan, men det är säkrare att testa på marksidan. Anledningen till detta är att om du av misstag skapar en kortslutning till strömförsörjningen (positiv till positiv), kommer det att skapa en gnista och kan smälta och/eller bränna ledningar eller komponenter.

• funktioner: Det är viktigt att du inte försöker tända strålkastarna eller starta bilen när du seriekopplar amperemätaren. Amperemätaren är bara klassad för 20 ampere och om du slår på alla tillbehör som drar mer än 20 ampere kommer säkringen i din amperemätare att slå ut.

Steg 3: Avläsning av AMP-mätaren. Det finns flera olika avläsningar du kan välja mellan på multimetern när du avläser förstärkare.

För teständamål kommer vi att välja 2A eller 200mA i förstärkardelen av mätaren. Här kan vi se parasitisk batteriförbrukning.

Avläsningar för en typisk bil utan parasitdrag kan variera från 10mA till 50mA, beroende på tillverkaren och antalet datorer och funktioner bilen är utrustad med.

Del 2 av 3: Så du har en parasitisk batteridragning

Nu när vi har verifierat att batteriet upplever parasitisk urladdning kan vi gå vidare till att lära oss om de olika orsakerna och delarna som kan tömma din bils batteri.

Orsak 1: Ljus. Elektriska enheter som kupolljus med timer och dimning kan förbli "vaken" och tömma batteriet för mycket i upp till 10 minuter. Om amperemätaren visar högt efter några minuter kan du säkert veta att det är dags att börja leta efter komponenten som orsakar parasitdrag. De vanliga platserna du vill titta på är områden som vi inte riktigt kan se så bra, som handskfackets ljus eller bagageluckan.

• Handskfacket: Ibland kan du titta in i handskfackets öppning och se om ljuset lyser igenom, eller om du känner dig modig, öppna handskfacket och rör snabbt vid glödlampan för att se om den är varm. Detta kan bidra till avloppet.

• Trunk: Om du har en vän till hands, be dem att klättra upp i bagageutrymmet. Stäng av den, låt dem kolla baklampan och låt dig veta om den fortfarande är tänd. Glöm inte att öppna bagageluckan för att släppa ut dem!

Orsak 2: nya bilnycklar. Många nya bilar har närhetsnycklar, nycklar som väcker din bils dator när de är några meter ifrån den. Om din bil har en dator som lyssnar efter din nyckel avger den en frekvens som gör att du kan gå fram till bilen och låsa upp och öppna dörren utan att fysiskt behöva sätta in nyckeln.

Detta tar mycket energi över tid, och om du parkerar bredvid en trafikerad gångväg, på en fullsatt parkeringsplats eller bredvid en hiss som går, kommer alla med en närhetsnyckel som av misstag går förbi din bil att väcka bilens avlyssningsdator . Efter att ha vaknat kommer den vanligtvis att gå i viloläge igen inom några minuter, men i ett område med hög trafik kan ditt fordon uppleva parasitiska urladdningar från batteriet under dagen. Om du tror att detta gäller dig har de flesta fordon ett sätt att inaktivera närhetssensorn i instruktionsboken.

Anledning 3: Andra vanliga gärningsmän. Andra falska skämtbovar som måste kontrolleras inkluderar larm och stereoanläggningar. Dålig eller dålig kvalitet ledningar kan leda till en läcka, vilket också kommer att kräva en mekaniker för att inspektera. Även om dessa komponenter har installerats säkert och korrekt i förväg, kan själva komponenterna gå sönder och tömma batteriet.

Som du kan se är problemet inte alltid uppenbart. Du kan behöva hitta säkringsboxen och börja ta bort säkringarna en i taget för att se vilken krets som dränerar batteriet för mycket. Detta kan dock vara en lång process, och vi rekommenderar starkt att du tar hjälp av en certifierad mobil mekaniker, till exempel en från AvtoTachki.com, som korrekt kan diagnostisera din bils batteriparasiturladdning och åtgärda den skyldige som orsakar det.