Hur man rengör och underhåller vindrutespolare

När smuts eller skräp kommer på din vindruta under körning, reagerar du omedelbart på att rengöra den med en spray för vindrutetorkare. Om din bils vindrutetorkarvätska inte sprutar ordentligt kan den ha igensatta munstycken eller torkarvätskeledningar, vilket inte bara är irriterande utan potentiellt farligt.

Torkarmunstycken kan bli igensatta med tiden med skräp som samlas på ditt fordon. Även om det kan ta ett tag innan du märker detta, kan en regelbunden rengöring av dessa munstycken hjälpa till att förhindra att detta blir ett problem.

Torkarvätskeledningar blir sällan igensatta av sig själva och misslyckas vanligtvis när föroreningar eller smuts finns i torkarvätskan. Ibland när människor försöker göra sin egen vindrutetorkarvätska stelnar blandningen, särskilt vid lägre temperaturer, vilket resulterar i igensatta ledningar.

Använd följande tips om hur du undviker blockeringar och hur du åtgärdar dem om de uppstår.

Del 1 av 5: Inspektera munstyckena

I de flesta bilar är munstyckena antingen monterade i springan mellan motorhuven och vindrutan, eller monterade på bagageutrymmet. I vissa bilar är munstyckena fästa på själva torkarna, vilket komplicerar sådana reparationer. Det kommer ofta att finnas tydliga tecken på att torkarvätskemunstycket är igensatt. För att fastställa källan till problemet måste du först kontrollera vindrutespolaren på ditt fordon för synligt skräp.

Steg 1: Kontrollera om det finns stora skräp. Stort skräp som löv eller kvistar kan enkelt tas bort för hand, även om du kan behöva använda pincett eller nåltång för att ta bort skräp som fastnat i munstyckena.

Steg 2: Kontrollera om det finns småskräp. Du kan behöva blåsa eller rensa bort allt annat mindre skräp som damm, pollen eller sand från alla munstycken.

Om du bor i ett område där snöstormar dominerar, kan du behöva ta itu med överskottssnö som täpper till munstycket. Det är viktigt att alltid röja snö från ditt fordon noggrant som en försiktighetsåtgärd för din egen och andra förares säkerhet.

Del 2 av 5: Rengör munstyckena

När du har bestämt vilken typ av skräp som täpper till din vindrutespolare, kan du göra ett eller flera av följande för att rensa strålarna.

Nödvändiga material

• Komprimerad luft
• Gammal tandborste eller borste
• tunn tråd
• Varmvatten

Steg 1: Blås bort skräp med tryckluft.. Ett igensatt munstycke kan rensas genom att helt enkelt blåsa bort skräp. Använd en burk med tryckluft för att blåsa ut blockeringen med koncentrerad luft och ta bort skräp.

Steg 2. Använd en tandborste för att rengöra munstyckena.. Du kan också använda en gammal tandborste och lite varmt vatten för att rengöra din bils vindrutetorkarmunstycken. Doppa borsten i varmt vatten och gnugga borsthuvudet kraftigt i och runt det för att ta bort smuts och skräp som kan orsaka tilltäppningar.

• funktioner: Efter varje steg, testa torkarvätskan för att säkerställa att vätskan sprutar korrekt.

• funktioner: För mer allvarliga blockeringar, använd en liten bit tunn tråd och sätt in den i munstycket. Du kanske kan trycka igenom eller dra ut skräp som orsakar blockeringen.

Del 3 av 5: Rengör slangarna

Nödvändiga material

• Komprimerad luft
• Nåltång

Rengöring av torkarvätskeslangarna är en mer invasiv process och innebär att man tar bort en del av slangen för att komma åt källan till blockeringen.

Steg 1: Kom åt torkarvätskeslangarna.. För att göra detta, öppna huven på bilen och följ linjerna från torkarbehållaren till injektorerna.

• Varning: Dessa är vanligtvis små svarta slangar med en Y-anslutning som ansluter båda injektorerna i din bil till spolarvätskebehållaren.

Steg 2: Ta bort slangarna från kopplingen. Tre separata slangar är anslutna till Y-kopplingen. Använd en tång för att ta bort slangarna från kopplingen.

När du har tagit bort den bör du ha tillgång till vätskeledningarna som går till varje sprutmunstycke.

Steg 3: Blås ut slangen med tryckluft.. Du kan försöka blåsa ut blockeringen ur ledningen med hjälp av tryckluft. Anslut en slang till en tryckluftsflaska och använd sedan lufttryck för att ta bort blockeringen. Upprepa steget för den andra slangen.

Återanslut slangarna och försök använda en spray med vindrutetorkarvätska för att se om blockeringen har tagits bort. Om sprayen inte fungerar korrekt efter dessa steg kan du behöva prova andra metoder.

Del 4 av 5: Inspektera backventilen

Nödvändiga material

• Komprimerad luft
• Byte av backventil

Steg 1: Titta på backventilen. Vissa torkarinstallationer är utrustade med en backventil. Backventiler håller vätska i spolarledningarna istället för att låta den rinna tillbaka in i behållaren efter att sprutan stängts av.

Backventilen säkerställer snabbare sprutning av spolarvätskan. I ett fordon utan backventil kan det ta några sekunder för torkarvätskepumpen att bygga upp tillräckligt tryck för att spruta vätskan på vindrutan. Medan backventilen är praktisk kan den också bli igensatt, vilket förhindrar att spolarvätska stänker på vindrutan.

Inspektera alla slangar och se efter igensatta backventiler.

Steg 2: Spraya tryckluft för att rensa tilltäppningen. För att rensa en igensatt backventil kan du prova att ta bort den och spruta med tryckluft enligt beskrivningen ovan. Men om ventilen inte kan tas bort eller repareras kan den behöva bytas ut.

Backventiler är relativt billiga, även om reparationer också kan innebära att själva slangarna byts ut.

Del 5 av 5: Kontrollera om det finns andra problem

Steg 1: Inspektera torkarslangen.. Även om det kan vara till hjälp att kontrollera torkarvätskeledningarna och munstyckena för blockering, bör du också inspektera ditt fordon för andra problem med spolarsystemet.

Med tiden kan torkarvätskeslangar gå sönder, vilket gör att torkarvätska läcker in i motorrummet. Detta kan också förklara varför din spolarvätska inte sprutar fritt.

Steg 2: Kontrollera spolarvätskepumpen.. Ett annat problem som kan uppstå är ett problem med själva torkarvätskepumpen.

Torkarvätskepumpen är ansluten till vätskebehållaren och är ansvarig för att trycka vätskan genom slangarna på vindrutan. När pumpen börjar gå sönder kan du märka ett fall i vätsketrycket och dåligt flöde. När pumpen misslyckas helt, kanske vätskan inte flödar alls, vilket visar sig med samma symtom som en blockering.

Defekta eller igensatta torkarmunstycken eller vätskeledningar är irriterande och potentiellt farliga. Regelbundet underhåll av dessa komponenter säkerställer deras långa livslängd och optimala prestanda.

Om du följer dessa steg bör du kunna rensa alla blockeringar som hindrar din bils vindrutespolare från att fungera korrekt. Om du fortfarande märker problem med din vindrutespolare, låt en professionell ta en noggrann titt på systemet.

Om det är problem med torkarvätskepumpen eller vindrutespolarrören kan reparationer bli dyrare och svårare. Anlita en certifierad mekaniker, till exempel från AvtoTachki, för att byta vindrutespolarpumpen eller vindrutespolarrören.