Hur man snabbt drar kedjan på VAZ 2107

Kedjedriften på VAZ 2107-bilar är ganska pålitlig och kedjespänningen behöver inte justeras så ofta. Men om, när motorn är igång, en främmande knackning tydligt hörs från under ventilkåpan framför, så har troligen kedjan försvagats och måste spännas.

Denna procedur är mycket enkel på alla bilar i den "klassiska" familjen, och VAZ 2107 är inget undantag. För att utföra denna procedur behöver du bara en nyckel för 13.

Det första steget är att lossa lätt på kedjespännaren, som sitter på motorns främre högra sida. Ungefär, den ligger nära vattenpumpen (pumpen) och är mycket tydligt synlig på bilden nedan:

Efter att den har släppts kan du börja spänna. För att göra detta, vrid bilens vevaxel cirka 2 varv, varefter kedjan automatiskt ska sträcka sig.

Sedan drar vi åt den lossade bulten hela vägen tillbaka, och startar motorn för att säkerställa att justeringen lyckades.

Om det av någon anledning inte gick att spänna kedjan på detta sätt, så kan allt göras säkert. För att göra detta måste du skruva loss och ta bort ventilkåpan, men här behöver du ytterligare verktyg:

• Spärr med krage
• Gå till 8 och 10
• Tänger

När ventilen tas bort är kamaxelns stjärna mycket tydligt, och följaktligen kan kedjespänningen kontrolleras för hand.

Vi vrider också på VAZ 2107 vevaxel ett par varv. Personligen gjorde jag detta genom att inkludera startmotorn för en bråkdel av en sekund, eller så kan du göra det med en nyckel genom att kasta den på en spärr.

Sedan kontrollerar vi spänningen för hand genom att trycka på kedjans sidogren. Det måste vara elastiskt och ingen hängning är tillåten:

Om justeringen inte fungerade korrekt första gången kan du upprepa denna procedur tills önskat resultat uppnås. Efter det är det nödvändigt att dra åt spännarbulten tills den stannar.