Hur man snabbt och effektivt rengör motorn med den vanligaste medicinen från ett apotek
Eran av tillsatser och tillsatser i motorolja är på toppen av äran: nästan var tredje bilägare minst en gång i sitt liv hällde en "drog" i motorn, vilket gör det möjligt att förbättra motoroljans egenskaper. Men det mest "nukleära" botemedlet säljs inte i butiken - det kan bara köpas på apoteket.
Oavsett hur noggrann driften av bilen i staden är, oavsett hur noggrant bilägaren följer reglerna som föreskrivs i "manualen", och vid de första hundra är motorn svartare än svart. Sot täcker "järntarmarna", bränd olja täpper till "venerna", "svalkjackan" slutar klara av temperaturer. Måste städa. "Tio minuter" och "avkokning", tillsatser - det är vad det betyder.
Och nu tänker vi på: en burk med "spolning" och samma mängd ny olja, ett par flaskor med en "mirakelcocktail" för rengöring, två filter. Sammantaget kommer det att kosta en rund figur, eftersom moderna spolningar från butiken kostar inte mindre än 500 rubel.
Låt oss vara ärliga, en känslig effekt kommer att uppnås först efter två "helvetescirklar": du måste "driva" kompositionen och sedan "blöta den över natten" innan smutsen och avlagringarna lämnar insidan av motorn. Svaret på frågan om hur man sparar pengar, men får resultatet, finns på det vanligaste apoteket.
Dimexid, eller dimetylsulfoxid, är ett antiinflammatoriskt läkemedel som syntetiserades 1866 av den ryske kemisten Alexander Zaitsev. Extern medicin används för sjukdomar i rörelseapparaten. För en flaska pengar kommer Aesculapius att bli tillfrågad från 42 till 123 rubel.
Med ett ord, ingenting förebådade, men ... det är Dimexide som är ett verkligt kraftfullt verktyg för att rengöra motorn från föroreningar. Motorn kommer att ryka fruktansvärt, ryka och försöka stanna med all sin kraft. Den första lanseringen kommer i allmänhet att leda till missmod.
Dimexide tar enkelt bort färg, så det kan inte användas i bilar med målat oljetråg. Men det här verktyget låter dig rengöra motorn till en spegelglans. Efter det återstår det bara att fylla på oljan och njuta av mullret från den nya enheten.
För att utföra proceduren behöver du: fyra flaskor med medicin, en tjock spolning, halvsyntetisk och en ny motorolja som bilen kommer att köra vidare på, samt två filter. På en uppvärmd motor, häll alla fyra "fuffers" i oljepåfyllningsröret och låt det "ragla" i 20 minuter.
Därefter dränerar vi den svarta, fruktansvärt illaluktande kompositionen, som liknar fett i konsistensen, och fyller i spolningen. Vi startar motorn och låter den gå på tomgång i ungefär en halvtimme. När du dränerar "spolningen" är det bättre att bära en gasmask - det kommer att stinka fruktansvärt.
Om denna "cocktail" kommer på dina händer är det bättre att omedelbart konsultera en läkare, så fyll på med gummihandskar och overaller, som du inte har något emot att slänga. Det viktigaste är att inte överdriva detta gift i motorn, eftersom tandem av gruvdrift och dimexid kan korrodera packningarna.
Resultatet är en motor som går mycket tystare och märkbart lättare. Och hästkrafterna och den gamla enheten kommer också att "återvända". Starkt "rökiga" motorer måste utsättas för proceduren två eller tre gånger, och ta sedan bort ventilkåpan och ta bort kolavlagringar manuellt. Han lämnar dock lätt, utan att använda kraft, skruvmejslar och andra grova verktyg. En trasa räcker.
Men om du inte är en av dem som litar på farfars råd, kommer du säkert att uppskatta användbar information om hur modern autokemi faktiskt "fungerar" - här.
