Hur ofta ska bilens luftkonditionering servas?

Nästan alla vet att billuftkonditionering är en mycket användbar uppfinning. Dess speciella fördel är den lugnande svalkan under varma dagar, som hjälper till att andas och fokusera på körningen. Dessutom förhindrar luftkonditioneringen i bilen obehaglig imma på rutorna, vilket genom att minska sikten orsakar dålig körkomfort och potentiell fara. Men för att luftkonditioneringen i bilen ska kunna utföra sina funktioner måste vi se till att den rengörs och underhålls regelbundet. Experter rekommenderar att du kontrollerar luftkonditioneringen minst en gång om året. Ett servicebesök är ett utmärkt tillfälle att byta köldmedium. Det är också dags att rengöra luftkonditioneringsapparaten noggrant, helst med ozonmetoden, som är känd för sin höga effektivitet.

Vad är faran med alltför sällsynt underhåll av en billuftkonditionering?

Genom att dra fördel av luftkonditioneringens fördelaktiga effekter varje dag glömmer vi ofta bort att den behöver regelbundet underhåll. Ofta är vi väl medvetna om detta, men vi skjuter upp ett besök på en specialiserad anläggning till en osäker framtid. Detta är inte ett särskilt smart beslut, eftersom en orenad billuftkonditionering inte bara kan minska körkomforten, utan också utgöra ett allvarligt hot mot vår hälsa. Detta beror på att ett fuktigt luftkonditioneringssystem skapar idealiska förutsättningar för bakterier, svamp och mögel att växa.

När luftkonditioneringen slås på sprayas dessa mikrober in i fordonets inre, där de kommer i kontakt med våra slemhinnor och synorganet. Dessutom får de inte andas in. Som ett resultat kan vi utveckla influensaliknande symtom, brännande och röda ögon och hudirritation. En smutsig luftkonditionering i en bil, tvärtom, är särskilt farlig för personer som lider av allergier och bronkial astma. Dessutom måste vi också komma ihåg att oregelbundet underhåll av luftkonditioneringen bidrar till uppkomsten av tekniska fel - förruttnelseprocesser inträffar i en fuktig miljö, vilket kan förhindra korrekt funktion av komponenterna i vårt kylsystem.

 Luftkonditioneringsfel

Många av oss använder billuftkonditioneringen endast under sommarsäsongen, när behovet av att kyla bilens överhettade interiör blir uppenbart. Men efter vintern visar det sig ofta att luftkonditioneringen avger en obehaglig lukt, praktiskt taget inte ger en känsla av kylning. Då är det uppenbart att den är skadad och att luftkonditioneringen kommer att behöva repareras. Vilka är de vanligaste misstagen som webbplatser stöter på?

Nedgång i luftkonditioneringens prestanda

För det första är detta en otillräcklig mängd köldmedium, vilket till stor del avgör effektiviteten i hela systemet. Cirka 10-15 % av faktorn kan naturligt gå förlorad vid normal drift per år. Således kommer kylsystemets effektivitet gradvis att minska. Dessutom blandas köldmediet med oljan som smörjer kompressorn, vilket säkerställer optimala driftsförhållanden. Därför är regelbunden stansning av luftkonditioneringssystemet mycket viktigt för att det ska fungera korrekt.

Å andra sidan, om vi ser till att fylla på köldmediet minst en gång vartannat år, och otillräckliga mängder dyker upp mycket oftare, kan detta tyda på ett läckage som kräver diagnos och reparation. Ett annat relativt vanligt luftkonditioneringsfel är fel på radiatorn, även känd som kondensorn. Detta är ett av de ömtåligaste delarna i hela systemet, som utsätts för korrosion, föroreningar och mekaniska skador till följd av körning. De kan till exempel orsakas av små stenar som kastas från vägen, smuts och insekter.

Utvecklingen av svampar, bakterier och mikrober

Tack vare luftkonditioneringens fuktiga arbetsmiljö och det faktum att detta system drar värme från bilens interiör skapas idealiska förutsättningar för bakterier och svampar att växa. Dessa mikroorganismer orsakar ett antal obehagliga symtom, som vi nämnde i den första delen av denna guide. Först och främst är de övre och nedre luftvägarna, hud, ögon, slemhinnor i mun och näsa i riskzonen. De resulterande allergenerna kommer att öka immunsystemets reaktioner som rinnande näsa, hosta, andnöd, halsont eller brännande ögon.

