Hur hanterar man is?

Det effektivaste sättet att bli av med is eller frost från bil och fönster är att parkera i ett garage. Tyvärr är denna lösning dyr och inte tillgänglig för alla. Som tur är finns det billigare och mer lättillgängliga metoder.

Värme inifrån

Extravärmaren, en extra värmekälla som fungerar oberoende av motorn, värmer snabbt upp interiören och tar bort snö och is från fönstren. Som extrautrustning i en ny bil kostar den mellan 4000 och 8000 PLN. De kan även installeras på en begagnad bil.

Eluppvärmd vindruta är en bekväm lösning. Fungerar på samma sätt som baksidan, med skillnaden att de elektriskt ledande trådarna som är inbäddade i glaset är mycket tunnare för att inte begränsa sikten. På grund av den höga energiförbrukningen kan denna uppvärmning endast användas när motorn är igång.

Manuellt och kemiskt

Isglasade fönster är irriterande, speciellt på morgonen när vi har bråttom till jobbet. Oftast ser morgonbilden ut så här: först startar vi motorn, sedan tar vi tag i borsten och skrapan. Eller ska vi göra tvärtom?

Reglerna är inte exakta i denna fråga. De förbjuder att lämna ett fordon i ett bebyggt område med motorn igång, använda ett fordon som orsakar alltför stora utsläpp eller buller, och att flytta bort från fordonet medan motorn är igång, men definierar inte vad det innebär att vara avlägsen. Att slå sönder rutor med motorn igång - innebär att åka? Tja, i den här frågan måste du lita på tjänstemännens tolkning eller deras sunda förnuft.

Det vanligaste verktyget är skrapan. Det har sina fördelar och vissa nackdelar. De förra inkluderar effektivitet, lågt pris och tillgänglighet. Bland bristerna är den allvarligaste ritningen av fönster. Dessa är mikrosprickor, men för varje efterföljande vinter kan de bli mer och mer allvarliga. Dessutom kräver skrapor styrka att använda och de älskar att gå sönder.

Användning av skyddsmattor rekommenderas. Sätt på vindrutan (ibland på sidorutorna) för att skydda mot snö och frost. Priserna för de billigaste modellerna börjar från PLN 15. När du är klar med att köra, placera mattan på en ren vindruta. Det kommer att hållas av mattor nedanför, och smälls med dörrar på sidorna. Fördelen med mattorna är deras dubbla funktionalitet: på sommaren kan de användas som solskydd.

Kemisk iskontroll kräver användning av avisningsmedel. De innehåller vanligtvis glykol och alkoholer, som snabbt avisar glas, även om inte alla kan vara effektiva vid låga temperaturer.

De som enbart är baserade på alkohol kan efter dess snabba avdunstning bilda ett tunt, men lätt borttagbart lager av is på glaset. Priserna för läkemedel börjar från 5 PLN. Vissa av dem är effektiva vid minus 40 grader Celsius, och kan även användas för att tina upp lås.

Hemlagad men riskabel

På internetforumen kan vi hitta olika idéer för att snabbt tina fönster. Bland dem är användningen av vatten. Men jag rekommenderar inte att använda varm. Jag såg en intet ont anande förare stänka kokande vatten på vindrutan. Snön var borta, men vindrutan landade på framsätena.

Vatten med en temperatur på flera grader kommer att påskynda avfrostningsprocessen, men vi måste snabbt ta bort det från glaset så att det inte fryser. Men innan vi bestämmer oss för att ta ett vattenbad, låt oss befria mattorna från iskedjorna.

Ingenting är påtvingat

Vintern är en tuff tid för mattor. Att torka av frusna fönster fungerar inte för gummifjädrar, och det gör inte att flagna av is heller. I vissa bilmodeller (till exempel Seat) är torkarna "parkerade" i varma fält, vilket gör morgonanvändningen mycket lättare.

När du rengör fönster från frost, glöm inte vindrutetorkarna. Låt oss vänta tills vi blåser varm luft från insidan av glaset gör att du enkelt kan lyfta fjädrarna och ta bort is från dem. Efter det, placera dem försiktigt på glaset så att fjädrarnas härdade och hårda gummi inte spricker av ett starkt slag.

Vi putsar inte bara fönster.

När du rengör fordonet, kom ihåg att ta bort snö från ytterbackspeglarna och registreringsskyltarna, eftersom de alltid ska vara läsbara.

Vi måste också komma ihåg att rensa alla fönster från is och frost. Föreskrifterna anger tydligt att fordonet ska underhållas på ett sådant sätt att dess drift inte äventyrar säkerheten och att föraren har ett adekvat synfält. Detta innebär att snö och is måste avlägsnas helt från alla fönster (fram, sida och bak) och, mycket viktigt, från taket eller bagageluckan! Om du försummar snöröjningen kan du få böter på 100 PLN.