Hur ofta bryter tyska bilar ner?

I mer än ett sekel har prefixet "tyska" använts för ordet "kvalitet". Kända för sin noggranna uppmärksamhet på detaljer, noggrannhet i uppgiften, tillverkade tillverkare en produkt som konsumenten kunde använda i flera år.

Detta tillvägagångssätt användes även vid tillverkning av bilar. Det är därför det mest populära märket på bilmarknaden var representanten för den tyska "rasen". Var till en viss tid.

Förlorat rykte om tyska bilar

I decennier har tyskarna tillverkat pålitliga bilar som var omöjliga att döda. Tack vare detta bildades en åsikt bland massorna: bilens kvalitet beror på nationen som tillverkar den.

Jämfört med den amerikanska bilindustrin på 70-talet fokuserade Volkswagen och Mersedes-Benz på kvalitetsfaktorn för de material som används i produktionsanläggningar. Västerländska konkurrenter, å andra sidan, försökte erövra marknaden med originaldesign och alla typer av "bilsmycken", och offrade kvaliteten på produkterna.

Och så kom det "knasiga nittiotalet". Modeller med fel i elektronik började dyka upp på bilmarknaden, med felberäkningar i kraftenheternas dynamiska prestanda. I slutet av årtiondet såg den ökända modellen Mercedes M-klass dagens ljus, ryktet om tysk kvalitet skakades så fort konsumenten började byta från en ny produkt till en annan.

I varje fall hade modellerna sina nackdelar. Dessutom, för ytterligare alternativ i bilar, betalade köparen ett betydande belopp. Men känslan av att köra ett defekt fordon blev värre.

Under det första decenniet av 2000 situationen har inte förbättrats. Det oberoende amerikanska företaget Consumer Reports testade en ny generation tyska bilar och gav nästan alla de största biltillverkarna ett betyg under genomsnittet.

Och även om det då och då dök upp värdiga BMW-, Volkswagen- och Audi-bilar på bilmässan, jämfört med sin forna glans, har alla produkter förlorat sin tidigare "vitala gnista". Det visar sig att tyska bilar går sönder också! Vad gick fel?

Tyska tillverkares misstag

Biltillverkare från 60- och 70-talen satsade på styrkan i karossen och kraften i kraftverket. Bilentusiaster behövde vara intresserade av innovationer som skulle underlätta körningen. Som ett resultat började primitiva förarassistanssystem dyka upp.

Med åren har bilister blivit mer nyckfulla inför sådana innovationer. Därför tvingades ledningen för de flesta märken att ingå avtal om leverans av ytterligare utrustning i sina bilar med andra företag. Det fanns inte mycket tid att testa sådana system, eftersom konkurrenterna trampade i hälarna. Som ett resultat rullade ofärdiga, opålitliga modeller av löpande band. Om köparen tidigare var beredd att betala mer bara för det faktum att bilen är tysk, kommer han idag att tänka noga på om det är värt det.

Situationen förvärrades av det faktum att sedan nedgången i populariteten för tyska produkter började japanska märken dyka upp i ledande positioner i den globala bilindustrin. Nya produkter från Honda, Toyota, Lexus och andra innehav fascinerade bilmässans besökare. Och under driften gav de bra resultat. 

Varför behöll inte tyskarna titeln på de mest pålitliga bilarna?

Förutsättningarna för hård konkurrens kommer att få vem som helst att tappa balansen. Handelns värld är en grym värld. Därför kommer även den starkaste och mest självsäkra biltillverkaren förr eller senare att möta det oundvikliga. I jakten på kunder inträder paniken, på grund av vilken viktiga små saker förbises.

Den andra anledningen till att tyska bilar tappar betyg är det banala förtroendet för andra leverantörer. Det resulterar i strålkastare som slocknar under körning, elsystemsnoder som kommer i konflikt med varandra, parkeringssensorer som inte fungerar i tid och avbrott med små sensorer. För vissa är det små saker. Men varje tillverkare för sådana "små saker" avslöjar en solid räkning. Och föraren förväntar sig att frasen i broschyren "Tysk kvalitet" inte kommer att svika honom i en nödsituation.

Och det tredje skälet, som spelade ett grymt skämt om ryktet för symboler för tillförlitlighet, är de överdrivna kraven från nyckfulla förare och låga betyg i obetydliga celler i frågeformuläret. Till exempel. En av parametrarna med vilka modeller utvärderades på 90-talet var närvaron av en mugghållare i bilen. Representanter för företag i Tyskland uppmärksammade inte detta. Det påverkar liksom inte hastigheten.

Men för en kund som förväntar sig av en bil inte bara hastighet, utan också komfort, är detta en viktig punkt. Och så med andra "småsaker". Som ett resultat satte oberoende kritiker varje gång fler och fler negativa betyg. Och när ägarna av oro insåg det var situationen redan igång. Och de var tvungna att gå till extrema åtgärder i ett försök att behålla åtminstone de befintliga positionerna. Allt detta tillsammans skakade "statyn" av tillförlitligheten hos den globala bilindustrin.

Orsakerna till nedgången i byggkvaliteten på tyska bilar

Som bilindustrins "legender" själva erkänner, när de släpper en annan modell, drabbas företaget ibland av stora förluster. Till exempel, på grund av fel i driften av elektronikprogramvara, måste du ibland återkalla en batch. Och för att inte samtidigt förstöra deras rykte, tvingas de på något sätt kompensera sina kunder för besväret.

När det råder akut brist på medel för vidare drift av transportörer är den allra första kompromissen kvaliteten på varorna. Allt tungt kastas alltid från ett sjunkande skepp, även om det är något värdefullt. Det är inte bara tyska innehav som gör sådana uppoffringar.

När det gäller tyska maskiner använder produktionsanläggningsledningen ett namn som fortfarande är "flytande" och tar en liten hänsyn till kvalitetsfaktorn för deras produkt. Så en oerfaren bilist får ett fordon som inte motsvarar den kvalitetsfaktor som anges i den tekniska dokumentationen.

Frågor och svar:

Vilka bilmärken tillverkas av tyskarna? De viktigaste tyska biltillverkarna är: Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Volkswagen, Porsche, men några andra företag är en del av oro, som VAG.

Vilken är den bästa tyska bilen? Bland tyska bilar är Volksvagen Golf, BMW 3-serie, Audi A4, Volkswagen Passat, Mercedes-Benz GLE-Klasse Coupe populära.

Vad är bättre japanska eller tyska bilar? Varje kategori har sina egna för- och nackdelar. Till exempel har tyska bilar en starkare kaross, liksom kvaliteten på interiören. Men i tekniska termer är japanska modeller mer pålitliga.