Hur snabbt ska nyfylld motorolja mörkna?

Motorolja är en mycket komplex blandning av olika raffinerade produkter och tillsatser som förlänger livslängden på vår bils motor. Den är designad för att fungera under extrema förhållanden, och har många egenskaper, bland annat att ändra färgen från gyllene och transparent till mörk och grumlig. Och det är med den här egenskapen som många bilister har en rad frågor. Hur snabbt ska oljan mörkna? Och ska det mörkna direkt efter byte och en liten körning?

Olja för en bilmotor, som blod för en person, är avgörande och nödvändigt för att säkerställa dess normala funktion. Men om en persons blod uppdateras på egen hand, måste motoroljan bytas. Annars kommer lågkvalitativt bränsle, pluggkörning eller tvärtom en för aktiv körstil och, naturligtvis, livslängden att göra det till ett mycket aggressivt ämne som kommer att sluta utföra oljans huvudfunktion - att smörja och rengör motorn. Och där är inte ens ett hjärta av stål långt ifrån en hjärtattack.

När du byter olja är det inte svårt att märka att den nya har en behaglig gyllene färg, och den är genomskinlig. Gammal olja är alltid mörk, och till och med svart, och transparens är uteslutet. Men under vilken tidsperiod är dess mörkning acceptabel, och vad hotar mörkningen av den ändrade oljan häromdagen?

Till att börja med kan det finnas många orsaker till en förändring i motoroljans färg och konsistens, både negativa och ganska normala för ett smörjmedel som arbetar under så svåra förhållanden.

I det första fallet kan mörkläggning av oljan uppstå på grund av att: den var falsk, den överhettades, det fanns några fel i vevhusets ventilationssystem eller topplockspackningen var trasig, eller kanske är detta en konsekvens av att använda bränsle av tvivelaktig kvalitet.

I den andra skedde mörkningen under korrekt drift av motoroljan. När allt kommer omkring, förutom smörjning, fungerar den, som samlar upp kolavlagringar, sot och annat skräp från kolvsystemet, som en motorrengörare.

Men för att ta reda på varför oljan blev mörk i din motor måste du agera genom eliminering. Det vill säga att utesluta de värsta möjliga orsakerna till färgbyte. Och för detta räcker det att se tillbaka och komma ihåg hur du skötte motorn; vilken typ av olja hälldes (original och rekommenderad av biltillverkaren eller efter din smak och val); hur ofta den ändrades och nivån kontrollerades; om oljefiltret har bytts; vid vilka bensinstationer och med vilket bränsle de tankade; om motorn har överhettats, och om den överhuvudtaget är frisk.

Om föraren har entydiga svar på alla dessa frågor, så finns det ingen anledning att oroa sig. Motoroljan har mörknat på grund av naturliga orsaker och dess korrekta funktion. Dessutom kan ett nyligen bytt smörjmedel också mörkna. Och detta, i avsaknad av ovanstående negativa skäl, är också normalt. Du behöver bara ta hänsyn till motorns ålder och dess naturliga slitage.

Med andra ord: om motorn är ny bör oljan inte mörkna snabbt. Men om han arbetade i tre år, är den snabbt mörknande oljan till och med mycket bra. Så det fungerar och tar bort ackumulerade avlagringar. Och ju äldre motorn är, desto snabbare mörknar fettet.

Och vice versa, om föraren med en misshandlad motor märker att oljan förblir lätt under lång tid, betyder det att tillsatserna i den inte klarar av sin uppgift. Du måste kontrollera kvaliteten på smörjmedlet och, om möjligt, byta ut det.

Håll ett öga på din bils motor. Service, byt olja i tid och använd endast smörjmedel av hög kvalitet, och sedan kommer motorn att tjäna dig troget under den period som tillverkaren tilldelas.