Svampgifter kan också orsaka obehagliga hudsymptom. Ett sådant brett utbud av negativa effekter på kroppen bör uppmuntra oss att besöka webbplatser regelbundet. Sedan måste du rengöra luftkonditioneringsapparaten noggrant och ozonisera den. Tjänster av denna typ är inte särskilt dyra och har en enorm inverkan på hälsan.

Dålig lukt i bilen

Bilens luftkonditionering orsakar ökad luftfuktighet i bilinteriören, vilket med tiden kan orsaka en obehaglig lukt i bilinteriören som påminner om mögel. Detta är en signal om att det kommer att bli nödvändigt att rengöra luftkonditioneringen och byta ut filtren. Luftkonditioneringsserviceteknikern bör ha yrkeskunskapen för att känna igen problemet och peka ut var reparationer behövs.

Symtom på en felaktig billuftkonditionering

Vi vet redan vilka typer av luftkonditioneringshaveri vi kan möta i vardagen. Vilka symtom bör indikera behovet av att besöka webbplatsen? Huvudproblemet är luftkonditioneringens dåliga prestanda eller otillräcklig kylning. Att fylla luftkonditioneringen med kylmedel löser i de flesta fall effektivt detta problem. Ofta behöver i detta fall även pollenfiltret bytas ut.

Ett liknande problem som vi ser relativt ofta i våra bilar är intermittent kylning, vilket tyder på en blockering i köldmediekretsen eller för högt tryck i systemet. Detta händer när systemet är smutsigt eller har för mycket fukt i sig. Fullständig avsaknad av kylning är ofta ett symptom kompressorfel. I det här fallet är det nödvändigt att reparera eller regenerera luftkonditioneringskompressorerna (https://www.ogarbon.pl/Regeneracja_sprezarek_klimatyzacji).

 En annan orsak kan vara luft i systemet eller överskott av olja i kylvätskan. En felaktig billuftkonditionering kan också manifesteras av ljud när du startar den - sådana ljud kan vara resultatet av skador på kompressorkopplingen, lossna eller fastna. Om kompressorn inte startar omedelbart efter påslagning kan detta tyda på brist på köldmedium eller felaktiga styrenheter.

Att reparera en defekt luftkonditionering i en bil kostar mycket mer än att underhålla den.

En betydande del av bilisterna tror att om luftkonditioneringssystemet fungerar felfritt eller har förlorat lite i sina egenskaper, är det ingen mening att spendera pengar på underhållet. Detta är tyvärr en fördärvlig tro som avsevärt förkortar livslängden för en luftkonditioneringsapparat i en bil. En årlig undersökning med snabb diagnos kostar PLN 100, och den sk. en biennal med kylmedelspåfyllning kostar vanligtvis runt PLN 300. Under tiden kostar ett mer allvarligt haveri, till exempel behovet av att byta ut kompressorn efter ett stopp som uppstod på grund av vår försumlighet, vanligtvis 3-4 tusen zloty. Därför är den ekonomiska beräkningen enkel - det är mer lönsamt för oss att regelbundet serva och ozonisera luftkonditioneringen före sommarsäsongen än att reparera haverier och funktionsfel som beror på försumlighet. Man måste komma ihåg att driften av en billuftkonditionering sker under svåra förhållanden. Hela systemet är utsatt för vibrationer, fluktuationer i temperatur och hög luftfuktighet. Det kan alltså lätt leda till läckor som minskar effektiviteten i luftkonditioneringen.

Professionell luftkonditionering i Warszawa - Skylark-Polska

Effektiviteten hos en billuftkonditionering beror till stor del på de beslut vi fattar. När vi lämnar ordinarie tjänst förlorar vi mer än vi vinner. Därför är det värt att kontakta en professionell service en gång om året som tar hand om ventilationssystemet. Invånare i Warszawa och det omgivande området kan dra nytta av Skylark-Polskas specialiserade luftkonditionering. Kvalificerad personal kommer att lösa alla problem, och innovativ utrustning gör att du inte kan försena hela tjänsten.