Hur tar man bort frost och is på ett säkert sätt från en vindruta?
På vintern kämpar förare ofta med frost och is som envist samlas på bilrutorna. I motsats till vad som verkar vara det korrekta sättet att rengöra sina ytor från sådana avlagringar är inte lätt - med hjälp av fel verktyg och metoder kan vi permanent skada glasets yta.
Det största problemet när man rengör en bil från snö på vintern är vindrutan. De flesta bakrutorna har värmefunktion. 
elektriska, och sidorutorna är gjorda av härdat glas, resistenta mot skrapor. Innan du börjar snöröja bör du tänka på vilken metod du ska välja för att inte skada vindrutan - skrapa vindrutan eller limma den, tina den med kemikalier i en spray eller använd speciella vårdprodukter i bilservice, eller kanske begränsa dig till att blåsa varm luft?
Isskrapor
Rengöring av glas med en plastskrapa är det populäraste och snabbaste sättet att rengöra glas från ansamlad is och snö. Tyvärr är det också den mest skadliga lösningen för sin yta. Genom att repa glaset med en isskrapa två gånger om dagen i snitt blir det efter några månader en hel del små repor på glaset. Deras dyrare motsvarigheter utrustade med borste eller handske har tyvärr samma mjuka blad trots det högre priset, med vilket vi konsekvent skadar glasytan. Om du bestämmer dig för att rengöra glaset, se till att använda en hårdplastskrapa. De mjuka bladen på skrapan efter den andra passerar över det smutsiga, frusna glaset repar det, och sandkornen från den frusna isen gräver sig in i skraparbladets mjuka linje. Därför måste linjen på skraparbladet vara skarp och hård. En skrapa med trubbig framkant är en sliten skrapa och bör kasseras”, säger Jarosław Kuczynski på NordGlass. Skrapteknik är lika viktigt som att köpa rätt utrustning. Vinkeln i vilken skrapan ska hållas vid borttagning av frost eller is är extremt viktig för att minimera eventuella repskador.” Vid en appliceringsvinkel på mindre än 2° samlas is och sandkorn under skrapans kant och repar glaset efter att ha passerat. När skrapan appliceras i en vinkel större än 45° tas snö och sand bort (trycks ut) från glasytan utan att sandkornen pressas in i ytan på glaset och skrapan”, tillägger NordGlass-experten.
Anti-icing spray
Att ta bort is från glas med avisningsmedel eller spolarvätskor är definitivt en säkrare lösning för glas än att använda en isskrapa. ”Att använda avisningsmedel skadar inte vindrutan. Den enda bieffekten av denna metod kan vara en liten vit fläck på underullens plast, som lätt kan tas bort. Jag rekommenderar inte att använda aerosolavisare i blåsigt väder för då lägger sig en liten del av vätskan på glaset. Atomizer defrosters är mycket effektivare, säger Jarosław Kuczynski från NordGlass. En lika bra metod är att applicera vintertorkarvätska direkt på vindrutan och efter några minuter samla upp resterna från vindrutan med en gummitorkare. Det är värt att komma ihåg att att köpa flera flaskor med vindruteavisare under vintersäsongen är ojämförligt billigare än kostnaden för ett eventuellt utbyte av glas som skadats av en skrapa.
Skyddsmattor
Att täcka glaset med tjockt papper, tyg eller en matta speciellt framtagen för detta ändamål är det billigaste och mest effektiva skyddet för glas mot frost. Efter att ha tagit bort locket är glaset rent och kräver ingen extra skötsel. Installationstiden för locket på glaset överstiger inte 1 minut, och mattans pris är vanligtvis ett dussin zloty. "Paradoxalt nog är nackdelen med denna lösning för många förare behovet av att komma ihåg att sätta på ett skydd och ett mindre estetiskt utseende på vår bil i ett sådant "paket". Så trots att den här lösningen är billig och effektiv används den inte i stor utsträckning, säger en expert från NordGlass.
Hydrofobisering
En annan lösning är en innovativ vattenavvisande behandling som minskar isbildning på fönster. ”Hydrofobering är en procedur som ger material egenskaper som förhindrar att vatten fastnar. Det hydrofoberade glaset får en beläggning, tack vare vilken vidhäftningen av smuts och snöpartiklar, som nästan automatiskt flyter från dess yta, minskar med så mycket som 70 %, tillägger experten från NordGlass. Standard applicerad hydrofob beläggning behåller sina egenskaper i ett år eller upp till 15-60 år. kilometer när det gäller vindrutan och upp till XNUMX, XNUMX km på sidorutorna.
